[Focus 2004-2008] Jaki polecacie akumulator?

[cezarg1410]

Bannery podobno (mówię podobno bo sam nie miałem) są rewelacyjne na start, ale 3 lata i padają.

Ja z poprzednich doświadczeń to Centra Futura była mega. Potrafiła wytrzymać 10 lat w aucie. Tyle, że też już "podobno" się skończyła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[konieczko5]

Banner u kolegi 5 lat i przełożył do drugiego auta, bo pierwsze sprzedawał. U żony amega 4 lata i 3 miesiące i kręci jak wściekła (ale później do swojego kupiłem i już tak żwawo nie kręci).

[krzysztofSJZ]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja z poprzednich doświadczeń to Centra Futura była mega. Potrafiła wytrzymać 10 lat w aucie. Tyle, że też już "podobno" się skończyła

,,podobno,, nie znaczy że kicha, ale masz rację odkąd produkcje przejęło PRC czar dawnej polskiej Centry prysł, mały drobny człowieczek wie jak zrobić by zarobić, ja kupiłem bo z przyczyn obiektywnych nie miałem wyboru, szukając wcześniej baterii do Kugi przeglądałem różne fora i nawet dowiedziałem się że w Polsce jest kilku i to dobrych producentów, ale z racji EFB miałem ograniczone pole manewru

Bump:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bannery

też czytałem opinie, w sumie pozytywne, jakiś Kozak też produkuje ponoć w PL

Bump:

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(ale później do swojego kupiłem i już tak żwawo nie kręci).

widać ekonomia przemówiła do portfela producenta

[cezarg1410]

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale z racji EFB miałem ograniczone pole manewru

Co w końcu kupiłeś?
Muszę już wymienić u siebie (EFB) i póki co skłaniam się ku Varcie Blue Dynamic EFB, ewentualnie Centra EFB.

[krzysztofSJZ]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Varcie Blue Dynamic EFB

taki właśnie kupiłem, ale tylko z powodu małej konkurencji

Bump: szukałem blisko domu, no i oczywiście stacjonarny z dobrą opinią w sumie znalazłem, w dobrej cenie i darmową adaptacją, kasowaniem błędów, oczywiście świeża data produkcji, na to zwracam uwagę po przygodzie z centrą leżakiem, który leżał w magazynie 3,5 roku a po 2 miesiącach padł, aku do reklamacji ani kasy ani aku, sklep zniknął i co mu zrobisz? a taki fajny stacjonarny był Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[konieczko5]

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

widać ekonomia przemówiła do portfela producenta

Okres pomiędzy kupowanym do focusa, a do mojego auta to pół roku. Może to kwestia znacznie większego silnika (ale aku też większe). Potem mieli wadliwe serie, wojna i teraz amegi bym nie brał.

[hindus]

Napisał Klakson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żeby ładowanie miało pozytywny wpływ na żywotność akumulatora, powinno odbudowywać gęstość elektrolitu.

Przede wszystkim ma zapobiec katowaniu rozładowanego akumulatora dużym prądem z alternatora.
Cała reszta to niuanse.

[konieczko5]

Temu właśnie lepiej mieć większy aku, niż wychodził fabrycznie.

[Klakson]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przede wszystkim ma zapobiec katowaniu rozładowanego akumulatora dużym prądem

Niestety fizyka i chemia przeczy tej opinii.

Wartość natężenia prądu, które jak myślę kolega nazwał dużym prądem jest bez znaczenia, ponieważ nawet uderzenie prądu bardzo wysokim natężeniu z alternatora, w akumulator z obniżoną gęstością elektrolitu, nie będzie powodować jego "katowania". Po pierwsze, ponieważ obniżona gęstość elektrolitu zmniejszy skuteczność oddziaływania takiego natężenia. Po drugie, ponieważ płyty są już zasiarczone, natężenie takie może do nich nie dotrzeć. Tak samo przy procesie odsiarczania, czyli odbudowy gęstości w ogniwach akumulatora kwasowego, rzecz biorąc dosłownie, natężenie prądu jest też bez znaczenia, ponieważ w trakcie tego procesu wzrasta sprawność akumulatora i jego pojemność dochodzi do wartości maksymalnej. Wtedy zgodnie z prawem Ohma, natężenie prądu ładowania spada, nie mogąc pomieścić już nadmiarowego ładunku. Dotyczy to procesu ładowania przy sterowaniu zmiennym napięciem V i zmiennym niesterowanym natężenie prądu A, przebiegającym zgodnie z prawem Ohma. Z tych względów można powiedzieć, że wpływ natężenia prądu w procesie ładowania akumulatora jest niewielki i wpływa jednie na długość tego procesu.

[krzysztofSJZ]

Napisał Klakson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety fizyka i chemia przeczy tej opinii.

jak zwykle temat wykracza poza granice wiedzy ogólnej ale jak to ma się do pomocy koledze w doborze akumulatora????
a kolega to studia ma w tym kierunku????