Sprawdzanie Numeru VIN

bayerp · 27-07-2017, 13:43

Witam,
Mam problem z odpalaniem w Foczce 2.0 tdci z dpfem 2006r. Komputer nie pokazuje bledow, poza czujnikiem kata skretu.
Auto kreci ladnie, ale nie chce odpalic. Krecac przez ok. 10 sek prawie lapie, ale jak puszczam, to niezaskakuje. Po ponownym przekreceniu kluczyka lapie za ok 3-4 przekreceniu rozrusznika. Najgorzej jest, jak na dworze jest zimno, wtedy dlugo trzeba krecic, natomiast w upaly (ok25-30st) auto bylo nagrzane od slonca i lapal po paru sekundach (kilka razy zakrecil rozrusznik i zlapal). Po pierwszym rozruchu, pozniej juz nie ma problemu z rozruchem. Mam wrazenie, jakby paliwo sie cofalo, bo ostatnio krecilem, zlapal, popracowal sekunde i zgasl. Jak odpalilem, to wahaly sie obroty przez parenascie sek i nierowno pracowal. W przewodach paliwowych nie ma powietrza. Uklad byl odpowietrzany przy wymianie filtra paliwa. Dodam, ze ostatnio mam troszke problem z wypalaniem dpfa, procedura nie chce sie dokonczyc tylko w trasie ciagle nastepuje przerwanie i wypalenie czesciowe. Choc nie sadze by dpf mial zwiazek z zapalaniem.
Swiece zarowe wymienione, akumulator nowy, filtry powietrza i paliwa takze nowe. Foczka jezdzi ladnie, przyspieszenie ma, nie wlacza sie tryb awaryjny.
Co moge sprawdzic/przeczyscic przed badanie kompresji i wtryskow?
Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bayerp · 10-08-2017, 12:20

dodam, że rozrusznik zregenerowałem - niestety brak poprawy.

Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć, na które parametry w forscanie zwrócić uwagę przy rozruchu silnika?

27-07-2017, 13:43	#1
bayerp ford::beginner Zarejestrowany: 20-04-2014 Skąd: Wrocław Model: brak :( Silnik: - Rocznik: - Postów: 33	2.0 tdci ciezko odpala na zinym silniku latem przy ok. 15 st Witam, Mam problem z odpalaniem w Foczce 2.0 tdci z dpfem 2006r. Komputer nie pokazuje bledow, poza czujnikiem kata skretu. Auto kreci ladnie, ale nie chce odpalic. Krecac przez ok. 10 sek prawie lapie, ale jak puszczam, to niezaskakuje. Po ponownym przekreceniu kluczyka lapie za ok 3-4 przekreceniu rozrusznika. Najgorzej jest, jak na dworze jest zimno, wtedy dlugo trzeba krecic, natomiast w upaly (ok25-30st) auto bylo nagrzane od slonca i lapal po paru sekundach (kilka razy zakrecil rozrusznik i zlapal). Po pierwszym rozruchu, pozniej juz nie ma problemu z rozruchem. Mam wrazenie, jakby paliwo sie cofalo, bo ostatnio krecilem, zlapal, popracowal sekunde i zgasl. Jak odpalilem, to wahaly sie obroty przez parenascie sek i nierowno pracowal. W przewodach paliwowych nie ma powietrza. Uklad byl odpowietrzany przy wymianie filtra paliwa. Dodam, ze ostatnio mam troszke problem z wypalaniem dpfa, procedura nie chce sie dokonczyc tylko w trasie ciagle nastepuje przerwanie i wypalenie czesciowe. Choc nie sadze by dpf mial zwiazek z zapalaniem. Swiece zarowe wymienione, akumulator nowy, filtry powietrza i paliwa takze nowe. Foczka jezdzi ladnie, przyspieszenie ma, nie wlacza sie tryb awaryjny. Co moge sprawdzic/przeczyscic przed badanie kompresji i wtryskow? Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-08-2017, 12:20	#2
bayerp ford::beginner Zarejestrowany: 20-04-2014 Skąd: Wrocław Model: brak :( Silnik: - Rocznik: - Postów: 33	Odp: 2.0 tdci ciezko odpala na zinym silniku latem przy ok. 15 st dodam, że rozrusznik zregenerowałem - niestety brak poprawy. Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć, na które parametry w forscanie zwrócić uwagę przy rozruchu silnika?