Sprawdzanie Numeru VIN

demonoman · 13-10-2015, 21:21

Czy moc grzania jest jakoś połączona ze środkowym pokrętłem od mocy nawiewu?
Albo inaczej - jak szybciej nagrzać samochód - dając temperaturę na max. i dmuchawę na 1 czy na 3?

ministerq · 13-10-2015, 21:41

Cytat:

Napisał demonoman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zy moc grzania jest jakoś połączona ze środkowym pokrętłem od mocy nawiewu?

Im szybciej chodzi dmuchawa (większa siła nawiewu) tym więcej oddaje ciepła nagrzewnica.
Jeśli masz problem z ogrzewaniem, to nie jest to wina mocy nawiewu, tylko układu chłodzenia silnika. Może masz zapowietrzony układ, problemy z termostatem, może nagrzewnica jest zatkana.

demonoman · 13-10-2015, 22:58

Cytat:

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Im szybciej chodzi dmuchawa (większa siła nawiewu) tym więcej oddaje ciepła nagrzewnica.
Jeśli masz problem z ogrzewaniem, to nie jest to wina mocy nawiewu, tylko układu chłodzenia silnika. Może masz zapowietrzony układ, problemy z termostatem, może nagrzewnica jest zatkana.

Wszystko jest ok, chodzi mi o to jak najszybciej nagrzać samochód gdy jest całkowicie wyziębiony, a silnik zimny - np. gdy rano odpalamy samochód

Jeżeli moc nagrzewnicy jest niezależna od mocy nawiewu, to rozsądniejszy będzie minimalny nawiew, aby pozwolić nagrzewnicy się rozgrzać i wtłacza do kabiny (zanim się rozgrzeje) mniej powietrza, ale cieplejsze. Stąd pytanie czy moc nawiewu jest połączona z mocą grzania.

lukaszek_socho · 13-10-2015, 23:15

Musiał by się wypowiedzieć jakiś fizyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Trudno jest to wyliczyć. Do pewnej wydajności nadmuchu temperatura wtłaczanego powietrza się nie zmienia bo nagrzewnica jest na tyle wydajna, że przepływ nie wychładza jej. Powyżej pewnej wydajności temperatura zaczyna spadać bo następuje wychładzanie nagrzewnicy. Większy nadmuch, to więcej ciepłego powietrza we wnętrzu.
Wyższe obroty silnika to większa sprawność nagrzewnicy bo płyn krąży szybciej a silnik oddaje więcej ciepła. Większe obciążenie silnika to też więcej ciepła dla nagrzewnicy, test na hamowni to też więcej ciepła bo nie ma chłodzenia od powietrza wpadającego do komory silnika.
Może na forum fizyków pytaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy obiegu wewnętrznym najlepiej dać wentylator na full. Zimne powietrze i tak nie jest wtłaczane a masz pewność, że nagrzewnica oddaje tyle ile może.

demonoman · 14-10-2015, 09:45

A nagrzewnica nagrzewa się od silnika czy ma też jakiś nagrzewający układ elektryczny?

radekbox · 14-10-2015, 10:44

od silnika.
z obiegiem wewnętrzym można kombinowac, jesli jest escort w niego wyposazony, ale czy warto przy sprawnym układzie.. (juz pomijam, że szyby mogą dość szybko zaparować)

nagrzewnica zawsze grzeje na full i nie jest powiązana z prędkością nawiewu

waldek44 · 14-10-2015, 20:59

Jeśli masz dostęp do prądu i nie szkoda ci kasy to możesz zainstalować taki podgrzewacz;
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Basra · 14-10-2015, 21:14

Witam

W pierwszej fazie nagrzewania kabiny kierowcy dajemy na 1 bieg.Na 3 biegu napływ powietrza będzie się starał schładzać chłodniczkę.

pozdrawiam

demonoman · 15-10-2015, 23:26

Problem rozwiązany - należy w pierwszej fazie dać dmuchawę na 1. Dziękuję za pomoc.

EW1 · 17-10-2015, 08:59

Ja po uruchomieniu silnika w chłodne dni rozgrzewam go na wolnych obrotach przez ok 2 min bez włączonych nadmuchów a po tym czasie dmuchawa jeśli na wyższych biegach dmucha za zimnym to zmniejszam nadmuch ale jeszcze nie zdarzało mi się używać maksymalnego nadmuchu. Tę zasadę stosuję i w ciężarówce i w osobówkach a jeśli mi przy ruszaniu za zimno to mam jeszcze podgrzewane stołki
W zasadzie w zimne dni czy nawet mrozy powinno się wpierw rozgrzać silnik a w nowszych generacjach silnika zalecają by to dokonywać w czasie jazdy, oczywiście unikając gwałtownych przyśpieszeń
Escorta mam w rodzinie od niedawna ale już widzę że czeka mnie wymiana nagrzewnicy więc może jeszcze mam pytanie ... jak sprawne i wydajne jest ogrzewanie w escortach???? Czy da się podróżować w mroźne dni w cienkiej bluzce tak jak mam to w zwyczaju ???

13-10-2015, 21:21	#1
demonoman ford::beginner Zarejestrowany: 12-04-2014 Model: ford escort Silnik: benzyna Rocznik: 1996 Postów: 11	jak działa ogrzewanie Czy moc grzania jest jakoś połączona ze środkowym pokrętłem od mocy nawiewu? Albo inaczej - jak szybciej nagrzać samochód - dając temperaturę na max. i dmuchawę na 1 czy na 3? Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 14-10-2015 o 08:32

13-10-2015, 23:15	#4
lukaszek_socho ford::professional Imię: x Zarejestrowany: 19-08-2009 Model: x Silnik: x Rocznik: x Postów: 1,259	Odp: jak działa ogrzewanie Musiał by się wypowiedzieć jakiś fizyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trudno jest to wyliczyć. Do pewnej wydajności nadmuchu temperatura wtłaczanego powietrza się nie zmienia bo nagrzewnica jest na tyle wydajna, że przepływ nie wychładza jej. Powyżej pewnej wydajności temperatura zaczyna spadać bo następuje wychładzanie nagrzewnicy. Większy nadmuch, to więcej ciepłego powietrza we wnętrzu. Wyższe obroty silnika to większa sprawność nagrzewnicy bo płyn krąży szybciej a silnik oddaje więcej ciepła. Większe obciążenie silnika to też więcej ciepła dla nagrzewnicy, test na hamowni to też więcej ciepła bo nie ma chłodzenia od powietrza wpadającego do komory silnika. Może na forum fizyków pytaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy obiegu wewnętrznym najlepiej dać wentylator na full. Zimne powietrze i tak nie jest wtłaczane a masz pewność, że nagrzewnica oddaje tyle ile może. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 13-10-2015 o 23:33

14-10-2015, 09:45	#5
demonoman ford::beginner Zarejestrowany: 12-04-2014 Model: ford escort Silnik: benzyna Rocznik: 1996 Postów: 11	Odp: jak działa ogrzewanie A nagrzewnica nagrzewa się od silnika czy ma też jakiś nagrzewający układ elektryczny? Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 14-10-2015 o 11:07

14-10-2015, 10:44	#6
radekbox ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 02-09-2006 Skąd: ok.Zielona Góra Model: escort, saab 9-5 Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP Rocznik: 96 Postów: 3,395	Odp: jak działa ogrzewanie od silnika. z obiegiem wewnętrzym można kombinowac, jesli jest escort w niego wyposazony, ale czy warto przy sprawnym układzie.. (juz pomijam, że szyby mogą dość szybko zaparować) nagrzewnica zawsze grzeje na full i nie jest powiązana z prędkością nawiewu __________________ POZDRAWIAM mój escort na passionford

14-10-2015, 20:59	#7
waldek44 Zablokowany Imię: Waldek Zarejestrowany: 10-04-2012 Skąd: Gryfice Model: MK7 Escort Combi Silnik: 1,8 TD 90KM Rocznik: 1999 Postów: 52	Odp: jak działa ogrzewanie Jeśli masz dostęp do prądu i nie szkoda ci kasy to możesz zainstalować taki podgrzewacz; [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

14-10-2015, 21:14	#8
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,756	Odp: jak działa ogrzewanie Witam W pierwszej fazie nagrzewania kabiny kierowcy dajemy na 1 bieg.Na 3 biegu napływ powietrza będzie się starał schładzać chłodniczkę. pozdrawiam

15-10-2015, 23:26	#9
demonoman ford::beginner Zarejestrowany: 12-04-2014 Model: ford escort Silnik: benzyna Rocznik: 1996 Postów: 11	Odp: jak działa ogrzewanie Problem rozwiązany - należy w pierwszej fazie dać dmuchawę na 1. Dziękuję za pomoc.

17-10-2015, 08:59	#10
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,324	Odp: jak działa ogrzewanie Ja po uruchomieniu silnika w chłodne dni rozgrzewam go na wolnych obrotach przez ok 2 min bez włączonych nadmuchów a po tym czasie dmuchawa jeśli na wyższych biegach dmucha za zimnym to zmniejszam nadmuch ale jeszcze nie zdarzało mi się używać maksymalnego nadmuchu. Tę zasadę stosuję i w ciężarówce i w osobówkach a jeśli mi przy ruszaniu za zimno to mam jeszcze podgrzewane stołki W zasadzie w zimne dni czy nawet mrozy powinno się wpierw rozgrzać silnik a w nowszych generacjach silnika zalecają by to dokonywać w czasie jazdy, oczywiście unikając gwałtownych przyśpieszeń Escorta mam w rodzinie od niedawna ale już widzę że czeka mnie wymiana nagrzewnicy więc może jeszcze mam pytanie ... jak sprawne i wydajne jest ogrzewanie w escortach???? Czy da się podróżować w mroźne dni w cienkiej bluzce tak jak mam to w zwyczaju ???