Sprawdzanie Numeru VIN

kuczol · 10-04-2011, 18:57

A właśnie mi się coś przypomniało - miałem taki przypadek jak zmieniałem czujnik temperatury. Jak się zapowietrzył układ po zmianie czujnika odpowietrzałem, a tu nic tylko płynu przybywa i ciśnienie rosło. Po godzinie doszedłem że zatkał się wężyk odpowietrzający do zbiornika wyrównawczego. Jest w nim jakieś zgrubienie - podejrzewam że to jakiś zaworek, który mi się przytkał i tyle narobił. Zmieniłem go i jest spokój. Sprawdź czy ten wężyk jest drożny.

DeVito · 10-04-2011, 19:04

Cenna rada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. do sprawdzenia. Wprawdzie przelew w wyrównawczym działa ale nigdy nie zaszkodzi.

Przy okazji - z twojego opisu widzę że masz poniesione KW na 111. Jak możesz to napisz czym podnosiłeś i jakie efekty to przyniosło. Z góry dzięki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kuczol · 10-04-2011, 19:11

Efekty wręcz niewiarygodne - moc da się odczuć i zdecydowanie mniejsze spalanie przy umiarkowanej jeździe, ale trudno teraz umiarkowanie jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc jeżdżę teraz "ostrzej" a pali tak jak przed podniesieniem mocy, ale na spokojnej jeździe. A sposób to zmiana mapy ECU - najlepsze rozwiązanie wg mnie. Polecam takie rozwiązanie.

DeVito · 10-04-2011, 19:41

Cytat:

Napisał kuczol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A sposób to zmiana mapy ECU - najlepsze rozwiązanie wg mnie. Polecam takie rozwiązanie.

Jeśli to nie tajemnica, to gdzie robiłeś i jak bardzo zabolało to kieszeń? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

reniek · 11-04-2011, 19:59

Witam ja miałem identyczne objawy i niestety była to uszczelka pod głowicą . Sprawdź jeszcze czy rano przed odpaleniem silnika będzie ciśnienie w zbiorniku wyrównawczym ( na zimnym silniku)

DeVito · 11-04-2011, 20:24

Cytat:

Napisał reniek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ja miałem identyczne objawy i niestety była to uszczelka pod głowicą . Sprawdź jeszcze czy rano przed odpaleniem silnika będzie ciśnienie w zbiorniku wyrównawczym ( na zimnym silniku)

Dzięki za radę.
A jak będzie to co wtedy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jak nie będzie to co? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i świat stał się nie do zniesienia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do wszystkich z podobnym problemem - nie ma co kombinować, wizyta u magików od chłodnic i fiolka z czarodziejskim płynem prawdę Wam powiedzą, tak jak mi dzisiaj - spaliny w układzie chłodzenia. Diagnoza: uszkodzenie uszczelki lub głowicy silnika.
I zaś problem.

Abund · 12-04-2011, 19:08

A nie mówiłem? Miejmy nadzieję że to tylko uszczelkę Ci wydmuchało.

DeVito · 13-04-2011, 20:58

Cytat:

Napisał Abund Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nie mówiłem? Miejmy nadzieję że to tylko uszczelkę Ci wydmuchało.

Też mam cichą i skromną nadzieję że to uszczelka a nie coś więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Galaxiak2001 · 13-04-2011, 22:17

Ja mam podobny objaw niestety żadne z powyższych porad nie dały odpowiedzi na zagadnienie.

Tematem zajmuje się od połowy tamtego roku, wszystkie powyższe sposoby łącznie z "fiolką" już zrobiłem.

Płynu nie ubyło ciśnienie wzrasta przez około 3dni spuszczę korkiem i znowu mogę spokojnie jeździć 3 dni

Mikrowciek spalin? Chyba że gdzieś zasysa powietrze przez wąż od nagrzewnicy czy co...

DeVito · 23-04-2011, 06:56

Cytat:

Napisał DeVito Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i świat stał się nie do zniesienia.
Do wszystkich z podobnym problemem - nie ma co kombinować, wizyta u magików od chłodnic i fiolka z czarodziejskim płynem prawdę Wam powiedzą, tak jak mi dzisiaj - spaliny w układzie chłodzenia. Diagnoza: uszkodzenie uszczelki lub głowicy silnika.
I zaś problem.

Problem rozwiązany, niestety zabolało po kieszeni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Głowica na szczęście cała, ale skoro rozebrana to kompleksówkę walnąłem (przebieg 267 tyś. km) - dotarcie zaworów, gumki na zaworach, prowadnice (kontrola), planowanie (konieczność), wymiana kpl. uszczelniaczy pompowtrysków i przy składaniu (prawie) wszystkich uszczelek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-04-2011, 18:57	#11
kuczol ford::advanced Zarejestrowany: 17-06-2010 Skąd: Tychy Model: Galaxy II Silnik: 2.0 TDCI 115PS @ +++ Rocznik: 2008 Postów: 244	Odp: Czyżby chłodnica ??? A właśnie mi się coś przypomniało - miałem taki przypadek jak zmieniałem czujnik temperatury. Jak się zapowietrzył układ po zmianie czujnika odpowietrzałem, a tu nic tylko płynu przybywa i ciśnienie rosło. Po godzinie doszedłem że zatkał się wężyk odpowietrzający do zbiornika wyrównawczego. Jest w nim jakieś zgrubienie - podejrzewam że to jakiś zaworek, który mi się przytkał i tyle narobił. Zmieniłem go i jest spokój. Sprawdź czy ten wężyk jest drożny.

10-04-2011, 19:04	#12
DeVito ford::beginner Imię: Deny Zarejestrowany: 04-04-2011 Skąd: Gdańsk Model: MK 2 Galaxy Silnik: 2.8 V6 204 KM Rocznik: 2002 Postów: 36	Odp: Czyżby chłodnica ??? Cenna rada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. do sprawdzenia. Wprawdzie przelew w wyrównawczym działa ale nigdy nie zaszkodzi. Przy okazji - z twojego opisu widzę że masz poniesione KW na 111. Jak możesz to napisz czym podnosiłeś i jakie efekty to przyniosło. Z góry dzięki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ >>> Jeśli nie namieszałem, to pomogłem więc jak będziemy się mijać to głośno zatrąb!!! <<<

10-04-2011, 19:11	#13
kuczol ford::advanced Zarejestrowany: 17-06-2010 Skąd: Tychy Model: Galaxy II Silnik: 2.0 TDCI 115PS @ +++ Rocznik: 2008 Postów: 244	Odp: Czyżby chłodnica ??? Efekty wręcz niewiarygodne - moc da się odczuć i zdecydowanie mniejsze spalanie przy umiarkowanej jeździe, ale trudno teraz umiarkowanie jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc jeżdżę teraz "ostrzej" a pali tak jak przed podniesieniem mocy, ale na spokojnej jeździe. A sposób to zmiana mapy ECU - najlepsze rozwiązanie wg mnie. Polecam takie rozwiązanie.

11-04-2011, 19:59	#15
reniek ford::beginner Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Łódź Model: GALAXY Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 46	Odp: Czyżby chłodnica ??? Witam ja miałem identyczne objawy i niestety była to uszczelka pod głowicą . Sprawdź jeszcze czy rano przed odpaleniem silnika będzie ciśnienie w zbiorniku wyrównawczym ( na zimnym silniku)

12-04-2011, 19:08	#17
Abund ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 01-09-2010 Skąd: Wołomin Model: Galaxy/Tourneo Connect Silnik: 1.9 TDI/1.5TDCI Rocznik: 2004/2015 Postów: 103	Odp: Czyżby chłodnica ??? A nie mówiłem? Miejmy nadzieję że to tylko uszczelkę Ci wydmuchało.

13-04-2011, 22:17	#19
Galaxiak2001 ford::beginner Zarejestrowany: 04-06-2009 Skąd: Szczecin Model: Galaxy MKII Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 14	Odp: Czyżby chłodnica ??? Ja mam podobny objaw niestety żadne z powyższych porad nie dały odpowiedzi na zagadnienie. Tematem zajmuje się od połowy tamtego roku, wszystkie powyższe sposoby łącznie z "fiolką" już zrobiłem. Płynu nie ubyło ciśnienie wzrasta przez około 3dni spuszczę korkiem i znowu mogę spokojnie jeździć 3 dni Mikrowciek spalin? Chyba że gdzieś zasysa powietrze przez wąż od nagrzewnicy czy co...