Sprawdzanie Numeru VIN

Bahamen · 07-04-2013, 20:26

Mój pierwszy post więc witam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mowa będzie o Mondeo mk3 ghia 2005 2.0 tdci

Ostatnio kierownica mi lekko zamulała i zobaczyłem że olej jest czarny jak smoła więc postanowiłem na szybko wymienić (po raz pierwszy).
A więc oddessałem stary olej ze zbiornika, odczepiłem górny wąż wsadziłem go do butelki, dziure zatkałem i zalałem świeży olej. Nic. No to pokręciłem lekko kierownicą no i sru, wszystko wylało górą i na parkingu wyciek jak z platformy bp. Zrobiło się ciemno więc zostawiłem pusty tak jak jest do jutra.

Teraz dwa pytania, czy odkręciłem zły wąż? Nie mogę sobie wyobrazić czemu miałoby to być na odwrót ale na to wygląda. No i skoro odkręciłem zły wąż i kręciłem kierownicą to domyślam się że konkretnie zapowietrzyłem system.. czy dobrze myślę że odpowietrzy się samo po kilkukrotnym kręceniu kierownicą do oporu? I czy odkręca się przy tym korek?

Z góry dzięki za szybkie odpowiedzi (jutro i tak do pracy jadę autobusem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

mondi80 · 07-04-2013, 21:22

Kolego nie pamiętam jak są węże do zbiornika ale poprawnie było by odessać płyn ze zbiornika zdjąć węże wyjąć do czyszczenia zbiornik (najlepiej nitro rozpuści brudy) następnie wziąść np słoik litrowy włożyć do niego węże ikręcić kierownicą do oporu w obie strony aż resztki płynu z przekładni wyjdą następnie czysty zbiornik założyć i zalać na początku pompa będzie rzęzić ale jak zaciągnie to się uspokoi kręcimy do oporu w obie strony i dolewamy płyn aż napełnisz stan z doświadczenia wiem że jak masz syf w zbiorniku to pasuje zrobić płukanie układu czyli przynajmniej dwa razy powtórzyć tą czynność. powodzenia

Bahamen · 07-04-2013, 22:36

No to jutro będę walczył i jak coś to podzielę się wrażeniami. dzięki

martinez07 · 07-04-2013, 23:06

Kręć bez odpalania silnika, dopóki nie napełnisz zbiornika.

juri2069 · 08-04-2013, 13:20

najlepiej to miec troszke wiecej niz wchodzi ( nie jest drogi) zapalic auto i krecic kierownica , a druga osoba musi dolewac caly czas zeby pompa na sucho nie poszla.... to taka metoda bez odkrecania zbiornika, a z litre mozna w ziemie wylac ,majatku nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a przepluka

Athenry · 08-04-2013, 13:29

Zapalić auto? i ma się kręcić bez oleju... mądrze... myślałem, że to się robi na wyłączonym zapłonie..

juri2069 · 08-04-2013, 13:34

bez jakiego oleju?? czytaj uwaznie...... wlac zapalic i krecic a na dole bedzie sobie uciekalo a z góry trzeba dolewac..... ono powoli ucieka zalezy w jakim aucie: moj brat wlał okolo litre na jakies 10 sekund.... przeciez widac z gory ile ucieka i tyle sie dolewa

Athenry · 08-04-2013, 13:38

Zwracam Honor.

juri2069 · 08-04-2013, 13:40

nie szkodzi.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak jak ja pisalem to mozna przepłukać

07-04-2013, 20:26	#1
Bahamen ford::amateur Imię: Radek Zarejestrowany: 29-11-2012 Skąd: Poznan Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 2	Porażka przy wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy Mój pierwszy post więc witam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mowa będzie o Mondeo mk3 ghia 2005 2.0 tdci Ostatnio kierownica mi lekko zamulała i zobaczyłem że olej jest czarny jak smoła więc postanowiłem na szybko wymienić (po raz pierwszy). A więc oddessałem stary olej ze zbiornika, odczepiłem górny wąż wsadziłem go do butelki, dziure zatkałem i zalałem świeży olej. Nic. No to pokręciłem lekko kierownicą no i sru, wszystko wylało górą i na parkingu wyciek jak z platformy bp. Zrobiło się ciemno więc zostawiłem pusty tak jak jest do jutra. Teraz dwa pytania, czy odkręciłem zły wąż? Nie mogę sobie wyobrazić czemu miałoby to być na odwrót ale na to wygląda. No i skoro odkręciłem zły wąż i kręciłem kierownicą to domyślam się że konkretnie zapowietrzyłem system.. czy dobrze myślę że odpowietrzy się samo po kilkukrotnym kręceniu kierownicą do oporu? I czy odkręca się przy tym korek? Z góry dzięki za szybkie odpowiedzi (jutro i tak do pracy jadę autobusem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

07-04-2013, 21:22	#2
mondi80 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: małopolska Model: Galaxy Silnik: tdci 136 Ps Rocznik: 2012 Postów: 85	Odp: Porażka przy wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy Kolego nie pamiętam jak są węże do zbiornika ale poprawnie było by odessać płyn ze zbiornika zdjąć węże wyjąć do czyszczenia zbiornik (najlepiej nitro rozpuści brudy) następnie wziąść np słoik litrowy włożyć do niego węże ikręcić kierownicą do oporu w obie strony aż resztki płynu z przekładni wyjdą następnie czysty zbiornik założyć i zalać na początku pompa będzie rzęzić ale jak zaciągnie to się uspokoi kręcimy do oporu w obie strony i dolewamy płyn aż napełnisz stan z doświadczenia wiem że jak masz syf w zbiorniku to pasuje zrobić płukanie układu czyli przynajmniej dwa razy powtórzyć tą czynność. powodzenia __________________ Była Fiesta Był Escort Jest Mondeo MK3

07-04-2013, 22:36	#3
Bahamen ford::amateur Imię: Radek Zarejestrowany: 29-11-2012 Skąd: Poznan Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 2	Odp: Porażka przy wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy No to jutro będę walczył i jak coś to podzielę się wrażeniami. dzięki

07-04-2013, 23:06	#4
martinez07 ford::advanced Zarejestrowany: 15-10-2008 Skąd: Szczecin Model: Sprzedany Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM Rocznik: 2001 Postów: 252	Odp: Porażka przy wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy Kręć bez odpalania silnika, dopóki nie napełnisz zbiornika.

08-04-2013, 13:20	#5
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Porażka przy wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy najlepiej to miec troszke wiecej niz wchodzi ( nie jest drogi) zapalic auto i krecic kierownica , a druga osoba musi dolewac caly czas zeby pompa na sucho nie poszla.... to taka metoda bez odkrecania zbiornika, a z litre mozna w ziemie wylac ,majatku nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a przepluka

08-04-2013, 13:29	#6
Athenry ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 11-01-2013 Skąd: Kalenice Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 81	Odp: Porażka przy wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy Zapalić auto? i ma się kręcić bez oleju... mądrze... myślałem, że to się robi na wyłączonym zapłonie..

08-04-2013, 13:34	#7
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Porażka przy wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy bez jakiego oleju?? czytaj uwaznie...... wlac zapalic i krecic a na dole bedzie sobie uciekalo a z góry trzeba dolewac..... ono powoli ucieka zalezy w jakim aucie: moj brat wlał okolo litre na jakies 10 sekund.... przeciez widac z gory ile ucieka i tyle sie dolewa

08-04-2013, 13:38	#8
Athenry ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 11-01-2013 Skąd: Kalenice Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 81	Odp: Porażka przy wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy Zwracam Honor.

08-04-2013, 13:40	#9
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Porażka przy wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy nie szkodzi.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak jak ja pisalem to mozna przepłukać