|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-04-2013, 22:08 | #961 | ||
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
Cytat:
Posłuchan mnie i zadzwoń do nich moze Ci cos powiedzą, te wtryski na 100& są oryginalne bo jakie mają być? to nie jest bosch czy delphi ze podróbki sie wrzuci na rynek i nie znajdzie (poprostu jest mało aut na siemensach na rynku) i sie nie da wprowadzić wtryków "własnej roboty" Cena jest nie osiągalna przy wprowadzeniu tego na rynek i chęci zarobku (no chyba ze tak jak pisałem ktos ich nie odebrał od sprzedjącego choć jest to właściwie nie realne). Co do dystrybucji i żródeł, ja biorę częsci z hurtowni która jest w pierwszej 3-jce w polsce pod względem wielkości, obrótów itd. wszelakich podzespołow diesla. Dwa lata temu miałem podobną sytuacje z wtryskiwaczem boscha, znajomy mechanik zdiagnozował wtryski oczywiscie przelew. Wyceniłem robote gdzies ok 500zł za jeden, na drugi dzień właścicile auta mówił ze kupil nowe komplet gdzies po 600zł za szt (myslałem ze se jaja robi ale po 2-ch dniach te mechanik przyszedł do mnie u mówił ze widział rachunek i gośc mówił prawde). Wtryski nówki ale bez opakowań oryginlanych (dziwne nie). Biore za telefon i dzwonie do tej hurtowni i sie pytam co jest grane. Oni oczywiscie temat znali i powiedzieli ze to są to co pisałem wczesniej - ODRZUTY, i ze długo nie pojeżdzi. Minęły 2miesiące i bum. Co się stało?? nakrętka od jednego z rozpylaczy pękła i poszła na tłoki. Po wyjęciu reszty wtrysków na kolejnych 2-ch były juz widoczne pęknięcia, bo i oczywiście trzeba było szukać nowego silnika. Jezeli cos kosztuje 50% tego co musi to nie ma cudów. Pozdrawiam |
||
02-04-2013, 06:05 | #962 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 10-05-2011
Skąd: WWL
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 16
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Witam kolegów.
Ja chciałem się zapytać trochę z innej beczki. Mam Focusa MK2 2007 2.0 tdci. Wiem, że jest on na sterowniku siemensa. Czy wtryski też są siemensa? Jak tam jest z ich żywotnością? Pozdrawiam?
__________________
Foka Focus MK2 2.0 TDCI made by HEKO 168KM/402Nm |
02-04-2013, 18:07 | #963 |
ford::beginner
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 01-02-2012
Model: Ford Mondeo TDCI
Silnik: 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Witam.Mam pytanko.Mój mondek rano kiebsko pali ,za nim troche sie rozgrzgrzeje to zadymi sprężynka mróga wyskakuje błąd P2338-powyrzej progu spalania stukowego na 3 cylindrze. I brak mocy.Byłem u mechanika zamieniliśmy wtryski czy błąd pojawi sie na innym cylindrze i nic ciągle na tym 3 Ciśnienie jest ok na tłokach. Mechanik twierdził ze mogą być wtryski wiec zrobiłem próbe przelewową trwającą 2 min. na wolnych obrotach i wychodzi to tak:
1-13,5ml 2-12.5ml 3-6ml 4-17,5ml Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć czy to ok z tą próbą przelewową?? Lecz wcześniej gdy jeszcze nie zrobiłem tej próby to mechanik wkrecił mi niby sprawdzone lepsze wtryski i fakt odpalił lepiej ale tez to samo;/ Niewiem czy było trzeba moze usunąć błąd po wkreceniu nowych wtrysków czy nie trzeba zeby sprawdzić czy dobrze chodzi?? Niewiem co mam robić pierwsze Podobno czujnik stukowego spalania moze być popsuty Bardzo proszę o pomoc jeśli ktoś miał podobne problemy.Z góry dziekuje. |
02-04-2013, 19:11 | #964 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Witam
Zajmuje się naprawą wtryskiwaczy CR (tych co sie da zrobic oczywiscie ze względów uwarunkowań techniczych). Jeśli byliby panstwo zainteresowani informacją jakie zaworki, rozpylacze i tak dalej, lub zakupem samych zaworków to chętnie pomoge. Tylko i wyłacznie NOWE ORYGINALNE zaworki produkowane we FRANCJI. Chętnie również doradze co robić, co wymieniać itd. Ze względów pracy będe dostępy na forum w godzinach wieczornych czyli od 21 w góre. e-mail: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Witam Ten z 6ml wygląda dobrze w tej chwili, pisze wtej chwili gdyż jezeli się zrobi 3wtryski a tego nie to może się okaza ze będzie najgorszy z nowu niestety. 17,5ml to agonia jak by nie patrzyć (te dwa pozostale raczej też) Trzeba zrobić minimum 3 wtryski (wtedy sie okaze czy trzeba rónież 4) Co dobłędu, mam pytanie czy to nie może być czasem 2cylinder gdyż w mondeo nie wiedziec dlaczego liczy się od drugiej strony. Trzeba zrobic wtryski, następnie pokasować kody itd. Jeżeli się okaze ze nadal błąd wyskakuje to myśle że jest problem z masą (da sie zrobić). Pozdrawiam |
02-04-2013, 20:47 | #965 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
P2338- do wpisania kod wtryskiwacza na 3-cim cylindrze i błąd zniknie. Jak nie wpiszesz to nawet wtryski "ze złota" nie pomogą. Więc zostaw póki co wtryski i zakoduj.
|
03-04-2013, 11:21 | #966 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Widzisz BOBLO, a jeszcze pare dni temu szedłeś prawie w trupa ze mną, że na nowych urzadzniech np EPS nie idzie sprawdzic rozpylania wtrysków, po czym udowniłem ci to i małego tego sam pisałes ze widziałes filmik.
Pozdrawiam I co da sie tak jak mówiłem. |
07-04-2013, 12:47 | #967 |
ford::average
Imię: Jarosław
Zarejestrowany: 16-10-2012
Skąd: Zabrze
Model: FORD MONDEO
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 157
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
mam jeszcze pytanie co do próby przelewowej?
Silnik ma być rozgrzany czy może być zimny??? |
07-04-2013, 14:04 | #968 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Rozgrzany, jest to spowodowane tym, że 99% czasu auto jest rozgrzane normalnie czyli się nim jeżdzi poprostu, inna sprawa żę rozgrzane paliwo wpływa na metale (czyli np wtryski) i zmienia ich charakterystyke wiązań atomowych (sorki za taki wykład z fizyki) ale tak jest, pod wpływem temperatury metale sie rozszerzają. OCzywiście nie jest to widoczne gołym okiem, a nawet pod mikroskopem by było cięzko to zobaczyć, ale wtryskiwaczom to już wystarczy.
Często jest tak, że próba przelewowa na zimnym aucie jest dobra, a w rzeczywistośći wtryski są uszkodzone. |
07-04-2013, 15:39 | #969 | ||
ford::expert
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
6 ml to rzadkość więc jeśli już wtryski to ja bym zaczął od sprawdzenia właśnie tego wtryskiwacza bo norma to 10-15 ml BTW ja mam przelewy na poziomie 20-35 i jeżdżę bezproblemowo na chipie ale wymieniałem pompę Cytat:
Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 07-04-2013 o 15:44 |
||
07-04-2013, 16:04 | #970 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Witam
Szanowny kolego „jendrekmak” Jak na 3500 postów to powinieś mimo wszystko coś wiedzieć o wtryskach a widać że nie wież nic. Piszesz „do 25-30 ml jest ok.” w jakim czasie? Minuta, 5minut, godzina??? Tu nie chodzi o ilość ml paliwa w menzurkach tylko czas w jakim się one zapełniły. CR to połączenie elektroniki i mechaniki. Jeżeli rozrzut przelewów będzie za duży to elektronika to wychwyci i zaczną się problemy MIMO tego że POMPA nadąża z podawaniem paliwa (czyli jest OK.) Kolejny świetny twój tekst „ja mimo wszystko zaczął bym od sprawdzenia pompy WC” PYTAM się POCO??? NASTĘPNY „6 ml to rzadkość więc jeśli już wtryski to ja bym zaczął od sprawdzenia właśnie tego wtryskiwacza bo norma to 10-15 ml” Po prostu genialne, a ziemia jest płaska. W raz z coraz gorszym wtryskiem przelew się na nim ZMIEJSZA!!!???- CHYBA o to CI chodzi??? A TERAZ Sprawa Mojego CYTATU „próba przelewowa na zimnym aucie jest dobra” Jak piszesz takie głupoty to pisz cały cytat!!!!!!! MÓJ ORYGINAŁ „Często jest tak, że próba przelewowa na zimnym aucie jest dobra, a w rzeczywistośći wtryski są uszkodzone.” Kolega XxXSTUDIXxX się spytał czy robić na zimnym czy na gorącym silniku, to napisał jak trzeba robić i DLACZEGO. Jak jeżdzisz na chipie, to załatw sobie jeszcze paliwo lotnicze i polecisz. Ostatnio edytowane przez zaksiu1985 ; 07-04-2013 o 16:12 |