Sprawdzanie Numeru VIN

Grumete · 01-01-2008, 18:32

jak się ktoś długo ze sobą bawi to sie ręce trzęsą......
klekot pod maską........ja nie podgłaszam radia, ja kocham ten klekot
w zatłoczonym mieście, kocham ten klekot i niskie spalanie, dużo mniejsze niż na gazie

Cytat:

a i tak diesel the best a najlepszy TDDi.........

hmmm, literówka z angielskiego sie kłania....pozdro dla....nieważne, ktoś tu nie zajarzył
diesel the best, a najlepszy TDDi

Zawika · 01-01-2008, 19:16

Cytat:

Napisał llechu

... Nawet koła dwumasowe w nich rzadko padają. Uszkodzony zagazowany jest jeden przypadek.

Koła dwumasowe są tylko w traktorkach.W benzynie brak takowego wynalazku.

Luk@s · 01-01-2008, 20:26

Cytat:

Pewnie. I już w życiu nikt nic lepszego nie wymyśli. To że ręce trzęsą się jeszcze minutę po tym jak się wysiądzie to drobiazg. Klekot pod maską - cóż, nie każdy jest audiofilem, a radio zawsze zgłośnić można Ech, chyba nigdy nie jeździłeś po naprawdę zatłoczonym mieście, a ja muszę codziennie.

Lechu jesteś poprostu przewrażliwiony. Nie wyśmiewaj ani nie oceniaj gustów innych. Wątpie czy w TDCI jest taka idealna cisza.[/b]

Pepik1 · 01-01-2008, 20:48

Niestety nie. Np w Passacie jest ciszej.

mcmacpl · 01-01-2008, 23:09

Cytat:

Napisał Zawika

Koła dwumasowe są tylko w traktorkach.W benzynie brak takowego wynalazku.

Nieprawda.
Wszystkie silniki mondeo (nawet benzynowe) mają koło dwumasowe.
Ale z powodu mniejszych momentów, nie padają tak jak w traktorach...

llechu · 02-01-2008, 10:15

Cytat:

Napisał Grumete

jak się ktoś długo ze sobą bawi to sie ręce trzęsą......

Rozumiem, że masz w tym spore doświadczenie :fcp12

Cytat:

klekot pod maską........ja nie podgłaszam radia, ja kocham ten klekot

ja tam uczucia wolę jakoś inaczej kierunkować :-)

Cytat:

i niskie spalanie, dużo mniejsze niż na gazie

W litrach pewnie tak, w złotówkach wychodzi bardzo podobnie.

Cytat:

hmmm, literówka z angielskiego sie kłania...

Hmmm, literówka też na czym innym polega.

[ Dodano: 02-01-2008, 11:17 ]

Cytat:

Napisał Lukas22

Lechu jesteś poprostu przewrażliwiony. Nie wyśmiewaj ani nie oceniaj gustów innych. Wątpie czy w TDCI jest taka idealna cisza.[/b]

Kiedy ja właśnie na podstawie własnych odczuć z TDCI piszę. W mojej starej benzynce nawet jak się kabel z jednego gara zdejmie, praca silnika na wolnych obrotach jest bardziej równomierna i w środku jest ciszej. A co dopiero w TDDI musi być skoro wszędzie piszą o niesłychanej kulturze pracy TDCI w porównaniu z TDDI.

[ Dodano: 02-01-2008, 11:19 ]

Cytat:

Napisał Zawika

Koła dwumasowe są tylko w traktorkach.W benzynie brak takowego wynalazku.

No właśnie - ludzie nawet nie wiedzą, że takowe posiadają. A wszystkie MKIII mają koło zamachowe dwumasowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Luk@s · 02-01-2008, 12:43

Cytat:

Napisał llechu

A co dopiero w TDDI musi być skoro wszędzie piszą o niesłychanej kulturze pracy TDCI w porównaniu z TDDI.

To co napisałeś świadczy o tym ile wiesz o TDDI. Nie stwierdzasz faktów tylko gdybasz. Zgadzam się że nie jest cicho, ale nie przesadzaj.
PS. Niedługo będziesz drugim Gerconsem :fcp12

llechu · 02-01-2008, 13:11

Gdybam bo mam podstawy. Chyba, że TDDI klekocze mniej niż TDCI, to zwracam honor. A zawiodłem się na TDCI i to zarówno na "kulturze pracy" jak i na "ekonomiczności", czyli obu najbardziej opiewanych supercechach nowoczesnych turbodiesli. Fajnie się śmiga na długich trasach i to wszystko.

moraf · 03-01-2008, 15:07

a jaka jest rożnica między TDCI 115 KM a TDCI 130 KM, oprócz oczywiście wiekszej mocy,czy w tym 115 konnym też siadaja wtryski czy tylko w tym 130 konnym?czy po prostu dac sobie spokoj z tym silnikiem TDCI ,jesli tak to podajcie prosze powody,dzieki za radę

zibizw · 03-01-2008, 19:14

Posiadam Mondeo z motorkiem TDDI czyli zwykła pompa wtryskowa(dla kolegi który pyta jak poznać podnieść plastikową atrapę z silnika i przewody wysokiego ciśnienia wchodzą odrazu na wtryskiwacze i po uruchomieniu "klekot" jest tak charakterystyczny że nie można go z niczym innym pomylić)nie boję się o jakość paliwa na "upartego" na opale można pomykać tylko trochę oleju trzeba wlać w TDCI pompę i wtryski dopracowano po licznych awariach w 2003r i wprowadzono po liftingu.Jest zima więc urok TDDI widać rano klekot jest niezły ale nie zamieniłbym tego silnika na TDCI przed liftingiem za nic.Nie na polskim paliwie.

01-01-2008, 20:48	#24
Pepik1 ford::advanced Zarejestrowany: 12-08-2006 Skąd: świętokrzyskie (TKN) Model: Mondeo MkIII Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 269	Niestety nie. Np w Passacie jest ciszej. __________________ "Bogactwo nie jest ulgą w kłopotach - jest tylko zmianą kłopotów"

02-01-2008, 13:11	#28
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Gdybam bo mam podstawy. Chyba, że TDDI klekocze mniej niż TDCI, to zwracam honor. A zawiodłem się na TDCI i to zarówno na "kulturze pracy" jak i na "ekonomiczności", czyli obu najbardziej opiewanych supercechach nowoczesnych turbodiesli. Fajnie się śmiga na długich trasach i to wszystko.

03-01-2008, 15:07	#29
moraf ford::average Zarejestrowany: 27-12-2007 Model: FORD MONDEO Mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2000 Postów: 77	a jaka jest rożnica między TDCI 115 KM a TDCI 130 KM, oprócz oczywiście wiekszej mocy,czy w tym 115 konnym też siadaja wtryski czy tylko w tym 130 konnym?czy po prostu dac sobie spokoj z tym silnikiem TDCI ,jesli tak to podajcie prosze powody,dzieki za radę

03-01-2008, 19:14	#30
zibizw ford::beginner Zarejestrowany: 12-05-2007 Skąd: Łask Model: Ford Mondeo Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 18	Posiadam Mondeo z motorkiem TDDI czyli zwykła pompa wtryskowa(dla kolegi który pyta jak poznać podnieść plastikową atrapę z silnika i przewody wysokiego ciśnienia wchodzą odrazu na wtryskiwacze i po uruchomieniu "klekot" jest tak charakterystyczny że nie można go z niczym innym pomylić)nie boję się o jakość paliwa na "upartego" na opale można pomykać tylko trochę oleju trzeba wlać w TDCI pompę i wtryski dopracowano po licznych awariach w 2003r i wprowadzono po liftingu.Jest zima więc urok TDDI widać rano klekot jest niezły ale nie zamieniłbym tego silnika na TDCI przed liftingiem za nic.Nie na polskim paliwie.