[Galaxy 1994-2000] rozwalony silnik mozliwa przyczyna?

[stiigg]

witam oddalem samochod do mechanika na wymiane uszczelki pod glowica ford galaxy 1998 2,3 benzyna mechanik stwierdzil ze glowica do regeneracji i rozrzad do wymiany zlecilem te naprawy po odebraniu samochodu samochod dymil z filtra powietrza wyrzucal olej odma i pracowal jak disel po przejechaniu 100km stwierdilem ze wywalilo,zgubil sie korek oleju nakrylem wylot szmata zeby nie wyrzucalo oleju i dojechalem do domu na drugi dzien chcialem samochod odpalic ale po odpaleniu samochod puscil czarnego baka zaklekotal wiec go zgasilem i zaciagnolem do warsztatu tam sprawdzili stan oleju i stwierdzili minimalny poziom oleju i kazali dolac 1l przed proba odpalenia tak zrobilem po odpaleniu silnik zagrzechotal wiec go zgasilismy i pozostal na warsztacie do ogledzin co jest przyczyna mialy to byc zapieczone pierscienie i dymienie i kompresja i grzechotanie po 2 dniach dostalem taka oto expertyze warsztatu na temat awarii przyczyna usterki byl niski poziom oleju w silniku,mechanizm rozrzadu tzw.napinacz hydrauliczny ktory napina sie po napelnieniu olejem przez cisnienie magistrali olejowej ktora podaje pompa oleju. w momencie gdy poziom oleju jest za niski lub jego brak to pompa oleju nie moze dac wystarczajacego cisnienia na ten element i poluznia napiecie napinacza rozrzadu.w momencie odpalenia silnika gdy napinacz z powodu braku oleju jest luzny popuscil slizg napiecia lancucha rozrzadu i spowodowal rozluznenie napiecia lancucha rozrzadu z do tego zmienienie faz rozrzadu..

dodam ze kiedy ja przyjechalem na warsztat lancuch rozrzadu byl ustawiony podobno idealnie w pkt. wiec nie rozumiem jak mogl cos poprzestawiac i wrocic na miejsce?

bardzo prosze o opinie czy ja mam racje ze od pocztku zle byl lancuch zalozony czy warsztat ze przyczyna byl niski pozom oleju

[maciaba]

Chyba żartujesz, że odebrałeś tak pracujący samochód?

[PiotraChorzów]

Wciskają KIT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Źle poskładali silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napinacz łańcucha ma wstępne napinanie na sprężynie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. resztę dobija olej

ŁAŃCUCH ROZRZĄDU NIGDY NIEPRZESKAKUJE - szybciej się zerwie

Miałem w silniku rozsypany napinacz - rozleciało się plastikowe koło zębate na rolce prowadzącej silnik nadal pracował równo tylko łańcuch wymiatał po wszystkich elementach i strasznie hałasował.

A swoją drogą jak można odebrać samochód z warsztatu w takim stanie !!!!!

Kolego Stiigg, Zawsze jak się robi kompleksową naprawę głowicy, tzn gniazda, zawory, planowanie , do tak leciwego silnika jak twój, napewno z dużym przebiegiem, to cała kompresja idzie w dół silnika, czyli do miski olejowej przez wypracowane już pierścienie i tuleje. Mając rozebrane pół silnika, nie znalazł się nikt, co by ci podpowiedział przynajmniej wymianę pierścieni tłokowych. A tak to dymienie z miski olejowej do filtra powietrza, do klawiatury zaworów, wyrzuciło za słabo dokręcony korek wlewu oleju, przez co zgubiłeś olej. Gdy stwierdziłeś ten fakt, powinienes w pierwszej kolejności uzupełnić olej w silniku przynajmniej do minimalnego poziomu na wskażniku, czyli bagnecie.
A tak przez swoją nierozwagę doprowadziłeś do odpalenia silnika bez oleju co poskutkowało tymi konsekwencjami.Diagnoza mechanika jest prawidłowa, i nie jest istotne czy rozrząd jest ustawiony dobrze, jak pracuje silnik bez oleju, to takie skutki. Jeżeli jest klekot i grzechotanie, to trzeba rozebrać silnik może na razie bez wyjmowania z ramy, i dokładna ocena układu korbowo tłokowego i. Jeżeli przyczyną był brak oleju to panewki i wał powinny być koloru lekko fioletowego.
Gdyby był łańcuch żle założony przy naprawie, to byś nie wyjechał z warsztatu, nie mówiąc już o przejechaniu 100 kilometrów.
Zyczę powodzenia .

[steell]

Jak zdejmował głowicę to po tym musiał ustawić rozrząd, jak go źle ustawił to sam sobie reszty dopowiedz.

[stiigg]

kiedy przyjechalem z reklamacja ze silnik klekoce i nie chce odpalic faktycznie powiedziano mi ze winne sa pierscienie i zdecydowalem o ich wymianie lecz na drugi dzien dostalem telefon ze silnik jest do wyrzucenia kiedy przy zdjeciu glowicy stwierdzono "zderzenie gory z dolem" arsztat to art mag w dabrowie gorniczej na pilsudzkiego. dodam ze pierwszy napinacz lancuhca zostal zniszczony przez nieumiejetny montaz jak mowia ludzie z foty ktos go montujac otworzyl on wyskoczyl i juz sie go nie dalo cofnac trzeba bylo kupic drugi

Bump: p.s nie dopowiedzialem olej byl na stanie minimalnym nie bylo jego braku .korek zgubilem w niedziele popoludniu i zatkalem wlew szmta zeby w jakikolwiek sposob zablokowac jego wyciekanie sprawdzilem bagnet byl poziom minimalny po dolaniuna warsztacie 1l poziom wrocil do polowy pomiedzy min-max i wtedy samochod odpalono do sprawdzenia co sie dzieje z silnikiem

[PiotraChorzów]

Jeżeli była KOLIZJA - to jest /był źle ustawiony rozrząd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeszcze raz napiszę ŁAŃCUCH NIEMOŻE PRZESKOCZYĆ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeszcze nie widziałem silnika gdzie przeskoczył łańcuch bez zerwania , będzie dzwonił po obudowie , rozwali wszystkie ślizgi ale dalej będzie na miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z objawów jakie opisałeś to został przestawiony rozrząd o 2 zęby , prawdopodobnie cofnął się wałek od strony kolektora dolotowego.

Jak masz problem z FACHOWOŚCIĄ naprawy to trzeba iść na WOJNĘ z warsztatem – ile kasy zainwestowałeś ? , dodaj jeszcze 200-250 na ekspertyzę Biegłego z PZM i możesz zacząć straszenie sądem jak nie naprawią wszystkiego na własny koszt – LEWUSOM i NIECHLUJOM w warsztatach trzeba zacząć patrzeć na ręce .

[MIREKTERAZPOLSKA]

Kolego tylko rzeczoznawca
Szkoda że odebrałeś samochód z źle złożonym silnikiem
Każdy szanujący się mechanik
1 sprawdził by gładzie silnika i luz na tłokach
2 nie wydał tak pracującego silnika

[jedna_brew]

współczuję... tutaj macie opinie na temat tego warsztatu. wg. mnie pisał je sam własciciel.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. podobny styl wypowiedzi w każdej z pozytywnych opinii.
miałem się do niego kiedyś wybrać na wymianę wielozaworu w butli, ale coś mnie tknęło. Warsztat pana Artura o ile sobie przypominam. Silnik najprawdopodobniej masz do wyrzucenia, ale widziałem na alledrogo silniki do 2,3 w cenie już od 800 zeta. Kupujesz taki silnik, wyciągasz swój - jeśli się da to z obu składasz jeden dobry, jeśli nie dokupujesz części i myślę ze w 2500 się mieścisz w remoncie.

co do warsztatów, to ostatnio byłem w sosnowcu na ulicy radocha 2 (jak się jedzie na giełdę do mysłowic od sosnowca to za wiaduktem od razu w lewo. gościu nie jest tani, ale widziałem jego robotę przy wymianie uszczelnienia wału i poza zbytnim zamiłowaniem do narzędzi pneumatycznych (urwał śrubę przy odkręcaniu koła pasowego, nie chodzi mi o torxy, tylko o te 2 śruby, których używa się do "zbicia" koła z wału) to naprawdę porządna robota. Nie zamierzam gościa reklamować, byłem u niego pierwszy raz, więc jeśli chcesz jakiś dokładniejszy namiar to telefon dam tylko na priv.

[stiigg]

Dziekuje za odpowiedzi jak sie skonczy sprawa a bedzie w sadzie napisze i popytam o mechanika a uzywki silnika nie moge do sprawy sadowej i ekspertyzy rzeczoznawcy