Sprawdzanie Numeru VIN

djibiza · 05-11-2011, 16:07

Panowie, od dłuższego czasu próbuję dojść do ładu z diagnostyką mojej galaktyki z silnikiem forda 2.0 Otóż, gdzieś...nie wiadomo gdzie jest przerwa w linii diagnostycznej K-line pin7 w gnieździe obd2. Znacie jakieś metody/patenty na sprawdzenie ciągłości w/w linii? Co sprawdzać, co odłączać po kolei żeby znaleźć przyczynę. Nie chodzi mi o diagnostykę silnika, tylko całej reszty. Vag kkl sprawdzony na innym galaxy 2.0, wszystko działa także problem jest w aucie. Dla porównania mierzyłem multimetrem napięcia na poszczególnych pinach, zasilanie pin16 jest, piny 4,5 masa, pin 7 brak napięcia, a w sprawnym galaxy napięcie było ok. 11V na siódmym pinie. W moim aucie wszystko sprawne, docelowo chcę połączyć się z modułem airbag w celu wykasowania błędu poduchy (zmieniałem kierownicę i jeździłem bez podłączonej poduszki).

Dopalacz · 06-11-2011, 18:19

Musisz odpinac po kolei - zacząłbym od sterownika poduch (jest za konsolą środkową na prawo od pedału gazu) , potem zegary (u mnie właśnie one zwierały do masy - u Ciebie też jest zwarcie k-line do masy - sprawdź multimetrem przejście między masą a pinem 7) , potem sterownik abs (ciężki dostęp do wtyczki) , radio , klimatronik itd.

Pzdr.

djibiza · 06-11-2011, 18:21

Odłączenie sterownika airbag umożliwiło komunikację vagiem. Moduł poduch jest coś nie teges. Jakieś pomysły? Czy tylko wymiana na nowy?

05-11-2011, 16:07	#1
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Linia diagnostyczna (K-line) przerwa Panowie, od dłuższego czasu próbuję dojść do ładu z diagnostyką mojej galaktyki z silnikiem forda 2.0 Otóż, gdzieś...nie wiadomo gdzie jest przerwa w linii diagnostycznej K-line pin7 w gnieździe obd2. Znacie jakieś metody/patenty na sprawdzenie ciągłości w/w linii? Co sprawdzać, co odłączać po kolei żeby znaleźć przyczynę. Nie chodzi mi o diagnostykę silnika, tylko całej reszty. Vag kkl sprawdzony na innym galaxy 2.0, wszystko działa także problem jest w aucie. Dla porównania mierzyłem multimetrem napięcia na poszczególnych pinach, zasilanie pin16 jest, piny 4,5 masa, pin 7 brak napięcia, a w sprawnym galaxy napięcie było ok. 11V na siódmym pinie. W moim aucie wszystko sprawne, docelowo chcę połączyć się z modułem airbag w celu wykasowania błędu poduchy (zmieniałem kierownicę i jeździłem bez podłączonej poduszki). Ostatnio edytowane przez djibiza ; 05-11-2011 o 16:10

06-11-2011, 18:19	#2
Dopalacz ford::advanced Zarejestrowany: 12-08-2010 Skąd: Radom Model: Galaxy Silnik: 1.9 tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 275	Odp: Linia diagnostyczna (K-line) przerwa Musisz odpinac po kolei - zacząłbym od sterownika poduch (jest za konsolą środkową na prawo od pedału gazu) , potem zegary (u mnie właśnie one zwierały do masy - u Ciebie też jest zwarcie k-line do masy - sprawdź multimetrem przejście między masą a pinem 7) , potem sterownik abs (ciężki dostęp do wtyczki) , radio , klimatronik itd. Pzdr.

06-11-2011, 18:21	#3
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: Linia diagnostyczna (K-line) przerwa Odłączenie sterownika airbag umożliwiło komunikację vagiem. Moduł poduch jest coś nie teges. Jakieś pomysły? Czy tylko wymiana na nowy?