[Mondeo 2007-2014] Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km

[oobe]

No w sumie racja.
Nie nie sprawdziłem.
Pożyczyłem jakieś ustrojstwo na bluetootha i program na komórce to nie znalazł żadnych błędów. Mechanik niby coś odczytał ale to było tak dawno, że już nie pamiętam co to było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co najlepiej kupić? Kupiłbym najchętniej jakąś wersję żeby z Androidem działała bezprzewodowo.
No i kątrolka znika po wyłączeniu stacyjki. Nie wiem czy nie jest tak, że wtedy już nie odczytam błędu.

[Robert 68]

Napisał oobe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i kątrolka znika po wyłączeniu stacyjki. Nie wiem czy nie jest tak, że wtedy już nie odczytam błędu

To nie wyłączaj, podepnij i odczytaj.

Tutaj masz temat do poczytania [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tutaj kupisz sprzęt [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[oobe]

o matko.. 51 stron.. to może wieczorkiem..
a nie wystarczy taki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za 12 zł ?
Dzisiaj sprawdzę bo znajomy ma taki.
Dzięki

[djremo]

Chcesz mieć możliwość porządnie diagnozowac auto, a oprócz tego możliwość zmiany konfiguracji kup to co kolega podał. To za 12zl to ci może odczyta proste błędy o pierdolach

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

[Kuba94]

Witam, Ja chyba rozwiązałem swój problem, a okazał się bajecznie prosty. Doładowałem sobie akumulator i podlaczylem do forscana, a tam wykonałem adaptację EGR. Po adaptacji EGR zrobiłem dodatkową, która w sumie potrzebna jest w benzynie, ale nic nie mialem do stracenia. Po tym zabiegu samochód dostał nowe życie. Śmiga tak samo jak u Roberta68, czyli wzorowo. Mam wrażenie, że po wyczyszczeniu EGRa(tego dynksa, który porusza grzybkiem) były zapisane poprzednie wartości i samochód nie wiedział jak się zachować, a po adaptacji się wyzerował i zaczął latać jak burza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak cos sie zmieni, to dam znac i polecam sprobowac tego co ja

[oobe]

No i wyszło szydło z worka.
Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przegonił Mondka po Bydgoszczy i ledwo co skończył mówić, że sobie wymyślam a tu sru:

===PCM DTC P010F:00-27===
Kod: P010F - Korelacja pomiedzy sygnalem czujników A/B przeplywomierza masowego lub objetosciowego powietrza
Status: 
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Ten DTC został zapisany w wyniku dużej różnicy pomiędzy zmierzonym a przewidywanym przepływem powietrza.
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Przedostawanie się powietrza między czujnikiem MAF a przepustnicą wlotu powietrza.
Niesprawny czujnik ACT.
Aby wykonać następny test, należy przeprogramować PCM z zastosowaniem najnowszej kalibracji.
Gdy silnik jest zimny, sprawdź sygnał IAT2 w rejestratorze danych. Odczyt temperatury powinien być bliski temperatury otoczenia. Jeśli tak nie jest, wymień czujnik ACT.
Uszkodzony czujnik MAP.
Uszkodzony czujnik MAF.
===END PCM DTC P010F:00-27===

A po kilku minutach przysłał mi diagnozę, że to nieszczelne przewody.
Zatem zostawiam na razie EGR-a w spokoju.

[leszcz]

Napisał oobe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A po kilku minutach przysłał mi diagnozę, że to nieszczelne przewody.

no wychodzi na nieszczelne przewody albo przepływkę ....

[oobe]

Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no wychodzi na nieszczelne przewody albo przepływkę ....

No i jeszcze sam odkryłeś, że mam coś nie tak z układem kierowniczym.
Po którejś naprawie miałem takie wrażenie tylko nie byłem tego pewien.
Dzięki wielkie za pomoc!

[Kuba94]

Niestety u mnie problem z egrem powrocil. Po raz kolejny zrobilem adptacje i jest lepiej, ale egr juz chyba niedomaga, wiec czas na nowy. Jaki fabrycznie znajduje sie w Mondeo MK4 2.0TDCi? Znalazlem ten, ale na innej stronie widzialem, ze firm jest wiecej i ceny tez rozbieżne. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jakby ktos widzial taniej ten zawor firmy Delphi, to prosze napisac

[mariszo]

Witam
Mam kilka pytań ,proszę o odp :-)
1.Mam mieć przegląd auta za miesiąc ,czy zaślepienie egr będzie jakoś widoczne gdy będę miał badane spaliny ,czy wszystkio będzie w normie ?
2.W którym miejscu najlepiej zasklepić egr ,pytam bo w tym wątku różnie piszą
3.Jesli wyskoczy mi błąd to jakiego kabla i programu w języku pl mam użyć do jego skasowania.
Pozdrawiam