Sprawdzanie Numeru VIN

mayak · 30-11-2015, 14:33

ten silnik (tzw. DW10F) wszedł do produkcji ok. rok temu, więc dlaczego go nazywasz starym i sugerujesz, że już zaraz będzie czymś zastąpiony?

BTW, czy ktoś z forum ma już Kugę2 z 2.0tdci 150 lub 180?

tomaszjan31 · 30-11-2015, 18:15

[QUOTE=mayak;2491893]ten silnik (tzw. DW10F)

Przymierzam sie do nowego modelu kugi, jak byłem w salonie na jeździe próbnej sprzedawca wspominał o istniejącej juz nowej jednostce opracowanej przez forda w wersji testowej/euro 6/. Osobiście wolałbym zakupić jednostkę juz sprawdzoną.

boncio · 01-12-2015, 14:03

Wszystkie aktualne silniki (w tym DW10F 150/180) spełniją Euro 6.

tomaszjan31 · 01-12-2015, 19:09

Cytat:

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystkie aktualne silniki (w tym DW10F 150/180) spełniją Euro 6.

Jezeli dobrze pamiętam to chodzi o silnik 2,0TDCI-Bi Turbo osiągający moc nawet 240KM
Mam nadzieje, ze nic nie pomieszałem

mayak · 02-12-2015, 08:40

bi-turbo 210KM to jedna z wersji DW10F - jest już dostępna w Mondeo5/Smax2/Gal i ma być także w Edge, więc myślę, że w Kudze nie będą montować tego silnika (pozycjonowanie produktu względem Edge)

tomaszjan31 · 07-12-2015, 23:42

Cytat:

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bi-turbo 210KM to jedna z wersji DW10F - jest już dostępna w Mondeo5/Smax2/Gal i ma być także w Edge, więc myślę, że w Kudze nie będą montować tego silnika (pozycjonowanie produktu względem Edge)

Chodziło mi o całkiem nowy silnik... Użytkownik wojtekjanus wykopał ten silnik,
o którym wspominałem wcześniej , cytat :

Ford planuje uruchomienie zupełnie nowej rodziny silników, rodzina tych silników będzie miała kodową nazwę Panther. Ponieważ fordowskie silniki produkowane są w Europie w brytyjskiej fabryce w Dagenham, to mocno w to zaangażował się także brytyjski rząd. Bo to jest olbrzymia inwestycja o wartości - uwaga! - 0,5 mld funtów.
Silniki te będą montowane i w samochodach osobowych i także w komercyjnych vanach.
W doniesieniach internetowych mówi się, że zaczną je montować w 2016 roku, moce mają wynosić od 100 do 230 KM, docelowo ma powstawać 1 mln silników rocznie, montowanych w modelach Focus, Kuga, Mondeo, C-Max, Transit, Galaxy, S-Max i Ranger.
To jest największy fordowski program rozwojowy w ciągu ostatnich 20 lat. Stopniowo Panther stanie się fordowskim silnikiem światowym, produkowanym w wielu krajach.

Pod linkiem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] właśnie wyczytałem, że w sierpniu tego roku zaczęły się testy wczesnoprodukcyjnej serii silników Panther. No i jestem zaskoczony, że tak mało czasu przeznacza się na testy tak ważnego dla Forda produktu - bo przecież na początku 2016 roku mają już być oferowane pierwsze auta z tymi silnikami. Wiadomo, że prototypy już dużo wcześniej były testowane, ale sprzedawane będą nie prototypy, lecz silniki produkcyjne.
Coś czuję, że znowu rzeczywiste testy wykonają... klienci.

mayak · 08-12-2015, 08:16

poprawny link:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i w kwestii dat:
"The first installation in Ford cars is planned for 2018."

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ale tu piszą o 2016

a żeby było śmieszniej, to tu jest nowa że to będzie silnik tylko do dostawczych:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Audi'ofil · 15-12-2015, 15:32

A co powiecie na to?

Przemeq · 20-12-2015, 22:49

Zobaczcie na wersje, która będzie po nadchodzącim lifcie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I znowu kuga będzie się podobać, na szczęście, bo niestety obecny model (gen2) nie grzeszy pięknością :/

Yakac · 21-12-2015, 00:48

Wszystko jest względne. Mnie się właśnie druga generacja bardzo podoba, ta nadchodząca trzecia jakoś mnie nie przekonuje. Pierwsza też była ciekawa, tylko to wnętrze... już trąciło myszką.

30-11-2015, 14:33	#1021
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: Nowy model - nowinki , zmiany ten silnik (tzw. DW10F) wszedł do produkcji ok. rok temu, więc dlaczego go nazywasz starym i sugerujesz, że już zaraz będzie czymś zastąpiony? BTW, czy ktoś z forum ma już Kugę2 z 2.0tdci 150 lub 180? __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

30-11-2015, 18:15	#1022
tomaszjan31 ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2012 Skąd: ŚLĄSK Model: FORD Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci Rocznik: 1999 Postów: 1,381	Odp: Nowy model - nowinki , zmiany [QUOTE=mayak;2491893]ten silnik (tzw. DW10F) Przymierzam sie do nowego modelu kugi, jak byłem w salonie na jeździe próbnej sprzedawca wspominał o istniejącej juz nowej jednostce opracowanej przez forda w wersji testowej/euro 6/. Osobiście wolałbym zakupić jednostkę juz sprawdzoną.

01-12-2015, 14:03	#1023
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Nowy model - nowinki , zmiany Wszystkie aktualne silniki (w tym DW10F 150/180) spełniją Euro 6.

02-12-2015, 08:40	#1025
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: Nowy model - nowinki , zmiany bi-turbo 210KM to jedna z wersji DW10F - jest już dostępna w Mondeo5/Smax2/Gal i ma być także w Edge, więc myślę, że w Kudze nie będą montować tego silnika (pozycjonowanie produktu względem Edge) __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

08-12-2015, 08:16	#1027
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: Nowy model - nowinki , zmiany poprawny link: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i w kwestii dat: "The first installation in Ford cars is planned for 2018." [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ale tu piszą o 2016 a żeby było śmieszniej, to tu jest nowa że to będzie silnik tylko do dostawczych: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

15-12-2015, 15:32	#1028
Audi'ofil ford::average Imię: Stachu Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: "z dzikiego zachodu" Model: Kuga II 4x4 Silnik: 2,0 180 PowerShift Rocznik: 2016 Postów: 193	Odp: Nowy model - nowinki , zmiany A co powiecie na to?

20-12-2015, 22:49	#1029
Przemeq ford::average Zarejestrowany: 08-08-2009 Model: Kuga->sprzedane Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2009 Postów: 163	Odp: Nowy model - nowinki , zmiany Zobaczcie na wersje, która będzie po nadchodzącim lifcie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I znowu kuga będzie się podobać, na szczęście, bo niestety obecny model (gen2) nie grzeszy pięknością :/

21-12-2015, 00:48	#1030
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: Nowy model - nowinki , zmiany Wszystko jest względne. Mnie się właśnie druga generacja bardzo podoba, ta nadchodząca trzecia jakoś mnie nie przekonuje. Pierwsza też była ciekawa, tylko to wnętrze... już trąciło myszką. __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."