Sprawdzanie Numeru VIN

nordex · 10-01-2011, 22:32

Witam
Panowie chciałem prosić o pomoc przy demontażu amortyzatorów przednich w Galaxy MK1. Zdjąłem plastik z podszybia żeby dostać się do śrub od amortyzatorów i lekko się zdziwiłem. Miejsce standardowo wyżarte przez rudego. Jest gwint i koszyczek na kielichu z wzorem gwiazdki. Chciałem zapytać czy jest jakiś specjalny klucz do odkręcenia tego koszyczka, czy może muszę radzić sobie młotkiem i płaskim śrubokretem, a może pod stertą syfu i nalotu rdzy powinna znaleźć się nakrętka?
Pozdrawiam

motorek26 · 10-01-2011, 22:44

zdemontuj osłone tą co demontuje sie do wymiany filtra pyłkowego tam ukaże ci sie duuuuuuuuża podkładka a w niej nakrętka odkręcasz ją i wymontowujesz cały mcperson

nordex · 10-01-2011, 22:48

Dzięki za pomoc, jutro się za to zabiorę, może podołam :-)

motorek26 · 10-01-2011, 23:01

Cytat:

Napisał nordex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może podołam

dasz rade klusz oczkowy 19 lub 22 a w środek jakiś imbusik już dokładnie nie pamietam

tomi98 · 11-01-2011, 07:29

moja walka :-)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

reniek · 11-01-2011, 18:52

Witam. Ja walczyłem z wymianą poduszek w ubiegłym tygodniu. Na odkręcenie zardzewiałych nakrętek nie było szans więc obciąłem te "koszyczki" jak je nazwałeś ,wtedy wyjąłem całe amory za sprężynami o odkręciłem wszystko "na stole" a "koszyczki" i nakrętki kupiłem nowe za jakieś 80zł.
Pozdrawiam R.T.

nordex · 11-01-2011, 19:21

U mnie jest tyle rdzy że tych nakrętek nawet nie zauważyłem. Muszę to konkretnie oczyścić, myślicie że płyn hamulcowy podoła?

subratri · 11-01-2011, 19:49

jedyna nadzieja płyn i kola na zmianę, ale sukcesu się nie spodziewaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomi98 · 11-01-2011, 19:55

Cytat:

Napisał subratri Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale sukcesu się nie spodziewaj

dokładnie TAK - wersja siłowa być musi !

subratri · 12-01-2011, 08:24

może jeszcze słówko dodam, zanik kolega zacznie walkę. Problemem tak naprawdę nie tyle jest zapieczona śruba co zniszczone gniazdo na imbus, i nie ma czym przytrzymać. Jeśli się uzbroisz z naprawdę dobrej jakości klucz - o ile mnie pamięć nie myli jest to siódemka, choć może też być ósemka, nie pamiętam - to może Ci się zabieg udać. Najlepiej niech to będzie nasadka na dużą grzechotkę. Po oczyszczeniu otworu na imbus, starasz się go włożyć jak najbardziej prawidłowo i dobić go młotkiem, żeby wszedł głęboko. Jeśli uda Ci się tak umieścić imbus żeby nie rozwalić "gniazda" na niego przygotowanego, a ono samo wytrzyma próbę odkręcenia to jesteś w domu. młotek i przecinak tu raczej nie pomoże, a klucza pneumatycznego nie ma jak założyć, bo nawet jeśli zdobył byś oczkowy to się tam nie zmieści. Od tego jak włożysz imbus zależy czy tniesz czy odkręcasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-01-2011, 22:32	#1
nordex ford::amateur Zarejestrowany: 09-01-2011 Skąd: pomorskie Model: Galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 1999 Postów: 3	Demontaż przednich amortyzatorów Witam Panowie chciałem prosić o pomoc przy demontażu amortyzatorów przednich w Galaxy MK1. Zdjąłem plastik z podszybia żeby dostać się do śrub od amortyzatorów i lekko się zdziwiłem. Miejsce standardowo wyżarte przez rudego. Jest gwint i koszyczek na kielichu z wzorem gwiazdki. Chciałem zapytać czy jest jakiś specjalny klucz do odkręcenia tego koszyczka, czy może muszę radzić sobie młotkiem i płaskim śrubokretem, a może pod stertą syfu i nalotu rdzy powinna znaleźć się nakrętka? Pozdrawiam

10-01-2011, 22:44	#2
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,538	Odp: Demontaż przednich amortyzatorów zdemontuj osłone tą co demontuje sie do wymiany filtra pyłkowego tam ukaże ci sie duuuuuuuuża podkładka a w niej nakrętka odkręcasz ją i wymontowujesz cały mcperson

10-01-2011, 22:48	#3
nordex ford::amateur Zarejestrowany: 09-01-2011 Skąd: pomorskie Model: Galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 1999 Postów: 3	Odp: Demontaż przednich amortyzatorów Dzięki za pomoc, jutro się za to zabiorę, może podołam :-)

11-01-2011, 07:29	#5
tomi98 ford::professional Zarejestrowany: 30-11-2006 Skąd: Ziemia Lubuska Model: Citroen C8 Silnik: 2.2 HDI Rocznik: 2005 Postów: 1,724	Odp: Demontaż przednich amortyzatorów moja walka :-) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

11-01-2011, 18:52	#6
reniek ford::beginner Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Łódź Model: GALAXY Silnik: 1.9 TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 46	Odp: Demontaż przednich amortyzatorów Witam. Ja walczyłem z wymianą poduszek w ubiegłym tygodniu. Na odkręcenie zardzewiałych nakrętek nie było szans więc obciąłem te "koszyczki" jak je nazwałeś ,wtedy wyjąłem całe amory za sprężynami o odkręciłem wszystko "na stole" a "koszyczki" i nakrętki kupiłem nowe za jakieś 80zł. Pozdrawiam R.T.

11-01-2011, 19:21	#7
nordex ford::amateur Zarejestrowany: 09-01-2011 Skąd: pomorskie Model: Galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 1999 Postów: 3	Odp: Demontaż przednich amortyzatorów U mnie jest tyle rdzy że tych nakrętek nawet nie zauważyłem. Muszę to konkretnie oczyścić, myślicie że płyn hamulcowy podoła?

11-01-2011, 19:49	#8
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Odp: Demontaż przednich amortyzatorów jedyna nadzieja płyn i kola na zmianę, ale sukcesu się nie spodziewaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-01-2011, 08:24	#10
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Odp: Demontaż przednich amortyzatorów może jeszcze słówko dodam, zanik kolega zacznie walkę. Problemem tak naprawdę nie tyle jest zapieczona śruba co zniszczone gniazdo na imbus, i nie ma czym przytrzymać. Jeśli się uzbroisz z naprawdę dobrej jakości klucz - o ile mnie pamięć nie myli jest to siódemka, choć może też być ósemka, nie pamiętam - to może Ci się zabieg udać. Najlepiej niech to będzie nasadka na dużą grzechotkę. Po oczyszczeniu otworu na imbus, starasz się go włożyć jak najbardziej prawidłowo i dobić go młotkiem, żeby wszedł głęboko. Jeśli uda Ci się tak umieścić imbus żeby nie rozwalić "gniazda" na niego przygotowanego, a ono samo wytrzyma próbę odkręcenia to jesteś w domu. młotek i przecinak tu raczej nie pomoże, a klucza pneumatycznego nie ma jak założyć, bo nawet jeśli zdobył byś oczkowy to się tam nie zmieści. Od tego jak włożysz imbus zależy czy tniesz czy odkręcasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.