[Kuga 2008-2012] Usterki w naszych autach part 2

[tatarata70]

Panowie szukam hałasującego łożyska i jak podniosłem samochód i kręcę kołem przednim to kręci mi się tylne koło,,czy to normalne,czy haldex nie rozłącza

[Januszwiki]

Witam wczoraj kupiłem kugę 2011 po 30 km wyciek oleju.co może być przyczyną.wczoraj w ASP był wymieniany olej.

[tomaszjan31]

Napisał Januszwiki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wczoraj kupiłem kugę 2011 po 30 km wyciek oleju.co może być przyczyną.wczoraj w ASP był wymieniany olej.

Pierwsze co mozesz sprawdzić to korek w misce olejowej/spust/ i filtr oleju. Nie byłbyś pierwszym nieszczęśnikiem, któremu nie dokręcono filtra lub wspomnianego korka

[Remus1]

brak nowej podkładki pod korkiem po wymianie oleju,
norma w ASO w Pile

[Kasia_Kuga]

Witam, o to mój problem z Kuga:
po zamknięciu samochodu miga na czerwono kontrolka informacyjna. Po otworzeniu samochodu i jego zapaleniu nie pojawiają się żadne nowe komunikaty oprócz tych standardowych. Wcześniej po zamknięciu samochodu żadna lampka lub kontrolka w środku się nie świeciła.

[Biglu]

Witam.
Samochód po przeglądzie z przebiegiem 120 000 km, w dwa dni przejechał 900 km, trzeciego dnia nie odpalił. Lampki na desce rozdzielczej zwariowały. Zapalają się i gasną, dane z komputera to raz się zerują za innym razem pojawiają. Finalnie przestał reagować na przycisk start/stop. Światła mijania cały czas się palą plus światła awaryjne. Musiałem odpiąć akumulator aby je wyłączyć.
Czy ktoś z szanownych forumowiczów miał podobną przypadłość?

[masar2]

Witam
Mam pytanie dotyczące zbiorników paliwa, otóż czy zbiornik paliwa od silnika 2.0tdci MK3 mondeo, jest taki sam co w silnikach benzynowych?
Czy ważne jest to czy to kombi, czy hatchbak?
Proszę o pomoc , z góry dziękuję

[borys1111]

w moim przypadku usterka czujnika skrętu i przestała pracować pompa wspomagania ,okazało się że walnięta była wiązka plusowa od akumulatora prąd ma być 14.1v większe wartości i elektronika głupiała przy 14.7v

Bump: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał borys1111 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w moim przypadku usterka czujnika skrętu i przestała pracować pompa wspomagania ,okazało się że walnięta była wiązka plusowa od akumulatora prąd ma być 14.1v większe wartości i elektronika głupiała przy 14.7v

[Rafalek_04]

Witam

Koledzy mam taki mały problem z moja kuga 2,0TDCi 4x4. W czasie letnim nic się nie dzieje jednak przychodzi jesień i traszkę wilgoci i zaczyna się "problem".
Mianowicie zaczyna mi na ekranie wyskakiwać komunikat USTERKA AWD.
Testowana na śliskim normalnie dołącza się napęd.
Z góry dziękuję za pomoc w rozwiązaniu mojego problemu.

[Przemeq]

Zaliczyłem grubą/trudną awarię z moją kugą.

Trwała 1.5 miesiąca z czego miesiąc auto stało (1+3 tygodnie), kosztowała ~2k w autoryzowanym serwisie. Daję znać co i jak aby przyspieszyć innym.

Wychodzę rano otwieram auto, a tu komunikat "Kierow zablokow. Powtórz".
Zapalanie nie reaguje. Próbuję otwieranie, zamykanie drzwi, odpięcie akumulatora, drugi kluczyk - nic. Zostawiam, jadę taxi do pracy, wracam - cudownie działa.
Telefony w ciągu dnia do serwisu sugerują sprawdzenie akumulatora, jadę sprawdzić, goście mówią że jest na granicy pojemności, a ponieważ jest od nowości, w nocy było zimno, może brakowało prądu - wymieniam na nowy. Gość od akumulatorów mówi, niezły, że wytrzymał tyle lat. Przy okazji polecam centrum wymiany akumulatorów w Krakowie na Kobierzyńskiej. Full service.

Następny dzień ruszam do pracy a tu patrzę
- radio przerywa
- immobilizer mruga.
- panel klimatyzacji nie świeci i się nie chce włączyć
Myślę wyłączę, włącze, to przejdzie, ale jako że do pracy mam tylko 5km, to myślę dojadę lepiej do pracy. Dobra decyzja, pod pracą nie da się auta wyłączyć nawet... Musiałem zgasić sprzęgłem i biegiem. Próbuję włączyć/zamknąć/otworzyć nic nie działa. Podziałało dopiero odpięcie akumulatora.

Auto trafia po południu do serwisu mówię co i jak, robię od razu okresowy przegląd, szukają nic nie znajdują, mówią - pewnie to ten akumulator, a ja mówie akumulator był wczoraj, skoro nic nie znaleźliście to pewnie wrócę....

Mija tydzień, po pracy jadę do sklepu, wracam z zakupami chce odjechać - "kierow. zablokowana powtórz", lawetą pojechał do serwisu. Po tygodniu mówią nie wiemy co, puściło na następny dzień po odpięciu akumulatora i się nie powtarza, podejrzewamy, że to (mogę przekręcać coś) pętla indykcyjna 200zł, czy się decyduję. Daje OK, odbieram auto,

Mija tydzień, powtórka ja z zakupami 18.30, "kierownica zablokowana powtórz". Laweta zabrała auto, już nawet nie jechałem do serwisu. 1,5 tygodnia diagnozy, kombinowali że to kluczyk, bo komputer przestał go widzieć, rozebrali go, zobaczyli że coś tam ciemnego na nim jest, poprosili o 2-gi, wysłałem taxą, mówią że jak wszedł do auta z drugim to ... zobaczył komputer i 2-gi i pierwszy. Dyskoteka. Kombinują mówią że wymienią moduł stacyjki (może znowu coś przekręcam, jak coś to mogę zobaczyć na fakturze). Trwało to tydzień, trzeba było ściągnąć z zagranicy. Potestowali parę dni, odebrałem auto.
Teraz jeżdżę tydzień, na razie ok. Oby to był koniec tej przygody.

PS. Ford protect 12 nie obejmuje ww. awarii, dostałem od nich auto zastępcze na 2 dni. Serwis (PGD w Krakowie) z siebie dołożył auto na cały czas pierwszej awarii i parę dni drugiej (dziękuję).