Sprawdzanie Numeru VIN

polo79 · 14-02-2011, 20:21

Witam Drodzy Forumowicze. Od paru dni jestem (mam nadzieję, że szczęśliwym) posiadaczem Forda Galaxy MK2 1,9 Tdi 115 km. Mój zachwyt minął dziś gdy podczas 40 km jazdy wskaźnik temperatury dochodził do 90 st i po chwili schodził do 50 st i ponownie wracał do 90 st. Schodzenie do ok 50 st (raz nawet do 0 st) powtarza się bez żadnej przyczyny.Temperatura 90 st utrzymywała się np. 10 minut i nagle wskazówka spadła na 50 st i po chwili ponownie wzrosła do 90 st. i znów trzymała dłużą chwilę. Po zatrzymaniu samochodu spokojnie odkręciłem korek od zbiornika płynu i nie była żadnego podciśnienia, natomiast jego poziom był delikatnie nad MAX (po przejechaniu ok 40 km). Dodaję, że jedyny przewód jaki zauważyłem (stojąc przed silnikiem znajduje się on na dole z jego prawej strony) był mięciutki - mogłem go spokojnie uginać. Podczas jazdy nie zauważyłem problemów z ogrzewaniem. Panowie i Panie co to może być?? Czytałem wiele postów na podobne tematy ale żaden nie dotyczył dokładnie takiego problemu.

grzegorz79 · 15-02-2011, 09:36

Moim zdaniem albo czujnik pada,albo gdzieś chwilami nie łączy.Na początek wyciągnij z niego wtyczkę,przeczyść styki i odrobina np.WD.

falcon226 · 15-02-2011, 12:55

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

identyczne miałem objawy.Pozdrawiam.

polo79 · 15-02-2011, 13:01

A gdzie jest ten czujnik???? Podpowiedz mi Grzegorz.
Słuchajcie jeszcze zauważyłem, że po przejechaniu np 40 km mogę spokojnie odkręcić korek od płynu chłodzącego i nie ma żadnego ciśnienia - nie słychać tego charakterystycznego "pss" . Ja nigdy nie spotkałem się, że nie ma żadnego ciśnienia w układzie chłodzenia po przejechaniu kilku kilometrów. Zauważyłem jeszcze, że nawet jak mam nastawiony climatronic na HI to nie grzeje to tak jak w moim Mercedesie CLK 2.0 16v z 1998 roku. Tam na HI to aż w twarz parzy, a w Galaxy leci po prostu ciepłe powietrze. No i jak samochód stoi to wydaje mi się, że leci trochę letniejsze powietrze niż jak samochód przyspiesza czy jedzie z prędkością np 100 km/h. Dodaje, że nie ubywa mi płynu w zbiorniczku wyrównawczym od płynu chłodzącego. Czy mimo tego może to być ta nieszczęsna uszczelka pod głowicą ???????

kuczol · 15-02-2011, 20:47

Po tym co piszesz o grzaniu to myślę że masz uszkodzoną elektryczną pompkę do obiegu cieczy chłodzącej - inaczej mówiąc do wymiany szczotki. No i ciekawe czy dogrzewacz chodzi. A jak ci się ciśnienie nie wytwarza w układzie chłodzenia to jest mniejsze zmartwienie gdyby się wytwarzało takie że aż płyn wyciska - wtedy na pewno uszczelka.

ewdar · 15-02-2011, 22:51

Witam kolego a nie chodzi czasami o uszkodzony termostat? coś mi tu nie pasuje że nie ma żadnego ciśnienia? jeśli się ciecz nagrzewa to zmienia swoją objętość, prawda? to dla czego nie ma tzw. "pss" w zborniku wyrównawczym? Ale gdyby nawet to zawsze jest jakieś ciśnienie w układzie. Być może termostat jest otwarty , sugeruję tą myśl bo miałem u siebie taki przypadek, iż mam auto 3 lata i zawsze wskazówka temp. wachała sie na wartości NORM to u mnie dochodziła latem w upały do literki N lub O a po wymianie termostatu mam teraz w zimie w położeniu O-R aż boję się co bedzie latem ! chyba skali braknie. Ale po to jest ten właśnie termostat aby sie otwierał przy danej temp. cieczy. Ale to tylko moje sugestie w tym temacie.

Pacific tdi · 17-02-2011, 06:24

Cytat:

Napisał polo79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważyłem jeszcze, że nawet jak mam nastawiony climatronic na HI to nie grzeje to tak jak w moim Mercedesie CLK 2.0 16v z 1998 roku. Tam na HI to aż w twarz parzy, a w Galaxy leci po prostu ciepłe powietrze.

Mercedes ma jedno z najlepszych ogrzewań. W A- klasie zimą po przejechaniu 300metrów leci ciepłe powietrze.

polo79 · 18-03-2011, 19:39

słuchajcie koledzy i koleżanki - wymieniłem termostat i czujnik temperatury płynu i po przejechaniu 500 km wskazówka od temperatury płynu nawet nie drgnęła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - więc aby tak dalej !

p.s. wskazówka na postoju potrafi minimalnie spaść ale zaraz po ruszeniu ponownie wskakuje na 90 st.

14-02-2011, 20:21	#1
polo79 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-02-2011 Skąd: Zgierz (powiat) Model: Ford Galaxy MkII Silnik: 1,9 TDI 115 km Rocznik: 2002 Postów: 18	wahania wskaźnika temperatury płynu chłodzącego Witam Drodzy Forumowicze. Od paru dni jestem (mam nadzieję, że szczęśliwym) posiadaczem Forda Galaxy MK2 1,9 Tdi 115 km. Mój zachwyt minął dziś gdy podczas 40 km jazdy wskaźnik temperatury dochodził do 90 st i po chwili schodził do 50 st i ponownie wracał do 90 st. Schodzenie do ok 50 st (raz nawet do 0 st) powtarza się bez żadnej przyczyny.Temperatura 90 st utrzymywała się np. 10 minut i nagle wskazówka spadła na 50 st i po chwili ponownie wzrosła do 90 st. i znów trzymała dłużą chwilę. Po zatrzymaniu samochodu spokojnie odkręciłem korek od zbiornika płynu i nie była żadnego podciśnienia, natomiast jego poziom był delikatnie nad MAX (po przejechaniu ok 40 km). Dodaję, że jedyny przewód jaki zauważyłem (stojąc przed silnikiem znajduje się on na dole z jego prawej strony) był mięciutki - mogłem go spokojnie uginać. Podczas jazdy nie zauważyłem problemów z ogrzewaniem. Panowie i Panie co to może być?? Czytałem wiele postów na podobne tematy ale żaden nie dotyczył dokładnie takiego problemu.

15-02-2011, 09:36	#2
grzegorz79 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: CTU Model: Galaxy Mk.I Silnik: 1.9TDI/AHU Rocznik: 97 Postów: 745	Odp: wahania wskaźnika temperatury płynu chłodzącego Moim zdaniem albo czujnik pada,albo gdzieś chwilami nie łączy.Na początek wyciągnij z niego wtyczkę,przeczyść styki i odrobina np.WD. __________________ grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM

15-02-2011, 12:55	#3
falcon226 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Bochnia Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM ANU Rocznik: 2001 Postów: 262	Odp: wahania wskaźnika temperatury płynu chłodzącego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] identyczne miałem objawy.Pozdrawiam.

15-02-2011, 13:01	#4
polo79 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-02-2011 Skąd: Zgierz (powiat) Model: Ford Galaxy MkII Silnik: 1,9 TDI 115 km Rocznik: 2002 Postów: 18	Odp: wahania wskaźnika temperatury płynu chłodzącego A gdzie jest ten czujnik???? Podpowiedz mi Grzegorz. Słuchajcie jeszcze zauważyłem, że po przejechaniu np 40 km mogę spokojnie odkręcić korek od płynu chłodzącego i nie ma żadnego ciśnienia - nie słychać tego charakterystycznego "pss" . Ja nigdy nie spotkałem się, że nie ma żadnego ciśnienia w układzie chłodzenia po przejechaniu kilku kilometrów. Zauważyłem jeszcze, że nawet jak mam nastawiony climatronic na HI to nie grzeje to tak jak w moim Mercedesie CLK 2.0 16v z 1998 roku. Tam na HI to aż w twarz parzy, a w Galaxy leci po prostu ciepłe powietrze. No i jak samochód stoi to wydaje mi się, że leci trochę letniejsze powietrze niż jak samochód przyspiesza czy jedzie z prędkością np 100 km/h. Dodaje, że nie ubywa mi płynu w zbiorniczku wyrównawczym od płynu chłodzącego. Czy mimo tego może to być ta nieszczęsna uszczelka pod głowicą ???????

15-02-2011, 20:47	#5
kuczol ford::advanced Zarejestrowany: 17-06-2010 Skąd: Tychy Model: Galaxy II Silnik: 2.0 TDCI 115PS @ +++ Rocznik: 2008 Postów: 244	Odp: wahania wskaźnika temperatury płynu chłodzącego Po tym co piszesz o grzaniu to myślę że masz uszkodzoną elektryczną pompkę do obiegu cieczy chłodzącej - inaczej mówiąc do wymiany szczotki. No i ciekawe czy dogrzewacz chodzi. A jak ci się ciśnienie nie wytwarza w układzie chłodzenia to jest mniejsze zmartwienie gdyby się wytwarzało takie że aż płyn wyciska - wtedy na pewno uszczelka.

15-02-2011, 22:51	#6
ewdar ford::advanced Zarejestrowany: 07-12-2008 Skąd: Gryfino Model: Ford Galaxy Ghia Silnik: 1,9 TDI AHU Rocznik: 1998 Postów: 207	Odp: wahania wskaźnika temperatury płynu chłodzącego Witam kolego a nie chodzi czasami o uszkodzony termostat? coś mi tu nie pasuje że nie ma żadnego ciśnienia? jeśli się ciecz nagrzewa to zmienia swoją objętość, prawda? to dla czego nie ma tzw. "pss" w zborniku wyrównawczym? Ale gdyby nawet to zawsze jest jakieś ciśnienie w układzie. Być może termostat jest otwarty , sugeruję tą myśl bo miałem u siebie taki przypadek, iż mam auto 3 lata i zawsze wskazówka temp. wachała sie na wartości NORM to u mnie dochodziła latem w upały do literki N lub O a po wymianie termostatu mam teraz w zimie w położeniu O-R aż boję się co bedzie latem ! chyba skali braknie. Ale po to jest ten właśnie termostat aby sie otwierał przy danej temp. cieczy. Ale to tylko moje sugestie w tym temacie.

18-03-2011, 19:39	#8
polo79 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-02-2011 Skąd: Zgierz (powiat) Model: Ford Galaxy MkII Silnik: 1,9 TDI 115 km Rocznik: 2002 Postów: 18	Odp: wahania wskaźnika temperatury płynu chłodzącego słuchajcie koledzy i koleżanki - wymieniłem termostat i czujnik temperatury płynu i po przejechaniu 500 km wskazówka od temperatury płynu nawet nie drgnęła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - więc aby tak dalej ! p.s. wskazówka na postoju potrafi minimalnie spaść ale zaraz po ruszeniu ponownie wskakuje na 90 st.