[S-MAX 2006-2015] Stuki w silniku 2.0TDCI

[gaga123]

Napisał Fryciu-f1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lecz dalej zostały stuki na zimnym

Mam dokładnie takie same stuki. Wali na zimnym, jak temperatura dobije do ok 60st znika. Moc jest, nie kopci, błędów żadnych.
Co zauważyłem na moje oko za często wypala się DPF co ok 200km. Różnica położenia zaworu obejsciowego EGR jest ok 20% między wymaganym, a zmierzonym. To jest tylko moje spostrzeżenie na temat, tym bardziej że odpisujesz że wymieniałeś/sprawdzałeś cały silnik praktycznie. Skłaniałbym się ku zaworze EGR, natomiast kosztuje o dużo za dużo do DW10F.
Reasumując, albo uwalony EGR, albo źle sterowany

[Fryciu-f1]

Napisał gaga123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam dokładnie takie same stuki. Wali na zimnym, jak temperatura dobije do ok 60st znika. Moc jest, nie kopci, błędów żadnych.
Co zauważyłem na moje oko za często wypala się DPF co ok 200km. Różnica położenia zaworu obejsciowego EGR jest ok 20% między wymaganym, a zmierzonym. To jest tylko moje spostrzeżenie na temat, tym bardziej że odpisujesz że wymieniałeś/sprawdzałeś cały silnik praktycznie. Skłaniałbym się ku zaworze EGR, natomiast kosztuje o dużo za dużo do DW10F.
Reasumując, albo uwalony EGR, albo źle sterowany

Egr był kompletnie zaślepiony i było to samo był wyłączony programowo i tak sama dalej było więc to nie egr tak mi się wydaje.

[lukaszst]

Odgrzeje temat, czy ktoś wygrał z tym stukaniem? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] walczyłeś dalej?

[tomek470]

poradziłeś sobie z tym?

[Fryciu-f1]

Stukanie jak było tak jest..... Auto sprzedałem ponad rok temu z przebiegiem 280 tyś km z czego ja zrobiłem 157 tyś km ze zmienioną mocą na 190ps i skrzynia Powershift miała się bardzo dobrze obecnie auto ma 310 tyś i dalej jeździ jedynie co wyszło to czujnik ciśnienia dpf.

[grewales]

Napisał Fryciu-f1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Panowie mam problem z moim silnikiem, a mianowicie jak auto jest zimne coś hałasuje w silniku metaliczny stukot jest on tylko na zimnym silniku. Jak silnik załapię temp. około 65st. hałas ustępuje. Wymieniony łańcuszek, napinacz łańcuszka, popychacze hydrauliczne. Dalej tak samo stuka na zimnym jedynie czego nie słychać to szumu od łańcuszka... Wałki są ok zero wytarcia....
Spotkał się ktoś już z takim problemem ??

czesc wszystkim kolego wymien filtr paliwa mialem to samo we wszystkich fordach klekot przy dodawaniu gazu na zimnym

[mkris]

Witam,
Czy ktos moze powiedzieć co to jest?
Po rozgrzaniu ustaje.
Dziękuję

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]