Sprawdzanie Numeru VIN

sirk667 · 24-08-2012, 13:10

Problem polega na tym, iż po wymianie wszystkich tulejek tylnego zawieszenia i ustawieniu geometrii, tył auta pływa na koleinach i nierównościach.Dodam, że kupiłem opony nadlewki tanie i chyba to był błąd.Poradzcie, czy może to być wina tych opon czy coś innego?Wymieniłem wszystkie tulejki, oprócz łączników stabilizatora.Auto zachowuje się bardzo nieprzyjemnie również na zakrętach.Pozdrawiam.

Regis_____ · 24-08-2012, 14:35

Wymień łączniki... Mi auto też pływało przed ich wymianą... Kwota nie jest oszałamiająca a warto... A jak stan Amortyzatorów? Bo to też jest kluczowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sirk667 · 27-08-2012, 21:07

Jutro wymieniam łączniki i amorki.Zobaczymy.Nie chce się nabawić choroby morskiej w drodze nad morze.

spidi · 30-08-2012, 12:46

Sprawdź silentbloki tzw cukierki. Główne tuleje zawieszenia. Uszkodzenie ich daje taki objaw. W moim fikusie źle zostały zamontowane w warsztacie i po 300-u km miałem objaw taki sam jak przed wymianą czyli zamiatanie dupskiem na koleinach i innych nieruwnościach.

sirk667 · 31-08-2012, 20:23

Wymieniałem komplet tulejek, cukierki też.Jak można je zle zamontować?

sirk667 · 03-09-2012, 14:18

ponawiam pytanie, może ktoś powiedzieć na czym polega poprawny ich montaż? Wymieniłem amortyzatory, łączniki i komplet tulejek a tył nadal buja!

nabuchodonozor · 03-09-2012, 16:43

Cytat:

Napisał spidi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź silentbloki tzw cukierki. Główne tuleje zawieszenia. Uszkodzenie ich daje taki objaw. W moim fikusie źle zostały zamontowane w warsztacie i po 300-u km miałem objaw taki sam jak przed wymianą czyli zamiatanie dupskiem na koleinach i innych nieruwnościach.

właśnie u mnie też powodem były wybite cukierki...

korek007 · 04-09-2012, 07:11

Cytat:

Napisał sirk667 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ponawiam pytanie, może ktoś powiedzieć na czym polega poprawny ich montaż?....

Witam.
Cukierki muszą być wprasowane, rzecz jasna, w odpowiednie pozycji (tak aby te uszy z otworami na śruby były odpowiednio ustawione). Wszystkie śruby na tulejach wahaczy poprzecznych należy dokręcać gdy samochód stoi na kołach (lub zawieszenie należy podnieść do takiego poziomu, jakby samochód stał na kołach). Jeżeli się mylę - niech ktoś mnie poprawi.
Pozdrawiam.

sirk667 · 04-09-2012, 19:11

Czyli aby wyeliminować problem wystarczy popuścić śruby i ponownie je dokręcić gdy auto stoi na kołach?

korek007 · 05-09-2012, 13:21

Cytat:

Napisał sirk667 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli aby wyeliminować problem wystarczy popuścić śruby i ponownie je dokręcić gdy auto stoi na kołach?

Jeżeli miałeś dokręcane na podniesionym aucie, to gumy może szybko coś trafić, pod wpływem dużego naprężenia. Jeżeli się mylę - niech ktoś mnie poprawi.

24-08-2012, 13:10	#1
sirk667 ford::average Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Kielce Model: Transit Connect mk1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2004 Postów: 195	Pływający tył Problem polega na tym, iż po wymianie wszystkich tulejek tylnego zawieszenia i ustawieniu geometrii, tył auta pływa na koleinach i nierównościach.Dodam, że kupiłem opony nadlewki tanie i chyba to był błąd.Poradzcie, czy może to być wina tych opon czy coś innego?Wymieniłem wszystkie tulejki, oprócz łączników stabilizatora.Auto zachowuje się bardzo nieprzyjemnie również na zakrętach.Pozdrawiam.

24-08-2012, 14:35	#2
Regis_____ ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-05-2012 Skąd: Nowy Targ Model: Fiat Panda 100HP Silnik: 1.4 100KM Rocznik: 2008 Postów: 153	Odp: Pływający tył Wymień łączniki... Mi auto też pływało przed ich wymianą... Kwota nie jest oszałamiająca a warto... A jak stan Amortyzatorów? Bo to też jest kluczowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-08-2012, 21:07	#3
sirk667 ford::average Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Kielce Model: Transit Connect mk1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2004 Postów: 195	Odp: Pływający tył Jutro wymieniam łączniki i amorki.Zobaczymy.Nie chce się nabawić choroby morskiej w drodze nad morze.

30-08-2012, 12:46	#4
spidi ford::average Imię: Jarek Zarejestrowany: 16-04-2009 Skąd: WrocLove Model: Focus mk3 Silnik: 1,5 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 99	Odp: Pływający tył Sprawdź silentbloki tzw cukierki. Główne tuleje zawieszenia. Uszkodzenie ich daje taki objaw. W moim fikusie źle zostały zamontowane w warsztacie i po 300-u km miałem objaw taki sam jak przed wymianą czyli zamiatanie dupskiem na koleinach i innych nieruwnościach.

31-08-2012, 20:23	#5
sirk667 ford::average Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Kielce Model: Transit Connect mk1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2004 Postów: 195	Odp: Pływający tył Wymieniałem komplet tulejek, cukierki też.Jak można je zle zamontować?

03-09-2012, 14:18	#6
sirk667 ford::average Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Kielce Model: Transit Connect mk1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2004 Postów: 195	Odp: Pływający tył ponawiam pytanie, może ktoś powiedzieć na czym polega poprawny ich montaż? Wymieniłem amortyzatory, łączniki i komplet tulejek a tył nadal buja!

04-09-2012, 19:11	#9
sirk667 ford::average Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Kielce Model: Transit Connect mk1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2004 Postów: 195	Odp: Pływający tył Czyli aby wyeliminować problem wystarczy popuścić śruby i ponownie je dokręcić gdy auto stoi na kołach?