|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-09-2009, 14:09 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-08-2009
Skąd: Kalisz
Model: Mondeo MkII
Silnik: 1800
Rocznik: 1997
Postów: 2
|
Mały Problem Kto Pomoze
Witam jestem nowa na tym forum.
Potrzebuje waszej pomocy , może będziecie wiedzieć co dolega mojemu autku. Objawy są takie gdy hamuje na sprzęgle to silnik wkręca się na obroty i strasznie się gotuje (w ostatnim czasie był wymieniany płyn chłodzący , termostat oraz czujnik wentylatora). Gdy maska jest otwarta, słychać takie bulgotanie wody. Jak by samochód był zapowietrzony , dodam ze po wymianie płynu nie było takich objawów. Z góry za odpowiedzi dziękuje, pozdrawiam Asia Ostatnio edytowane przez asieqsun ; 28-09-2009 o 15:11 |
28-09-2009, 15:29 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-05-2007
Skąd: Stargard / Szkocja
Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn
Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG
Rocznik: 1996 / 2005
Postów: 286
|
Odp: Mały Problem Kto Pomoze
Witam
Jeśli pani mondeo ma klimatyzację i jest to silnik benzynowy to w tym roczniku był najprawdopodobniej fabrycznie źle ustawiony moment załączania się wiatraków na chłodnicy - tzn stojąc w korku one się załączają ale przy zbyt wysokiej temperaturze. Kiedy silnik jest już tak mocno rozgrzany to płyn chłodniczy osiąga wysokie ciśnienie w tym przypadku zaczyna się przelewać dodatkową rurką do zbiorniczka wyrównawczego - faktycznie czasami słychać bulgotanie. Jeśli używa się klimatyzacji objawy takie nie mają miejsca ponieważ wiatraki na chłodnicy chłodzą czynnik chłodzący klimatyzacji a przy okazji chłodnicę wodną. Co do samoczynnego wzrostu obrotów to najprawdopodobniej jest zabrudzona przepustnica i silniczek krokowy. |
28-09-2009, 16:00 | #3 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-10-2008
Skąd: Łódź
Model: Connect
Silnik: 1,5
Rocznik: 2018
Postów: 377
|
Odp: Mały Problem Kto Pomoze
A po pierwszym uruchomieniu silnika trzyma prawidłowe obroty?
czyli zimny silnik około 1000-1200 a gorący ok 900 Obroty wzrastają dopiero w trakcie jazdy? |
28-09-2009, 16:01 | #4 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,085
|
Odp: Mały Problem Kto Pomoze
Jeżeli występuje jakby gotowanie się płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym, wydostawanie się płynu na zewnątrz i parowanie, to bardzo prawdopodobne jest, że nastąpiło przedmuchanie uszczelki pod głowicą i gazy spalinowe dostają się do układu chłodzenia. A jak zachowuje się wskaźnik temperatury?
|
28-09-2009, 16:15 | #5 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-08-2009
Skąd: Kalisz
Model: Mondeo MkII
Silnik: 1800
Rocznik: 1997
Postów: 2
|
Odp: Mały Problem Kto Pomoze
Jest to 1.8 benzyna z LPG ,bez klimatyzacji. Co do obrotów to samochód gaśnie na zimnym (prawdopodobnie źle wyregulowany gaz). To jest tak ze obrotomierza niema w moim samochodzie, ale po prostu hamujący z użyciem sprzęgła słychać jak samochód wkręca się na obroty. A wskaźnik temperatury, często jest na wysokości literek miedzy "M" a "A" Dziękuje za odpowiedzi Pozdrawiam Asia
|
28-09-2009, 18:20 | #6 |
ford::beginner
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 27-09-2009
Skąd: Świdnica
Model: mondeo mkII
Silnik: ZETEC 16V 2.0 + LPG sekwencja
Rocznik: 1999
Postów: 14
|
Odp: Mały Problem Kto Pomoze
Witam,
ostatnio zmagałem się zproblemem bulgotania i gotowania płynu chłodniczego. Okazało się że mam przytkany zaworek odpowietrzający termostatu i ten nieotwierał się do końca. |
28-06-2010, 18:55 | #7 | |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 03-02-2010
Skąd: Chynów
Model: Focus C-MAX
Silnik: 1.8 DuratecHE
Rocznik: 2004
Postów: 93
|
Odp: Mały Problem Kto Pomoze
Cytat:
|
|