Mondeo z silnikiem 1.6 ecoboost?

[hoderi]

Witam wszystkich forumowiczów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przymierzam się do kupienia wygodnego i godnego polecenia kombi (rodzina się powiększa). Wybór padł na Forda Mondeo mk4 - Mam nadzieję, że słusznie.
Ze względu na niskie przebiegi ~15 tys rocznie odrzuciłem wszystkie diesle.
Rozważam więc 2 silniki benzynowe 2.0 145km i 1.6 ecoboost 160km.
Przyznam, że z turbiną fajniej by się jeździło dlatego sercem bardziej jestem za ecoboost ale rozum mówi, żebym się dwa razy zastanowił.

Poczytałem trochę w internetach i opinie są skrajnie podzielone. Jedni mówią, że silnik fajny, oszczędniejszy od 2.0, dynamiczny i bezawaryjny, z kolei obok mnóstwo opinii negatywnych z czego większość dotyczy problemów z przegrzewaniem się silnika co w efekcie prowadzi do jego szybkiej śmierci.
Wiem, że była na to akcja serwisowa. Czy można jakoś po vin to sprawdzić czy dany egzemplarz jest po naprawie tej wady fabrycznej?
Czy należy się obawiać tego silnika?

Mam też pytanie bo znalazłem tutaj fajną stronę na której mogę sprawdzić zaległe akcje serwisowe samochodu na podstawie numeru vin.
Wpisałem tam numery dwóch mondeo z salonu PL i mam tam informacje o zaległych akcjach:
17S09 - 1.6L GTDI COOLING SYSTEM
18S07 - CLUTCH SLIP DETECTION SOFTWARE

Czy w takim wypadku jak kupię taki samochód, to jest szansa, że jeszcze w aso ford mi to poprawią?

Będę wdzięczny za odpowiedź.

[Danielo_82]

Duratec na pewno będzie trwalszy i tańszy w naprawie niż ecoboost. Zaległe akcje jeśli są, to trzeba wykonać i tyle.

[slawek-kali]

Napisał hoderi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam też pytanie bo znalazłem tutaj fajną stronę na której mogę sprawdzić zaległe akcje serwisowe samochodu na podstawie numeru vin.
Wpisałem tam numery dwóch mondeo z salonu PL i mam tam informacje o zaległych akcjach:
17S09 - 1.6L GTDI COOLING SYSTEM
18S07 - CLUTCH SLIP DETECTION SOFTWARE

Czy w takim wypadku jak kupię taki samochód, to jest szansa, że jeszcze w aso ford mi to poprawią?

poprawia, pytanoe czy nie za pozno, bo akcja znana od lat, czyt. auta juz dawno aso nie widzialy..

[hoderi]

A czy jeśli po wpisaniu numeru vin nic się nie wyświetliło to znaczy, że akcje te zostały wykonane? Co z samochodami sprowadzonymi z zza granicy, ta akcje serwisowa też je obejmuje tutaj w Polsce?

Silnik Duratec odstrasza mnie 5. biegową skrzynią i mułowatością w dolnych granicach obrotomierza (czyli w tych zakresach w których najczęściej jeżdżę).

Co masz dokładnie na myśli pisząc czy nie za późno? Czy akcja serwisowa mogła "stracić już ważność"? A może silnik może być już "trafiony" z powodu problemów z chłodzeniem i ja tego nie sprawdzę w żaden sposób przed zakupem?
Mam wiele pytań ale nie chcę wydać 30+ tys na samochód i wymieniać w nim silnika na start lub przynajmniej ograniczyć taką możliwość do bardziej niskiego stopnia.

[PiotruśPan]

Mam 1.6 ecoboost i jeździłem 2.0 Jak dla mnie bez porównania jeśli chodzi o przyjemność z jazdy po stronie ecoboost. Mam obecnie 213 000 nalatane i żadnych przygód nie było oprócz pęknięcia jakiegoś wężyka w zbiorniku wyrównawczym. Oczywiście naprawione w aso przy akcji serwisowej, tak jak i sprzeglo. 2.0 strasznie mułowaty i to spalanie. Jeśli miałbym wybierać to zdecydowanie ecoboost. Pozdrawiam

Wysłane z mojego H8416 przy użyciu Tapatalka

[kopson]

jako kilkuletni użytkownik ecoboosta 1.6 zdecydowanie polecam ten motor. Jak dotąd zero problemów!

W przypadku ewentualnego zakupu Mondka z tym silnikiem zapytaj sprzedawcy o VIN do niego i sprawdź jego historię w ASO albo zapytaj na forum kolegów. Wtedy zawczasu sprawdzisz, czy samochód zaliczył wcześniej akcję naprawczą.

[Remekw]

Również polecam 1.6 Ecoboost. Ten silnik jeszcze nigdy mnie nie zawiódł. Szybko się nagrzewa, w zależności od stylu jazdy potrafi być bardzo oszczędny i ma bardzo dobrą elastyczność (przyspiesza nawet na 6. biegu).

Szkoda, że już takich silników nie produkują.

[RyszardaTrzeciaWaza]

Po akcji serwisowej na układ chłodzenia, pod maską będziesz miał taki wąż:

[hoderi]

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po akcji serwisowej na układ chłodzenia, pod maską będziesz miał taki wąż:

Dziękuję.
Mam tylko problem, że w mojej okolicy za wiele tych eco boostów nie ma. Większość to jednak diesle.
Jest sens brać diesla z przebiegiem ok 200 tys?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tutaj przykład salon pl, bardzo fajne wyposażenie.
Nigdy nie jeździłem dieslem bo bałem się wysokich kosztów napraw w silniku.
Przebieg ~200 wskazuje na to, że niebawem będzie do zrobienia dwumas, turbo, wtryski?

Moje przebiegi roczne to ok 15-20 tys większość trasa do pracy ~15km w jedną stronę bez korków, po obrzeżach miasta i kawałek autostradą.
Oprócz tego jeżdżę kilka razy w roku w góry i jakieś tam weekendowe wycieczki się zdarzają.

[meh]

ja szukam 2.0EB w mk5 i zero nic nie ma, jak tak dalej pójdzie poszukam mk4 na wypasie z tym motorem...