![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-08-2010
Model: focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
![]()
Jak podnieść moc silnika 1,25 z 60KM do 82KM?
Czy różnica mocy jest kwestią softu? Jaki jest koszt takiego zabiegu? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::expert
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo Mk IV
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3,770
|
![]()
szczerze mówiąc to nie wiem, ale nie wydaje mi się, żeby w atmosferycznym silniku była to tylko kwestia softu
__________________
"tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-11-2008
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 123
|
![]()
a dlaczego akurat do 82, a nie np. 85 ? Chyba w benzynie zabieg bezcelowy. Można dokładać sprężarki i inne cuda, tylko raczej mija się to z celem z takiego małego silnika próbować coś wycisnąć. Jak chcesz się bawić w podnoszenie mocy kup sobie dieselka i z 60 koni bez problemu zrobisz bezpiecznie 90, albo przesiądź się na benzynę 2.0, lub nowsze silniki fabrycznie uturbione benzyniaki 1.4, albo 1,6.
__________________
Był: Escort 1998r. 1.8 TD Mondeo 2000r. 1.8 TD Fiesta 2005r. 1,4 TDCi+chip V-tech |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,416
|
![]()
automati, dlatego 82, że w MK7 są silniki 1.25 w dwóch konfiguracjach: 60 i 82KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jujitsuman, nie trzeba było o tym myśleć kupując auto? teraz to nie będzie takie proste do zrobienia, no chyba że nie masz/nie szkoda Ci gwarancji... |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]() Cytat:
__________________
>SKOLA< |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-11-2008
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 123
|
![]()
tak jak u Ciebie w opisie, 6 turbosprężarek powinno dać radę. A na serio to spece od turbo diesli zrobili by tam cuda. Chociażby V-tech, tuning44 ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]), masters-tuning. Wystarczy zmiana mapy wtrysku, taka zabawa nie powinna kosztować więcej niż 2000zł.
__________________
Był: Escort 1998r. 1.8 TD Mondeo 2000r. 1.8 TD Fiesta 2005r. 1,4 TDCi+chip V-tech |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
60 KM ma diesel, turbo diesel ma 90 więc po co dawać 2 tyś w tuning gdy można w tej cenie kupić cały silnik ??jedynym pomysłem może być chęć uturbienia obecnej jednostki co chyba tez nie jest tanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
>SKOLA< |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-11-2008
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 123
|
![]()
silnik + skrzynia + elektryka za 2 tys.? 1.4 ma 68 koni i podkręcają do do ok. 90, choć widziałem i przypadki 94 i 98 koni, jeżdżące i całkiem dobrze dające sobie radę. U mnie też jest pogrzebane w silniku, ale pod względem oszczędności, a nie mocy. Choć mam podobno (niemierzone) 77KM. Mówię podobno, bo nie chcę mieć demona prędkości, tylko bezawaryjne pudełko do przemieszczania się na duże odległości i wykresówki z hamowni na niewiele mi się zdadzą. Silniki 1.6 mają seryjnie 90 KM i tam podkręcają do 110. Ale koniec z dieslami, bo przecież to wątek o benzyniakach.
__________________
Był: Escort 1998r. 1.8 TD Mondeo 2000r. 1.8 TD Fiesta 2005r. 1,4 TDCi+chip V-tech |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
ford::expert
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo Mk IV
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3,770
|
![]() Cytat:
__________________
"tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-08-2010
Model: focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
![]()
Dla czego z 60 do 82 KM? - takie moce tego samego silnka są dostępne w sprzedaży, dla tego też zakładam, że podniesienie mocy do 82 KM jest realne i bezpieczne. nie wiem w szczegółach gdzie tkwi różnica, ale na pewno nie jest to pięć sprężarek, dopalaczy itp. rzeczy, które ironicznie przytaczają tu niektórzy. Domyślam się że może to być komputer, albo inne ustroństwo, ale nie wiem. Zależy mi, żeby wypowiedziała się osoba, która faktycznie wie skąd jest taka różnica mocy i jak to zrobić by zdjąć ograniczenie (prawdopodobnie jest to jakieś ograniczenie, bo w niemczech płaci się podatek od mocy)
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|