Sprawdzanie Numeru VIN

DewREW · 04-06-2012, 17:53

przeciez hamulce rozebrali mechanicy przy wymianie lozysk wiec przy skladaniu bebna musieli je wyregulowac. zreszta hamulce maja rok, wszystko bylo nowe, razem z bebnami ktore zreszta juz wymieniłem, bo ponoc byly do dupy.
tak sa to dwa lozyska stozkowe. takie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

maciej_m · 04-06-2012, 19:18

Do Lukaswysek071

A ja na chłopski rozum, pojechałbym do ASO i dał im się wykazać, jakby coś dalej byłoby nie tak, zawsze miałbyś podstawę do reklamacji. Bo twoje koszta napraw tej tajemniczej usterki niedługo przewyższą wartość auta :-)

mjprzem · 04-06-2012, 19:19

hehe..kolego..jak to sa 2 stozkowe lozyska to zapewne skreca sie je delikatnie z wyczuciem.

co innego jest jak jest jedno lozysko ale podwoje stozkowe

a

co innego jest jak sa 2 stozkowe lozyska.

"Łożyska dokręcane były ponoć zgodnie z instrukcją w Fordach czyli 270 czy 235, cos z tego.."

to jest moment ktorym mozna dokrecac jedno podwojne lozysko stozkowe ktore skreca sie maksymalnie do oporu ale nie jesli lozyska sa oddzielnie.

albo zostalo zle zalozone albo trafiles na wadliwe lozyska-tak sie tez zdarza.
mozes zmienic producenta i sprawdzic inne tansze lozyska bo moze sie okazac ze bedzie lepiej.

maol · 05-06-2012, 13:32

Kiedyś, jeszcze mając BMW miałem podobny objaw - winne było gwintowanie na półosi. Po prostu nakrętka bębna potrafiła na zużytym gwincie przeskoczyć i zluzować cały układ - choć gołym okiem nie było widać żadnego uszkodzenia. Wymiana półosi pomogła...

jasiuprezes1 · 05-06-2012, 19:06

sprawdz uszczelniacze i ośke czy końcówka gwintowana jest prosta .przypuszczam że może żle dociskać łożysko tzn. tylko np.górną częścią łożyska itp.

berthold61 · 06-06-2012, 12:21

łożyska stożkowe w tylnych kołach dokręca się w ten sposób aby jak jest dokręcone szło śrubokrętem przesuwać podkładkę nie za lużno i nie za bardzo ciężko tak z wyczuwalnym oporem ,,nie ma lepszego sposobu ,a jak ktoś to dokręca na chama aby nie było luzów to po 2-3 tys km łożysko siada na amen i buczy

spidi · 07-06-2012, 10:21

Rok temu wymieniałem łożyska w MkI tył. Dokręciłem na chama przejechałem około 15000 km i śmigają jak nowe. Łożysko jest podwujne stożkowe na wspólnej bierzni. Podkładka nakrętki musi się oprzeć na górnej bierzni tak by nie uciskała wewnętrznych bierzni z rolkami.

berthold61 · 07-06-2012, 12:06

Cytat:

Napisał spidi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rok temu wymieniałem łożyska w MkI tył. Dokręciłem na chama przejechałem około 15000 km i śmigają jak nowe. Łożysko jest podwujne stożkowe na wspólnej bierzni. Podkładka nakrętki musi się oprzeć na górnej bierzni tak by nie uciskała wewnętrznych bierzni z rolkami.

no to błąd popełniłeś

mjprzem · 07-06-2012, 21:13

nie popelnil bledu bo podkladka nie opiera sie na gornej biezni ale na wewnetrznej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sebuś · 08-06-2012, 00:10

Miałem ten sam problem co 3 tys padały łożyska, Rozwiązanie banalne..... Zawieszona linka ręcznego po wymianie linki i łożysk nagle przejechałem 32 tys. i nic cisza z tyłu. też przecierałem oczy i ****y leciały była opcja przerobienia foki na pomost na ryby. Powodzenia!!

04-06-2012, 17:53	#21
DewREW ford::average Zarejestrowany: 12-06-2011 Skąd: Jaworzno Model: Fiesta Mk4 Silnik: Endura E 1.3 Rocznik: 1999 Postów: 58	Odp: Co miesiąc nowe łożysko w tylnim kole przeciez hamulce rozebrali mechanicy przy wymianie lozysk wiec przy skladaniu bebna musieli je wyregulowac. zreszta hamulce maja rok, wszystko bylo nowe, razem z bebnami ktore zreszta juz wymieniłem, bo ponoc byly do dupy. tak sa to dwa lozyska stozkowe. takie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

04-06-2012, 19:18	#22
maciej_m ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 18-05-2009 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus Turnier Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 116	Odp: Co miesiąc nowe łożysko w tylnim kole Do Lukaswysek071 A ja na chłopski rozum, pojechałbym do ASO i dał im się wykazać, jakby coś dalej byłoby nie tak, zawsze miałbyś podstawę do reklamacji. Bo twoje koszta napraw tej tajemniczej usterki niedługo przewyższą wartość auta :-)

04-06-2012, 19:19	#23
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Co miesiąc nowe łożysko w tylnim kole hehe..kolego..jak to sa 2 stozkowe lozyska to zapewne skreca sie je delikatnie z wyczuciem. co innego jest jak jest jedno lozysko ale podwoje stozkowe a co innego jest jak sa 2 stozkowe lozyska. "Łożyska dokręcane były ponoć zgodnie z instrukcją w Fordach czyli 270 czy 235, cos z tego.." to jest moment ktorym mozna dokrecac jedno podwojne lozysko stozkowe ktore skreca sie maksymalnie do oporu ale nie jesli lozyska sa oddzielnie. albo zostalo zle zalozone albo trafiles na wadliwe lozyska-tak sie tez zdarza. mozes zmienic producenta i sprawdzic inne tansze lozyska bo moze sie okazac ze bedzie lepiej.

05-06-2012, 13:32	#24
maol ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Łódź Model: Focus Mk1 FL Silnik: TDCi 1,8 Rocznik: 2004 Postów: 244	Odp: Co miesiąc nowe łożysko w tylnim kole Kiedyś, jeszcze mając BMW miałem podobny objaw - winne było gwintowanie na półosi. Po prostu nakrętka bębna potrafiła na zużytym gwincie przeskoczyć i zluzować cały układ - choć gołym okiem nie było widać żadnego uszkodzenia. Wymiana półosi pomogła...

05-06-2012, 19:06	#25
jasiuprezes1 ford::average Zarejestrowany: 30-04-2010 Skąd: madryt Model: ford focus Silnik: tddi Rocznik: 2002 Postów: 111	Odp: Co miesiąc nowe łożysko w tylnim kole sprawdz uszczelniacze i ośke czy końcówka gwintowana jest prosta .przypuszczam że może żle dociskać łożysko tzn. tylko np.górną częścią łożyska itp.

06-06-2012, 12:21	#26
berthold61 ford::advanced Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: Ruda Śląska Model: fokus mk 2 audi a2 Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2006 Postów: 226	Odp: Co miesiąc nowe łożysko w tylnim kole łożyska stożkowe w tylnych kołach dokręca się w ten sposób aby jak jest dokręcone szło śrubokrętem przesuwać podkładkę nie za lużno i nie za bardzo ciężko tak z wyczuwalnym oporem ,,nie ma lepszego sposobu ,a jak ktoś to dokręca na chama aby nie było luzów to po 2-3 tys km łożysko siada na amen i buczy

07-06-2012, 10:21	#27
spidi ford::average Imię: Jarek Zarejestrowany: 16-04-2009 Skąd: WrocLove Model: Focus mk3 Silnik: 1,5 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 99	Odp: Co miesiąc nowe łożysko w tylnim kole Rok temu wymieniałem łożyska w MkI tył. Dokręciłem na chama przejechałem około 15000 km i śmigają jak nowe. Łożysko jest podwujne stożkowe na wspólnej bierzni. Podkładka nakrętki musi się oprzeć na górnej bierzni tak by nie uciskała wewnętrznych bierzni z rolkami.

07-06-2012, 21:13	#29
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Co miesiąc nowe łożysko w tylnim kole nie popelnil bledu bo podkladka nie opiera sie na gornej biezni ale na wewnetrznej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-06-2012, 00:10	#30
Sebuś ford::amateur Imię: Sebastian Zarejestrowany: 07-06-2012 Skąd: Czarnków Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2001 Postów: 1	Odp: Co miesiąc nowe łożysko w tylnim kole Miałem ten sam problem co 3 tys padały łożyska, Rozwiązanie banalne..... Zawieszona linka ręcznego po wymianie linki i łożysk nagle przejechałem 32 tys. i nic cisza z tyłu. też przecierałem oczy i ****y leciały była opcja przerobienia foki na pomost na ryby. Powodzenia!!