[Galaxy 2000-2006] Spadający poziom płynu w zbiorniczku na ciepłym silniku podczas jazdy

[Natben]

Koledzy mam problem z Galaxym MK2 1.9.TDI 115km 2000r . Problem polega na tym ze w aucie jak zagrzane spada poziom płynu w zbiorniczku o około 1-2 cm węże nie są jakieś twarde ale jakieś podciśnienie się robi które utrzymuje się do rana , nawet gdy silnik zimny stan jest zaniżony o te 2 cm max do momentu otwarcia zbiorniczka wtedy wraca wszystko do normy . Dodam ze temp normalna autko się nie grzeje , ogrzewanie jak talala , oraz był robiony test na zawartość CO2 jest wszystko oki żadnych zmian koloru na testerze . Aha jeśli już otworze zbiorniczek i płyny powrócą na swoje miejsce to potem auto może sobie na postoju iść nawet i 1 h można gazować itp i nic płyn nie spada , spada znowu po przejechaniu kilku kilometrów nie ważne czy 10 czy 40 km spada o te 2 cm i tyle. Martwi mnie tylko to podciśnienie utrzymujące się nawet na zimnym silniku do momentu otwarcia zbiorniczka .

Sprawdż dokładnie czy to jest podciśnienie czy ciśnienie.
A najlepiej kup nowy korek zbiorniczka wyrównawczego, kosztuje 10 zł.

[Natben]

Kolego jak sprawddzic czy to podcisnienie czy cisnienie w zbiorniczku sie robi . Korek oczywiscie sprawdze .

[kubabike]

Jak opada poziom płynu w zbiorniczku to jest nadciśnienie w układzie.

[Natben]

Koledzy korka na razie nie wymieniałem ponieważ zauważyłem korek działa , ponieważ powoli zaczyna się wszystko stabilizować , chyba był układ zapowietrzony , teraz stan nie obniża się podczas jazdy tylko lekko podnosi co wydaje mi się normalne a rano gdy ostygnie stan wraca do normy , jest jeszcze coś takiego ze jak odkręciłem korek rano gdy ostygnął jest lekkie psyknięcie i stan się podniesie jakiś 1 cm max i tu moje pytanie czy jeszcze może być coś nie tak ?

[ws333]

Witam.Nic się nie martw,po odkręceniu korka zawsze podnosi się poziom .To normalne u siebie też tak mam.

[Natben]

Napisał Natben Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledzy korka na razie nie wymieniałem ponieważ zauważyłem korek działa , ponieważ powoli zaczyna się wszystko stabilizować , chyba był układ zapowietrzony , teraz stan nie obniża się podczas jazdy tylko lekko podnosi co wydaje mi się normalne a rano gdy ostygnie stan wraca do normy , jest jeszcze coś takiego ze jak odkręciłem korek rano gdy ostygnął jest lekkie psyknięcie i stan się podniesie jakiś 1 cm max i tu moje pytanie czy jeszcze może być coś nie tak ?

Cieszyłem się chwilowo dwa dnie było oki płyn w granicach miedzy min a max a dziś przejechałem kilka km podnoszę maskę a w zbiorniczku ponad stan max jakieś 2 cm ja już cały głupi jestem z tego , najdziwniejsze jest to ze wąż od powrotu zimny nawet po przejechaniu kilkunastu kilometrów , temperatura w normie 90c a wąż zimny dodam ze termostat wymieniłem ale nic to wiele nie pomogło

Jak dolny wąż jest chłodny, to jest normalny objaw, że termostat działa prawidłowo.
Korka nie wymieniałes, a u mnie dopiero czwarty korek okazał sie prawidłowy, i pasuje do mojego zbiornika wyrównawczego. Nie wymieniasz, Twoja sprawa, ciagnij temat jeszcze dalej.

[Natben]

A jakie miałeś objawy jak walnięty korek był ? Jeśli można wiedzieć ?

Aby nie powtarzac, wejdż na mój panel użytkownika, i przeczytaj moje ostatnie posty dotyczące przegrzewania i ubytku płynu w układzie chłodzenia. Może cos podpasujesz do siebie.