|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-07-2018, 11:40 | #1 |
ford::amateur
Imię: Bożydar
Zarejestrowany: 14-07-2018
Model: focus mk1
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2002
Postów: 9
|
Nie odpala po "regeneracji" wtrysku.
Witam. Jesteś nowy, świeży i zielony tutaj. Jakbym coś źle pisał (temat, zły dział) dajcie znać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A teraz do mojego problemu. Miesiąc temu podczas jazdy wyrzuciło mi migającą sprężynkę i auto wyraźnie zwolniło (wyprzedzenie auta jadącego 70km/h był wyczynem), po uruchomieniu auta było wszystko dobrze. Tak jeździłem i przy większych prędkościach wyskakiwała sprężynka migocząc pomarańczowym kolorem. Zapytałem się fachowcy co zrobić. Owy fachowca zaproponował bym zrobił test przelewowy, tak też zrobiłem i okazało się że wtrysk licząc od skrzyni biegów "leje" (60ml w 1 minute, gdzie 3 pozostałe dały około 20ml), tutaj też nie powiedział że trzeba zatkać wężyki od powrotu przy tej próbie. Fachowca powiedział "wyjmij wtrysk, rozkręć i wrzuć części na dzień do płynu co dolewa się do paliwa by czyścić wtryski, skręć go ponownie i będzie dobrze". Jak powiedział tak też zrobiłem ale tym razem sprężynka nie znika, od razu mruga jak tylko przekręcę kluczyk do poziomu II. Tutaj zacząłem już wątpić czy fachowca jest fachowcem takim za jakiego go uważałem. Ale spróbowałem sobie je odpalić mimo wszystko by pojechać do warsztatu i zrobić to co powinienem od razu zrobić. Ale auto kręci i kręci ale nie odpala. Zapytałem się tu i tam to słyszałem tylko że pewnie układ zapowietrzony i by go odpowietrzyć. Więc kupiłem 5l ropy, pompkę do paliwa i atakowałem. Wziąłem wężyk do kanistra drugi koniec do pompki paliwa i od pompki do filtra paliwa i pompuje (sprawdziłem strzałkę na pompce by w dobrą stronę pompować). W momencie pompowania z filtru paliwa wylatywała ropa aż do momentu aż pompka była tak twarda że już nie dawałem rady nią pompować. Szybko spiąłem przewodu do filtru. Auto nie odpaliło mimo wszystko. Mówili żeby użyć plak'a w dolocie powietrza jak nie będzie dało rady tego normalnie zrobić, tak też uczyniłem i raz odpalił po czym zgasł. W tym momencie nawet na plaku nie chce odpalić. Mój "fachowiec" mówi że coś zrobiłem źle i że on tym nie będzie się zajmować (źle zrobiłem że nie oddałem od razu na warsztat i się bawiłem i to że się jego posłuchałem). Jakiś pomysł co dalej z tym zrobić? Co sprawdzić? Bardzo mi zależy by auto odpaliło i dojechało chociaż na warsztat by lawety nie trzeba było zamawiać. Auto: to Ford Focus mk1 2002r 1.8TDCi 115 ps W skrócie: pojawiała się sprężynka rada by zrobić test przelewowy wyjąć wtrysk i go przeczyścić zrobiony test przelewowy, wyjęty wtrysk i przeczyszczony auto nie odpala na plaku też nie chce już odpalać fachowiec okazał się słaby a ja głupi ps. zły tytuł -.- to nie regeneracja wtryskiwacza a jakieś głupie czyszczenie, przepraszam Ostatnio edytowane przez zaba711 ; 15-07-2018 o 11:41 Powód: sprostowanie te |
15-07-2018, 13:06 | #2 | |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Nie odpala po "regeneracji" wtrysku.
Cytat:
Można spróbować go odczytać wchodząc w tryb awaryjny/diagnostyczny zegarów. Nie pamiętam jak się to robiło, na youtube powinien być jakiś tutorial jak to zrobić. Rozkręcając wtrysk, złożyłeś go tak jak trzeba? Nie pogubiłeś żadnych części? Robiłeś to w warunkach chociażby względnej czystości? Użyłeś nowej podkładki miedzianej pod wtrysk? Wtyczka do wtrysku na pewno poprawnie nałożona na wtrysk? Do pompy wysokiego ciśnienia podłączone są wszystkie wtyczki? Kable żadne nie uszkodzone? Bezpieczniki wszystkie posprawdzane?
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
15-07-2018, 15:14 | #3 | ||
ford::amateur
Imię: Bożydar
Zarejestrowany: 14-07-2018
Model: focus mk1
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2002
Postów: 9
|
Odp: Nie odpala po "regeneracji" wtrysku.
Cytat:
Cytat:
Wtrysk przed rozkręceniem był oczywiście zaznaczony tak bym wiedział jak mocno go mam skręcić, po czym po poluzowaniu został rozkręcany nad miską wypełnioną 0,5l płynu do czyszczenia wtryskiwaczy. Każdy etap sobie fotografowałem co by go źle nie złożyć i jak składałem to robiłem to tak jak było na zdjęciach które sobie zrobiłem. Podkładka pod wtrysk nie jest nowa (rozgrzejesz do czerwoności i wrzucisz do wody to będzie znów miękka i się nada ... może to tylko mit ... nie wiem ale tak też zrobiłem). Podpiąłem wtrysk dokładnie tak jak był. Bezpieczniki wszystkie w aucie przed napisaniem tego wyciągnąłem i sprawdziłem, każdy jeden a jak była końcówka (te bolce bezpieczników) brudne to je przetarłem delikatnie papierkiem ściernym. Wszystkie które tam są nie są spalone. Jutro podjadę do innego mechanika już takiego nie zaprzyjaźnionego i pogadam. Jak się podejmie naprawy i będzie w stanie ocenić co jest nie tak to chyba u niego zostawię jeśli nie wyceni jej za drogo. Wszelkie inne pomysły i sugestie dalej mile widziane bo do nauki mechaniki i diagnostyki to ja jestem pierwszy ;] |
||
15-07-2018, 17:05 | #4 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Nie odpala po "regeneracji" wtrysku.
Problem jest taki, że bez diagnostyki komputerowej tu niewiele więcej można zrobić. Mrugająca spręzynka od razu po drugiej pozycji kluczyka bez próby rozruchu wskazuje że jest jakiś konkretny problem który zgłasza elektronika, ale dopóki go czymś nie zdiagnozujesz to można gdybać. Ja bym jeszcze sprawdził czy gniazdo wtyczki we wtrysku nie jest mokre i nie przywiera, kij wie co to za płyn do mycia wtrysków zdobyłeś i jakie on ma właściwości przewodzące.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
16-07-2018, 06:03 | #5 |
ford::amateur
Imię: Bożydar
Zarejestrowany: 14-07-2018
Model: focus mk1
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2002
Postów: 9
|
Odp: Nie odpala po "regeneracji" wtrysku.
Dziś z rana dosłownie jakieś 30 minut temu skorzystałem z okazji jak nikt dookoła jeszcze nie hałasuje i spróbowałem jeszcze raz, najpierw próbowałem wpompować trochę paliwa do pompy i tutaj się zdziwiłem bo słyszałem wyraźnie syczenie idealnie zsynchronizowane z moim pompowaniem pompką paliwa. Syczenie wyraźnie wydobywa się z pompy.
|
21-07-2018, 18:32 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-06-2018
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 11
|
Odp: Nie odpala po "regeneracji" wtrysku.
|
09-08-2018, 11:08 | #7 | |
ford::amateur
Imię: Bożydar
Zarejestrowany: 14-07-2018
Model: focus mk1
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2002
Postów: 9
|
Odp: Nie odpala po "regeneracji" wtrysku.
Cytat:
Ciągle migająca sprężynka była spowodowana wtryskiem. Zakupiłem zregenerowany (tym razem z dokumentacją do niego) i sprężynka nie mryga cała czas. Przy próbie odpalenia po dłuższym trzymaniu kluczyka zaczyna zaś mrygać. Układ cały odpowietrzyłem. Martwi mnie tylko fakt że komputera nie mogę podłączyć (nie może nawiązać połączenia z ecu) i menu serwisowe działa jakby mogło ale nie chciało. W ten weekend zaciągnę fokę na kanał i będę patrzał z kilkoma osobami co się z nią dzieje. |
|
22-08-2018, 12:06 | #8 | |
ford::amateur
Imię: Bożydar
Zarejestrowany: 14-07-2018
Model: focus mk1
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2002
Postów: 9
|
Odp: Nie odpala po "regeneracji" wtrysku.
UPDATE
Udało się podłączyć innym kablem i programem ForScan. Błędy zostały skanowane i silnik został spróbowany odpalony by pokazały się obecne błędy. Oto log z programu po próbie odpalenia. Cytat:
Moduł: KOD IC: B1359 PCM: P0110 PCM: P2291 PCM: P0200 PCM: P0203 PCM: P0251 RCM: Brak GEM: Brak ABS: Brak Krytyka i brutalna prawda mile widziana. |
|
22-08-2018, 19:04 | #9 |
ford::average
Imię: Karol
Zarejestrowany: 07-03-2016
Skąd: Białystok
Model: Focus mk1 Mondeo mk3 2.0 tdci
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 179
|
Odp: Nie odpala po "regeneracji" wtrysku.
Zrob teraz próbę przelewu i zobacz czy przy kręceniu rozrusznikiem całe ciśnienie nie wraca przez ten rozkrecany wtryskiwacz bo chyba go zle zlozyles.
|
22-08-2018, 19:30 | #10 |
ford::amateur
Imię: Bożydar
Zarejestrowany: 14-07-2018
Model: focus mk1
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2002
Postów: 9
|
Odp: Nie odpala po "regeneracji" wtrysku.
Ten co rozkręcałem poszedł na śmietnik i zamówiłem inny zregenerowany z papierami i tymi samymi numerami by nie programować w ECU
Ciśnienie nie ucieka przez wtryski, elektrozawór ciśnienia też sprawdzony ładnie się zamyka. Wie ktoś może gdzie mogę kupić manometr by zmierzyć ciśnienie realne paliwa przy wtryskach? Ostatnio edytowane przez zaba711 ; 23-08-2018 o 12:37 |
Tagi |
diesel , focus i , wtryskiwacze , zapowietrzenie |
|
|