Sprawdzanie Numeru VIN

ekok-k · 28-01-2009, 12:56

witam
ja osobiście wapodałem wd40 po prostu przebijając gumę w paru miejscach i wstrzykując
po zapodaniu przyciskałem parokrotnie aby wd40 wypłukało syf między stykami........ u mnie działa do dziś :fcp3
czytałem że jest możliwość pęknięcia jakiejś blaszki i wtedy to kicha ........ zostaje tylko wymiana
pozdrawiam.............

Prim0 · 03-02-2009, 21:56

Jeśli klapa nie otwiera się z zewnątrz i z przycisku wewnątrz kolo esp natomiast otwietra się z pilota, a do tego przed tą sytuacją często otwierała się samoczynnie - oznacza to uszkodzenie microswitcha w klapie (w gumie nad tablicą rejestracyjną)- dla pewności możecie sprawdzić go miernikiem jeśli jest zwarty a nie wciśnięty to uszkodzony.
Rozwiązania typu WD40 to tylko półśrodki tak samo całkowite odłączenie przycisku.
Bo jeśli zdjęliście już plastiki z tylnej klapy i odkręciliście 4 nakrętki 10 to dlaczego nie wymieniliście samego uszkodzonego przełącznika? cała klamka składa się z 4 elementów
1 zewnętrzna guma (łatwa do zdjęcia wystarczy odczepić 2 główne zaczepy i zejdzie sama)
2 plastik - czyli cały bebech tu raczej nic się popsuć nie może.
3 przełącznik (microswitch) jutro zrobie fotke mam stary w aucie gdzieś chyba
4 blaszka pomiędzy gumą a switchem (po naciśnięciu klamki to właśnie blaszka wciska przełączniczek) na całej powieszchni klamki
i tu uwaga u mnie blaszka pęknięta na pół (jest delikatna) ale nawet jak pęknie to i tak klamka będzie działać (jeśli tylko wciśniemy ją odpowiednio blisko środka (wgłębienia-bo w tym miejscu jest switch))
OK zciągamy gume
następnie wyciągamy blaszke w 1 lub 2 kawałkach
pod nią jest mały czarny przełącznik z białą główką guzika
od strony środka (tam gdzie wchodzi przewód do switcha) nasz przycisk zalany jest gumą
wypychamy go wkrętakiem tak by nie uszkodzić obudowy klamki
jęśli wyszedł w całości to odrywamy delikatnie gumę i odlutowujemy przewody
lub dla bardzie niecierpliwych obcinaczkami upier.... przewody możliwie blisko przycisku
Teraz pojawia się dylemat z kąd wziąć takie coś --- napewno nie z aso bo pewnie nie maja
kupicie w sklepach z podzespołami elektronicznymi na giełdach może w elfie lub tme
nie ważne jest tego w h... ja znalazłem podobny w moich śmieciach nawet nie taki sam sporo mniejszy na szerokość tak że nie wypełnił całego otworu po oryginale (ale to nie ma większego znaczenia) jutro dodam foto i podam wymiary
taraz stacja lutownicza cyna topnik i lutujemy nowy mikroprzełącznik.
Następnie montujemy go na swoim miejscu - po czym wszystkie szczeliny zalewamy silikonem. przycisk powinien siedzieć dość sztywno w obudowe a do tego wystawać z niej na tyle aby blaszka mogła go wcisnąć.
Kolejne kroki to delikatne złożenie całości (i nie wciskanie klamki dopuki nie zaschnie silikon)
Po takich zabiegach wszystko powinno śmigać jak nowe (nawet jeśli blaszka wewnątrz jest w 2 kawałkach a microswitch jest innych gabarytów)

Miłego dziobania
Pozdrawiam

Prim0 · 04-02-2009, 08:00

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zibizw · 07-02-2009, 16:59

witam mam ten sam problem co slawek123 z tym że ja sprawdziłem działanie mikroprzełącznika i jest ok (w serwisie odrazu to zdiagnozowali i chcieli coś ok 100+wymiana) ale to nie to. problemy przechodzą jak sie latem lewa strona wozu dobrze rozgrzeje to działa wszystko jak złoto jak ostygnie to nic tylko pilot.podejrzewam że centralka od zamka nie dostaje sygnału otwarcia drzwi i nie zwalnia blokady przycisków. A czy slawek zamykanie drzwi z kluczyka zamkiem w drzwiach działa normalnie na wszystkie 4 drzwi? u mnie zamyka i rygluje wszystkie ale otwiera z kluczyka tylko lewą stronę. Nagrzany gada bez problemu.Sprawdzałe równierz przewody w klapie od klapy do przełącznika na desce(są zrównoleglone) i tu nie ma problemu. Muszę wybebeszyć jeszcze drzwi kierowcy... Chyba że ktoś wymóżdży coś innego...

slawek123 · 08-02-2009, 14:49

witam
U mnie otwieranie z kluczyka na 4-drzwi.(z tego co kiedyś czytałem jest możliwość zaprogramowania poprzez kluczyk otwierania tylko poszczególnych drzwi, może zrobiłeś coś takiego)A wracając, kilka dni temu do zamka poprzez igłę wlałem kilka strzykawek WD-40............. i niestety nic. Zaczynam się zastanawiać może to wina przycisku przy konsoli.Mój bagażnik przeniósł się na tylne siedzenia samochodu, bo tylko stamtąd mogę coś wyjąc podczas włączonego silnika.

Prim0 · 09-02-2009, 10:42

Cytat:

Napisał slawek123

witam
U mnie otwieranie z kluczyka na 4-drzwi.(z tego co kiedyś czytałem jest możliwość zaprogramowania poprzez kluczyk otwierania tylko poszczególnych drzwi, może zrobiłeś coś takiego)A wracając, kilka dni temu do zamka poprzez igłę wlałem kilka strzykawek WD-40............. i niestety nic. Zaczynam się zastanawiać może to wina przycisku przy konsoli.Mój bagażnik przeniósł się na tylne siedzenia samochodu, bo tylko stamtąd mogę coś wyjąc podczas włączonego silnika.

wstrzykując olej dziurawisz sobie tylko gume a i tak masz wilgoć wewnątrz klamki dobrze przecztaj post w którym rozpisałem w szczegółach sposób rozwiązania twojego problemu.

cziko · 09-02-2009, 11:20

Witam,

U mnie samo przeszło - zaczęło się po umyciu na myjni, a przeszło w zeszłym tygodniu i póki co działa.

Pozdr

Prim0 · 09-02-2009, 12:34

Przeszło bo wyschła wilgoć
Ale jeśli pojawiło się raz to znaczy że wcześniej czy później problem dopadnie też ciebie.
Jeszcze kilka razy zamoknie i korozja rozpuści delikatne styki w microswitchu.

cziko · 09-02-2009, 14:45

Jestem tego świadom,

Może kupić ten włącznik?? - jest na allegro.

zibizw · 12-02-2009, 11:53

wymiana mikroprzełącznika nie jest skomplikowana tylko troche czasu śrubokręt szczypce i klucz 10 do odkręcenia listwy gdzie jest on zamontowany(4 nakrętki) mi dostanie się do niego zajęło ok 20 min bez wylutowywania samego mikroprzełącznika. i nie radzę dziurawić gumy przy przełączniku lepiej odkręcić plasikową osłonę na klapie i wd40 sprzedają w komplecie z długą rurką której wystarczy do przełącznika. ale lepiej użyć typowego penetratora do styków.

28-01-2009, 12:56	#21
ekok-k ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2006 Skąd: k-koźle Postów: 203	Re: [MK3] problem z klapa tylna kombi witam ja osobiście wapodałem wd40 po prostu przebijając gumę w paru miejscach i wstrzykując po zapodaniu przyciskałem parokrotnie aby wd40 wypłukało syf między stykami........ u mnie działa do dziś :fcp3 czytałem że jest możliwość pęknięcia jakiejś blaszki i wtedy to kicha ........ zostaje tylko wymiana pozdrawiam.............

03-02-2009, 21:56	#22
Prim0 ford::average Zarejestrowany: 13-06-2008 Skąd: Wrocław, Świat Model: Mondeo Ghia Silnik: 2.0 TDCI TIPTRONIC Rocznik: 2004 Postów: 81	Re: [MK3] problem z klapa tylna kombi Jeśli klapa nie otwiera się z zewnątrz i z przycisku wewnątrz kolo esp natomiast otwietra się z pilota, a do tego przed tą sytuacją często otwierała się samoczynnie - oznacza to uszkodzenie microswitcha w klapie (w gumie nad tablicą rejestracyjną)- dla pewności możecie sprawdzić go miernikiem jeśli jest zwarty a nie wciśnięty to uszkodzony. Rozwiązania typu WD40 to tylko półśrodki tak samo całkowite odłączenie przycisku. Bo jeśli zdjęliście już plastiki z tylnej klapy i odkręciliście 4 nakrętki 10 to dlaczego nie wymieniliście samego uszkodzonego przełącznika? cała klamka składa się z 4 elementów 1 zewnętrzna guma (łatwa do zdjęcia wystarczy odczepić 2 główne zaczepy i zejdzie sama) 2 plastik - czyli cały bebech tu raczej nic się popsuć nie może. 3 przełącznik (microswitch) jutro zrobie fotke mam stary w aucie gdzieś chyba 4 blaszka pomiędzy gumą a switchem (po naciśnięciu klamki to właśnie blaszka wciska przełączniczek) na całej powieszchni klamki i tu uwaga u mnie blaszka pęknięta na pół (jest delikatna) ale nawet jak pęknie to i tak klamka będzie działać (jeśli tylko wciśniemy ją odpowiednio blisko środka (wgłębienia-bo w tym miejscu jest switch)) OK zciągamy gume następnie wyciągamy blaszke w 1 lub 2 kawałkach pod nią jest mały czarny przełącznik z białą główką guzika od strony środka (tam gdzie wchodzi przewód do switcha) nasz przycisk zalany jest gumą wypychamy go wkrętakiem tak by nie uszkodzić obudowy klamki jęśli wyszedł w całości to odrywamy delikatnie gumę i odlutowujemy przewody lub dla bardzie niecierpliwych obcinaczkami upier.... przewody możliwie blisko przycisku Teraz pojawia się dylemat z kąd wziąć takie coś --- napewno nie z aso bo pewnie nie maja kupicie w sklepach z podzespołami elektronicznymi na giełdach może w elfie lub tme nie ważne jest tego w h... ja znalazłem podobny w moich śmieciach nawet nie taki sam sporo mniejszy na szerokość tak że nie wypełnił całego otworu po oryginale (ale to nie ma większego znaczenia) jutro dodam foto i podam wymiary taraz stacja lutownicza cyna topnik i lutujemy nowy mikroprzełącznik. Następnie montujemy go na swoim miejscu - po czym wszystkie szczeliny zalewamy silikonem. przycisk powinien siedzieć dość sztywno w obudowe a do tego wystawać z niej na tyle aby blaszka mogła go wcisnąć. Kolejne kroki to delikatne złożenie całości (i nie wciskanie klamki dopuki nie zaschnie silikon) Po takich zabiegach wszystko powinno śmigać jak nowe (nawet jeśli blaszka wewnątrz jest w 2 kawałkach a microswitch jest innych gabarytów) Miłego dziobania Pozdrawiam

04-02-2009, 08:00	#23
Prim0 ford::average Zarejestrowany: 13-06-2008 Skąd: Wrocław, Świat Model: Mondeo Ghia Silnik: 2.0 TDCI TIPTRONIC Rocznik: 2004 Postów: 81	Re: [MK3] problem z klapa tylna kombi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-02-2009, 16:59	#24
zibizw ford::beginner Zarejestrowany: 12-05-2007 Skąd: Łask Model: Ford Mondeo Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 18	Re: [MK3] problem z klapa tylna kombi witam mam ten sam problem co slawek123 z tym że ja sprawdziłem działanie mikroprzełącznika i jest ok (w serwisie odrazu to zdiagnozowali i chcieli coś ok 100+wymiana) ale to nie to. problemy przechodzą jak sie latem lewa strona wozu dobrze rozgrzeje to działa wszystko jak złoto jak ostygnie to nic tylko pilot.podejrzewam że centralka od zamka nie dostaje sygnału otwarcia drzwi i nie zwalnia blokady przycisków. A czy slawek zamykanie drzwi z kluczyka zamkiem w drzwiach działa normalnie na wszystkie 4 drzwi? u mnie zamyka i rygluje wszystkie ale otwiera z kluczyka tylko lewą stronę. Nagrzany gada bez problemu.Sprawdzałe równierz przewody w klapie od klapy do przełącznika na desce(są zrównoleglone) i tu nie ma problemu. Muszę wybebeszyć jeszcze drzwi kierowcy... Chyba że ktoś wymóżdży coś innego...

08-02-2009, 14:49	#25
slawek123 ford::beginner Zarejestrowany: 27-12-2008 Model: FORD MONDEO COMBI Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 19	Re: [MK3] problem z klapa tylna kombi witam U mnie otwieranie z kluczyka na 4-drzwi.(z tego co kiedyś czytałem jest możliwość zaprogramowania poprzez kluczyk otwierania tylko poszczególnych drzwi, może zrobiłeś coś takiego)A wracając, kilka dni temu do zamka poprzez igłę wlałem kilka strzykawek WD-40............. i niestety nic. Zaczynam się zastanawiać może to wina przycisku przy konsoli.Mój bagażnik przeniósł się na tylne siedzenia samochodu, bo tylko stamtąd mogę coś wyjąc podczas włączonego silnika.

09-02-2009, 11:20	#27
cziko ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-06-2008 Skąd: Skierniewice Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2004 Postów: 167	Re: [MK3] problem z klapa tylna kombi Witam, U mnie samo przeszło - zaczęło się po umyciu na myjni, a przeszło w zeszłym tygodniu i póki co działa. Pozdr __________________ JUMP DA F@CK UP!!!

09-02-2009, 12:34	#28
Prim0 ford::average Zarejestrowany: 13-06-2008 Skąd: Wrocław, Świat Model: Mondeo Ghia Silnik: 2.0 TDCI TIPTRONIC Rocznik: 2004 Postów: 81	Re: [MK3] problem z klapa tylna kombi Przeszło bo wyschła wilgoć Ale jeśli pojawiło się raz to znaczy że wcześniej czy później problem dopadnie też ciebie. Jeszcze kilka razy zamoknie i korozja rozpuści delikatne styki w microswitchu.

09-02-2009, 14:45	#29
cziko ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-06-2008 Skąd: Skierniewice Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2004 Postów: 167	Re: [MK3] problem z klapa tylna kombi Jestem tego świadom, Może kupić ten włącznik?? - jest na allegro. __________________ JUMP DA F@CK UP!!!

12-02-2009, 11:53	#30
zibizw ford::beginner Zarejestrowany: 12-05-2007 Skąd: Łask Model: Ford Mondeo Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 18	Re: [MK3] problem z klapa tylna kombi wymiana mikroprzełącznika nie jest skomplikowana tylko troche czasu śrubokręt szczypce i klucz 10 do odkręcenia listwy gdzie jest on zamontowany(4 nakrętki) mi dostanie się do niego zajęło ok 20 min bez wylutowywania samego mikroprzełącznika. i nie radzę dziurawić gumy przy przełączniku lepiej odkręcić plasikową osłonę na klapie i wd40 sprzedają w komplecie z długą rurką której wystarczy do przełącznika. ale lepiej użyć typowego penetratora do styków.