Sprawdzanie Numeru VIN

conris · 08-07-2010, 17:37

Czy zaglądaliście pod swoje autka. O ile skorupa na zewnątrz trzyma się dobrze i brak "kwiatów" to jakość powłok na elementach wymiennych i normaliach jest zatrważająca.Czyżby ford przewidywał że elemwnty te muszą być wymieniane przed ich fizycznym wypracowaniem. Przy okazji zmiany oleju obejrzałem spód.
Najgorszy stan jest na obejmach gum drążków, elementach typu wahacz tylny, gniazdach śrub,wieszak tłumika, krawędzie belek skrętnych.W tym stanie rzeczy, nawet pojazd sprawny mechanicznie , bedzie w stanie rozsypki z uwagi na osłabione gniazda gwintów w nadwoziu.Czy w tym przypadku ma zastosowanie zapis o gwarancji na nadwozie.Logicznie rozumując w przypadku nadwozia samonośnego jego spodnia część jest integralna.
Polecam wizję pod wózkiem.
A tym bardziej zabezpieczanie spodu w przypadku nowych .

maureliusz · 11-07-2010, 21:26

1. Podwozie to podwozie, czyli to co pod autem i nie ma mowy, żebyś ich przekonał do swojej teorii:-)
2. Fakte, drążki, mozowania, wydech, ba cała belka z tyłu rdzewieje aż miło:-) Spawy też średnio wyglądają. Jednak, trzeba pamietać, że rdza ma to do siebie, że jak już się zrobi tlenek, który na wierzchu średnio wygląda, to raczej dalej penetracji nie powinno być tak szybko, zatem bez paniki. Fakt, że napewno nie wytrzyma 30 lat, ale pewnie 15 spokojnie. Ja na wszelki wypadek całą belkę z tyłu i inne rude miejsca potraktowałem Hammerite`em.
3. Sprawdż sobie sprzodu błotnik po ściągnieciu nadkola za chlapaczami oraz z tyłu - to już może 15 lat nie wytrzymać :-)

Ale to wszystko nic, bo to wszystko rekompensuje...rewelacyjne prowadzenie :-) :-) :-)

Daro19823 · 12-07-2010, 17:30

u mnie belka gniła z tyłu i łapało tu i uwdzie. Wiec wziołem gumówke w reke hameraid wyczysciłem rdze do blaczy i zamalowałem hameriadem a pozniej za 15 zł baranek i spokoj na pare lat

maureliusz · 12-07-2010, 20:24

POLAK potrafi!:-)

Overloaded266 · 12-07-2010, 20:34

Widzę że Ford nie wyciągną wniosków na przyszłośc z ta rdza w dalszym ciągu..

08-07-2010, 17:37	#1
conris Zablokowany Zarejestrowany: 15-06-2009 Skąd: W-wa Model: mondeo 2l Kombi 145.S-max,Focus 2 SW Silnik: 2l 145, 2,3HE, 1,6 16V Ti VCT Rocznik: Mondeo2003, S max2009,F2005 Postów: 487	Korozyjny horror 5 latka Czy zaglądaliście pod swoje autka. O ile skorupa na zewnątrz trzyma się dobrze i brak "kwiatów" to jakość powłok na elementach wymiennych i normaliach jest zatrważająca.Czyżby ford przewidywał że elemwnty te muszą być wymieniane przed ich fizycznym wypracowaniem. Przy okazji zmiany oleju obejrzałem spód. Najgorszy stan jest na obejmach gum drążków, elementach typu wahacz tylny, gniazdach śrub,wieszak tłumika, krawędzie belek skrętnych.W tym stanie rzeczy, nawet pojazd sprawny mechanicznie , bedzie w stanie rozsypki z uwagi na osłabione gniazda gwintów w nadwoziu.Czy w tym przypadku ma zastosowanie zapis o gwarancji na nadwozie.Logicznie rozumując w przypadku nadwozia samonośnego jego spodnia część jest integralna. Polecam wizję pod wózkiem. A tym bardziej zabezpieczanie spodu w przypadku nowych .

11-07-2010, 21:26	#2
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Korozyjny horror 5 latka 1. Podwozie to podwozie, czyli to co pod autem i nie ma mowy, żebyś ich przekonał do swojej teorii:-) 2. Fakte, drążki, mozowania, wydech, ba cała belka z tyłu rdzewieje aż miło:-) Spawy też średnio wyglądają. Jednak, trzeba pamietać, że rdza ma to do siebie, że jak już się zrobi tlenek, który na wierzchu średnio wygląda, to raczej dalej penetracji nie powinno być tak szybko, zatem bez paniki. Fakt, że napewno nie wytrzyma 30 lat, ale pewnie 15 spokojnie. Ja na wszelki wypadek całą belkę z tyłu i inne rude miejsca potraktowałem Hammerite`em. 3. Sprawdż sobie sprzodu błotnik po ściągnieciu nadkola za chlapaczami oraz z tyłu - to już może 15 lat nie wytrzymać :-) Ale to wszystko nic, bo to wszystko rekompensuje...rewelacyjne prowadzenie :-) :-) :-) __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

12-07-2010, 17:30	#3
Daro19823 ford::specialist Zarejestrowany: 06-07-2010 Skąd: Brzeg Model: Ford Focus Silnik: 1.8TDDI Heczbek Rocznik: 2002 Postów: 555	Odp: Korozyjny horror 5 latka u mnie belka gniła z tyłu i łapało tu i uwdzie. Wiec wziołem gumówke w reke hameraid wyczysciłem rdze do blaczy i zamalowałem hameriadem a pozniej za 15 zł baranek i spokoj na pare lat

12-07-2010, 20:24	#4
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Korozyjny horror 5 latka POLAK potrafi!:-) __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

12-07-2010, 20:34	#5
Overloaded266 ford::average Zarejestrowany: 28-12-2009 Skąd: Siedlce Model: Focus Ghia/Mondeo Silnik: 1.8 Tddi/1.8 16v Rocznik: 2001/94' Postów: 57	Odp: Korozyjny horror 5 latka Widzę że Ford nie wyciągną wniosków na przyszłośc z ta rdza w dalszym ciągu..