[S-MAX 2006-2015] Czy istnieje jakiś mocniejszy zestaw hamulcowy?

[garwen1]

Panowie mam dwa pytania. Wprawdzie tu większość przerabia hamulce w S-Max a ja chce to zrobić w MK5.
Co lepiej wybrać tarcze 316x32 i zacisk dwutłoczkowy?
Czy tarcze 325x30 i zacisk 66mm od Land rovera?
I pytanie drugie czy oba te zestawy bez problemu wejdą na felga 17 Fora ET55 ? bo z tego co czytam to chyba wszystko zależy od wzoru felgi..

[planeta58]

Et55 Zacisk z LR Evogue.
Kolega mierzył również et50 felga z Focusa.
Jak masz MK2 , szukaj 316x32 , 2 tłoczki , będzie ok
Klocki są identyczne z tymi z LR Evogue.

[bubs0n]

Cześć,
Miło się czyta taki treściwy wątek i bardzo wielkie podziękowania dla @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za swój czas, który poświęcił żeby to wszystko przetestować.

Na pewno będę chciał wymienić hamowniki w swoim MK5 i skłaniam się ku tarczy 325mm, ale wciąż zastanawiam się nad tyłem, bo wciąż zostaje lita tarcza 316 z Kugi. Czy jest coś większego od 302mm z XC60, co można włożyć do MK5? Zaciski z S60 III są już inne? Tam występuje tarcza 320, a w XC90 nawet 340mm.
Znalazłem również wentylowaną tarcze 325mm z F-Pace lub XE, ale nie wiem, czy podejdzie. Ma ktoś z Was wiedzę na ten temat?

Pzdr.

[Ssss]

Mimo się czyta, ale taka ilość porad to czasem przytłacza... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. już prawie kupowałem zaciski na przód od Volvo dopóki nie przeczytałem o zestawie od LRE. Pogubiłem się troszkę jak z tym tyłem - co w wersji z mechanicznym ręcznym- mamy jakieś spoko rozwiązanie?

[debiecm]

Koledzy,
ilość informacji w temacie naprawdę potrafi zmęczyć i zamiast wyjść z przekonaniem co należy kupić żeby poprawić skuteczność hamulców, wychodzę z jeszcze większą niepewnością czy wymiana jest możliwa.

Do tych, którzy wykonali modyfikacje w swoich autach i działa ona skutecznie - czy moglibyście zrobić w punktach podsumowanie części niezbędnych do wykonania tej zmiany - mówiąc w skrócie, krótko i treściwie, np.

Ford SMax 2010 Diesel 2.0
1. Zaciski Volvo XC60 (kod części: 1234)
2. Klocki hamulcowe Ferrodo ABC (kod części: 123)



P.S.
Duża część tego tematu to różnego rodzaju przemyślenia i propozycje typu " może będzie działało", które są cenna kopalnia wiedzy. Jednak brak w nich referencji do konkretów, które dla "potomnych" będą prostym drogowskazem kierunku.

[Parch]

Napisał debiecm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tych, którzy wykonali modyfikacje w swoich autach i działa ona skutecznie - czy moglibyście zrobić w punktach podsumowanie części niezbędnych do wykonania tej zmiany - mówiąc w skrócie, krótko i treściwie

Ale co konkretnie chcesz zrobić? Wymienić tylko tarcze i klocki, czy "przy okazji" dokonać modyfikacji hamulców?

[Ssss]

Chciałbym zmodyfikować tarcze przód o tył, czy mogę prosić o potwierdzenie czy zaciski przód to będzie LRE z oznaczeniem 997 na zacisku? I jak ten tył ogarnąć przy mechanicznym ręcznym.

[Michal220446]

Witam serdecznie temat swapów mega rozwinięty, ja też powolutku szukam swapa do Mondeo MK4 tit s 2.2 TDCi
Ogranicza mnie tylko zimowy komplet felg aluminiowych OEM forda
7j17h2 50et [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Z tego co zdążyłem się zorientować jest spora niepewność że set z Volvo XC60 na dwutłoku z tarczą 328 mm nie zmieści się w w/w.

Podobnie może być z setem z evoque zacisk 66mm z tarczą 324mm

[planeta58]

Napisał Michal220446 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podobnie może być z setem z evoque zacisk 66mm z tarczą 324mm

Gdyby w mojej okolicy (Lublin) ktoś miał pożyczyć ten model felgi mógłbym zrobić przymiarkę na zaciski LR.
Ja mam 17 stal te 55 jest jeszcze sporo luzu.

[Michal220446]

Napisał planeta58 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdyby w mojej okolicy (Lublin) ktoś miał pożyczyć ten model felgi mógłbym zrobić przymiarkę na zaciski LR.
Ja mam 17 stal te 55 jest jeszcze sporo luzu.

W Lublinie byłem ponad miesiąc temu 😛 w odwiedzinach u siostry. Problematycznym u mnie może być kształt ramienia felgi, czytałem wcześniejsze posty były podobne mode alu jak moje ale o et55 i nie wchodziły😅 XC60
Jak mierze na Ori secie to do ramienia od czoła zacisku mam 22mm a do wnętrza felgi od jego wierzchu mam 22.5mm. mowa o 17, na lato mam 18 śnieżynki tam nie będzie problemu
Ogólnie nie narzekam na siłę hamowania ale pojemność cieplna jest ograniczona

Mam IVDC w aucie a to to samo co system volvo-4C i tu bardzo dobrze to współdziała z układem hamulcowym i ACC.

Bump: 2 lata temu robiłem sobie profilaktycznie regenerację zacisku przy wymianie klocków OE FoMoCo Jurid części na pierwszy montaż zapewnia się bardzo dobrze


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Edit
Według tego katalogu SWAP z LE
Może mieć rację bytu w 17 cali
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]