|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-09-2011, 14:21 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: Chorzów
Model: Galaxy
Silnik: 2.0+LPG
Rocznik: 1996
Postów: 339
|
Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja
Mam kilka pytań odnośnie ogrzewania w Galaktyce
Rocznik 1996 silnik 2.0 benzyna Klima automatyczna /jedna strefa/ 1.W tylnym nadkolu mam nagrzewnice - działa tylko grawitacyjnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Brak jakiejkolwiek regulacji nawiewu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2.Do tylnej nagrzewnicy mam pociągnięte stalowe przewody na podwoziu , w połowie długości mam wstawione dwa 50cm węże gumowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - czy coś tam było i zostało wycięte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - czy stalowe rurki doprowadzające ciepły płyn do tył nie powinny być IZOLOWANE termicznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 3.Czy na dodatkową tylną nagrzewnice jest gdzieś montowany termostat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy razem z przodem jest wpięta w tzw. "krótki obieg” bo jeśli tak jest to znalazłem przyczynę dlaczego tak rzadko wskazówka temperatury na wskaźniku staje do „pionu” |
22-09-2011, 18:18 | #2 |
ford::specialist
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: CTU
Model: Galaxy Mk.I
Silnik: 1.9TDI/AHU
Rocznik: 97
Postów: 745
|
Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja
ad2.Tak jest oryginalnie,rurki nie są izolowane.
ad3.Nie ma dodatkowego termostatu-przez duży obieg silnik nagrzewa się dłużej,lub nawet wcale.
__________________
grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM |
22-09-2011, 21:15 | #3 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: Chorzów
Model: Galaxy
Silnik: 2.0+LPG
Rocznik: 1996
Postów: 339
|
Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja
Grzegorz
Dzięki za info - masz silnik TDI i z tego co widzę/przeczytałem to do diesla dokładali dogrzewacz " standardowo" bo ma małą wydajność cieplną i dogrzewacz się odpala przy niskich temperaturach czyli grzeje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja pod podłogą nie mam NIC - poza rurkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli mam coś wycięte i w takim przypadku u mnie ten obwód robi jako dodatkowa chłodnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo z wlotów powietrza w tylnym nadkolu leci tylko delikatnie ciepełko - brak nawiewu i brak sterowania. Czy wycinać ten obwód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a może wstawić jakiś przelotowy termostat bo w zimie to będzie tragedia zagrzać silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
23-09-2011, 14:19 | #4 |
ford::specialist
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: CTU
Model: Galaxy Mk.I
Silnik: 1.9TDI/AHU
Rocznik: 97
Postów: 745
|
Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja
U mnie dogrzewacz padł-tylny obieg mam odcięty.Nagrzewa się wiele szybciej i przynajmniej z przodu grzeje.Najprosciej zabieg przeprowadzić w miejscu gdzie są te gumowe węże-zdejmujesz i łączysz na przeciw oryginalnego położenia.Węże zaginają się i jest ciepło...
__________________
grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM |
23-09-2011, 20:11 | #5 |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 05-07-2009
Skąd: Złotoryja
Model: Ford Focus Ghia
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 172
|
Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja
Zanim cokolwiek "wytniesz" to zobacz za fotelem kierowcy-nad tylnymi drzwiami Powinieneś mieć w tapicerce dwa pokretła Jedno regulacje nawiewu w zakresie 1-3 Drugie pokrętło siłe ciepło=zimno Daj znac czy pomogłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/11587/icon4.png |
23-09-2011, 20:57 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-10-2006
Skąd: Kraków
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 115 kM
Rocznik: 1998/99
Postów: 372
|
Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja
W podsufitce za fotelem kierowcy jest regulacja nawiewu i temp. z tylnej nagrzewnicy (jak pisał ferdek); a włącza się ją w obieg przyciskiem na konsoli (ja mam klimę manualną); nie sądzę, żeby u ciebie nie było takiej opcji - na rurkach na tył musi być zawór, który je zamyka, gdy nagrzewnica jest nieużywana.
__________________
ICHThYS - Pozdrawiam! |
24-09-2011, 09:39 | #7 | |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 05-07-2009
Skąd: Złotoryja
Model: Ford Focus Ghia
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 172
|
Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja
Cytat:
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/11587/icon4.png |
|
24-09-2011, 15:39 | #8 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: Chorzów
Model: Galaxy
Silnik: 2.0+LPG
Rocznik: 1996
Postów: 339
|
Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja
To jestem po kolejnych oględzinach Galaktyki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- Brak pokręteł na podsufitce - regulacji tylnego nawiewu - Brak jakiegokolwiek zaworu na rurkach na podwoziu - Brak jakiegokolwiek nawiewu z kratek w tylnym nadkolu /powietrze wydostaje się "grawitacyjnie. - Brak włącznika na konsoli do otwierania i zamykania obwodu - Zastanawiam się nad wsadzeniem jakiegoś termostatu/zaworu w ten obwód w letnie upały pomoże w chłodzeniu , w zimie raczej słabo się będzie spisywać- brak nawiewu i czas nagrzewania. |
25-09-2011, 07:36 | #9 |
ford::specialist
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: CTU
Model: Galaxy Mk.I
Silnik: 1.9TDI/AHU
Rocznik: 97
Postów: 745
|
Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja
Przy klimatroniku nie ma osobnego sterowania tylną nagrzewnicą.A rzekomy zawór-to tylko włącznik zasilania dmuchawy-czy włączony,czy nie ciecz cały czas krąży.
__________________
grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM |
25-09-2011, 10:52 | #10 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: Chorzów
Model: Galaxy
Silnik: 2.0+LPG
Rocznik: 1996
Postów: 339
|
Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja
Z tego co piszecie , ze względu na brak sterowania tylnym ogrzewaniem w mojej Galaktyce pozostaje tylko wypięcie tego obwodu.
Pytanie jak najlepiej to zrobić skłaniam się do wypięcia w okolicy silnika , powinny tam być jakieś trójniki trzeba by było je wyciągnąć i podmienić na kawałki zwykłej prostej rurki . Pomysł z odpinaniem pod podwoziem chyba jest prostszy ale nadal będzie grzało dwa kawałki rury po ok 1,5m każda a to zawsze jakaś utrata ciepła w zimie. A może jednak ktoś przerabiał temat z jakimś przelotowym termostatem wstawianym na węże w okolicach silnika ?? w zimie obieg byłby odcięty a w lecie pomachał w chłodzeniu . Czy ktoś widział takie rozwiązanie z "przelotowym" termostatem - może jest w jakimś innym aucie termostat montowany na przewodach gumowych w jakiejś puszce ?? Ostatnio edytowane przez PiotraChorzów ; 25-09-2011 o 11:00 |
|
|
|