Sprawdzanie Numeru VIN

chasm · 14-12-2010, 18:21

Witam.
Rano dojeżdżając do pracy coś zaczęło troszkę niemiło śmierdzieć, myślałem, że może coś z zewnątrz, ale nie przestało. Dojechałem, otworzyłem maskę, posprawdzałem co mogłem i nic nie wypatrzyłem. Po pracy po odpaleniu i zrobieniu 20m zapaliła się kontrolka ładowania. Przejechałem 200m, zatrzymałem się, śmierdziało z okolic alternatora, nic się nie dymiło (przy dzisiaj -5stC, pewnie rano jak śmierdziało bym coś wypatrzył).. Odpaliłem ponownie i kontrolka się już nie zapaliła.Sprawdziłem napięcie ładowania na zegarach w teście, między ok 12-14.

Podłączyłem ELMa i tak:
P0622 Generator Field Terminal Circuit "Obwód sterujący F polem alternatora - usterka"
napięcie ładowania 11,6-13,8 w zależności od obrotów...

Gdzieś na niemieckim forum przeczytałem, że powodem podobnego była wykruszona izolacja na jednym z kabli dochodzących do wtyczki alternatora.

Ale nie jestem jednak takim optymistą - śmierdziało to się spaliło ?
Tylko co ? regulator, diody?

W sobotę odpalałem kumpla z kabli..... czyżby?

Miał ktoś podobnie ? czy dostępne są już osobno regulatory ? da się naprawić taki alternator czy trzeba kupić używany 200zł lub nowy/regenerowany 500zł?

Jakiś warsztat w Krakowie poza Piastowską i ABC Focus na 29Listopada? (bo nie wiem czy elektrykę robią)?

Proszę o porady - Świętą idą, trzeba jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chasm · 16-12-2010, 19:51

No i byłem odebrać auto od elektryka i kicha... (wg niego jest ok).
Wymieniono alternator na zamiennik A9011 (CA 1638 IR) (mój niby miał spalone/zgrzane uzwojenie).
Po odpaleniu przez chwilę za wolne obroty(500-700), potem niestabilne pomiędzy 700-1300.
Odczytałem błąd p1632 - obwód wyjściowy inteligentnego alternatora.
Czyżby ten zamiennik kiepski (czytałem o nich i obawiałem się wymiany, ale nie mam pod ręką innego np. szrotowego).

Proszę o radę bo jutro mam dać znać elektrykowi czy ma mi wstawić ten co miałem czy na szybko gdzieś kupić na szrocie jakiś inny i mu dostarczyć...

Bodzlo · 16-12-2010, 21:00

Ciężko jest dobrac do tych fordów odpowiedni regulator napiecia bo generalnie to on w większości przypadków generuje własnie ten bład . Chyba najlepszym wyjściem jest poszukanie dobrej ori używki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chasm · 17-12-2010, 19:44

Wymieniony w innym już warsztacie na używkę (jak ktoś ciekaw co i gdzie w Kraku- PW). Jest OK, ale jak długo ta używka pociągnie się okaże - stary sam postaram się przeglądnąć/zreanimować (jak się oczywiście da).

chasm · 27-12-2010, 11:15

Rozebrałem altka - 2 diody spalone, jedna z nich tak się przegrzała, że połączenie "kapturka"/wyprowadzenia z półprzewodnikiem odstawało z 2 mm.
Ciekawe co z regulatorem - raczej ok ? do końca chyba starał się utrzymywać w miarę ok napięcie. Uzwojenie ? raczej ok.

14-12-2010, 18:21	#1
chasm ford::advanced Zarejestrowany: 27-05-2004 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIII kombi Silnik: TDCi 115KM Rocznik: XI 2003 Postów: 467	Alternator, błąd P0622, słabe ładowanie Witam. Rano dojeżdżając do pracy coś zaczęło troszkę niemiło śmierdzieć, myślałem, że może coś z zewnątrz, ale nie przestało. Dojechałem, otworzyłem maskę, posprawdzałem co mogłem i nic nie wypatrzyłem. Po pracy po odpaleniu i zrobieniu 20m zapaliła się kontrolka ładowania. Przejechałem 200m, zatrzymałem się, śmierdziało z okolic alternatora, nic się nie dymiło (przy dzisiaj -5stC, pewnie rano jak śmierdziało bym coś wypatrzył).. Odpaliłem ponownie i kontrolka się już nie zapaliła.Sprawdziłem napięcie ładowania na zegarach w teście, między ok 12-14. Podłączyłem ELMa i tak: P0622 Generator Field Terminal Circuit "Obwód sterujący F polem alternatora - usterka" napięcie ładowania 11,6-13,8 w zależności od obrotów... Gdzieś na niemieckim forum przeczytałem, że powodem podobnego była wykruszona izolacja na jednym z kabli dochodzących do wtyczki alternatora. Ale nie jestem jednak takim optymistą - śmierdziało to się spaliło ? Tylko co ? regulator, diody? W sobotę odpalałem kumpla z kabli..... czyżby? Miał ktoś podobnie ? czy dostępne są już osobno regulatory ? da się naprawić taki alternator czy trzeba kupić używany 200zł lub nowy/regenerowany 500zł? Jakiś warsztat w Krakowie poza Piastowską i ABC Focus na 29Listopada? (bo nie wiem czy elektrykę robią)? Proszę o porady - Świętą idą, trzeba jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-12-2010, 19:51	#2
chasm ford::advanced Zarejestrowany: 27-05-2004 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIII kombi Silnik: TDCi 115KM Rocznik: XI 2003 Postów: 467	Odp: Alternator, błąd P0622, słabe ładowanie No i byłem odebrać auto od elektryka i kicha... (wg niego jest ok). Wymieniono alternator na zamiennik A9011 (CA 1638 IR) (mój niby miał spalone/zgrzane uzwojenie). Po odpaleniu przez chwilę za wolne obroty(500-700), potem niestabilne pomiędzy 700-1300. Odczytałem błąd p1632 - obwód wyjściowy inteligentnego alternatora. Czyżby ten zamiennik kiepski (czytałem o nich i obawiałem się wymiany, ale nie mam pod ręką innego np. szrotowego). Proszę o radę bo jutro mam dać znać elektrykowi czy ma mi wstawić ten co miałem czy na szybko gdzieś kupić na szrocie jakiś inny i mu dostarczyć...

16-12-2010, 21:00	#3
Bodzlo ford::beginner Zarejestrowany: 08-10-2009 Skąd: Poznań Model: Civic Silnik: zajebisty Rocznik: 2006 Postów: 22	Odp: Alternator, błąd P0622, słabe ładowanie Ciężko jest dobrac do tych fordów odpowiedni regulator napiecia bo generalnie to on w większości przypadków generuje własnie ten bład . Chyba najlepszym wyjściem jest poszukanie dobrej ori używki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-12-2010, 19:44	#4
chasm ford::advanced Zarejestrowany: 27-05-2004 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIII kombi Silnik: TDCi 115KM Rocznik: XI 2003 Postów: 467	Odp: Alternator, błąd P0622, słabe ładowanie Wymieniony w innym już warsztacie na używkę (jak ktoś ciekaw co i gdzie w Kraku- PW). Jest OK, ale jak długo ta używka pociągnie się okaże - stary sam postaram się przeglądnąć/zreanimować (jak się oczywiście da).

27-12-2010, 11:15	#5
chasm ford::advanced Zarejestrowany: 27-05-2004 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIII kombi Silnik: TDCi 115KM Rocznik: XI 2003 Postów: 467	Odp: Alternator, błąd P0622, słabe ładowanie Rozebrałem altka - 2 diody spalone, jedna z nich tak się przegrzała, że połączenie "kapturka"/wyprowadzenia z półprzewodnikiem odstawało z 2 mm. Ciekawe co z regulatorem - raczej ok ? do końca chyba starał się utrzymywać w miarę ok napięcie. Uzwojenie ? raczej ok.