Sprawdzanie Numeru VIN

snemei · 10-10-2011, 20:38

Panowie pada mi pompa wtryskowa, objawy są takie że ciężko pali na ciepłym mimo, że dawka rozruchowa jest zwiększona wagiem na maksa, a po drugie na drugim biegu na niskich obrotach zaczyna "skakać żabką" a nie jechać, wtedy trzeba mu zwiększyć obroty to mu przechodzi. Poszukuję solidnego człowieka i w miare taniego od pomp wtryskowych, najlepiej w okolicy Wawy, chociaż jak trzeba bedzie wysłać kurierem to się wyśle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Proszę o wszelkie propozycje jeżeli mielibyście kogoś polecić...

DDiablo · 10-10-2011, 20:52

Kąt sprawdzałeś? Drugi objaw prawdopodobnie wskazuje na opiłki metalu. Zgłoś się do [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

spanky · 10-10-2011, 20:57

Cytat:

Napisał snemei Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie pada mi pompa wtryskowa, objawy są takie że ciężko pali na ciepłym mimo, że dawka rozruchowa jest zwiększona wagiem na maksa, a po drugie na drugim biegu na niskich obrotach zaczyna "skakać żabką" a nie jechać, wtedy trzeba mu zwiększyć obroty to mu przechodzi. Poszukuję solidnego człowieka i w miare taniego od pomp wtryskowych, najlepiej w okolicy Wawy, chociaż jak trzeba bedzie wysłać kurierem to się wyśle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Proszę o wszelkie propozycje jeżeli mielibyście kogoś polecić...

to ze vag'iem zwiekszona to nie znaczy ze na maksa ... podaj numer sterownika silnika , jest szansa ze korekta oporgramowania uleczy problem ...

ja bym narwzie nie wyrywal pompy ...

snemei · 10-10-2011, 21:48

Kąt wtrysku jest ok sprawdziłem to na vagu przy 90stp. i parametry są w normie. Co do nr sterownika silnika to skąd to odczytać ? PS. taka korekta oprogramowania to jest wgranie nowej mapy ? Jaki to moze byc koszt ?

spanky · 10-10-2011, 22:09

Cytat:

Napisał snemei Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kąt wtrysku jest ok sprawdziłem to na vagu przy 90stp. i parametry są w normie. Co do nr sterownika silnika to skąd to odczytać ? PS. taka korekta oprogramowania to jest wgranie nowej mapy ? Jaki to moze byc koszt ?

numer sterownika tutaj :

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najlepiej zrob zrzut ekranu i wstaw tutaj.

chodzi dokladnie o korekte mapy dawki startowej
co do ceny to info na PW.

pozdrawiam.

tedzik · 10-10-2011, 22:43

szukaj ''czyszczenie nastawnika''nie trzeba wyciągać pompy koszt około 200zł robiłem to dwa lata temu w Krakowie w okolicach Warszawy też bedzie jakiś mechanik

snemei · 12-10-2011, 07:00

No to teraz nasuwa mi sie pytanie, od czego zaczac... czyscic nastawnik czy robic koretkę oprogramowania... Chyba zdecyduje sie najpierw nie ingerować w oprogramowanie tylko wyczyszcze to co byc moze powinno byc wyczszczone, w koncu na szafie ponad 200k, o efektach pochwale sie na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

snemei · 27-10-2011, 19:48

Zgodnie z obietnicą informuję efektach naprawy:

1. BYŁ - problem - szarpie na 2 biegu przy wolnych obrotach
Panowie problem został rozwiązany w sposób banalny. Problem tkwił w paliwie... a potwierdziło też to moje webasto. Mianowicie jak wlewałem najtańsze ON to webasto mi strzelało przy rozpalaniu, kiedy zatankowałem na SHELLU (zwykły diesel) problemu nie ma, cicho startuje i jest git i problem z szarpaniem też ustąpił

2. BYŁ problem - Słabe odpalanie na ciepłym, czyli 90stp. i przy próbie odpalenia kreci, kreci, kreci x5 i dopiero łapie natomiast na zimnym zapalał od kopa.
Problemem okazał się rozrusznik. Jak wsłuchałem się jak odpala na ciepłym to odniosłem wrażenie że mam słaby akumulator i pojechałem na sprawdzenie sprawności. Po sprawdzeniu wyszło że aku jest 100% sprawy natomiast z rozrusznikiem jest coś nie tak... więc podjąłem ryzyko naprawy co okazało się strzałem w 10. Teraz czy na zimnym czy na rozgrzanym 90stp odpala od kopa, bez zastanowienia !!!

Mam nadzieję, że moje przygody z autem, komuś się przydadzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

camel1313 · 29-10-2011, 16:31

Doklejam link: Instrukcja czyszczenia nastawnika pompy typu VP 37

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-10-2011, 20:38	#1
snemei ford::beginner Zarejestrowany: 21-09-2009 Model: Galaxy 1,9TDI 110KM Silnik: AFN/AVG Rocznik: 1999 Postów: 29	Pompa wtryskowa pada - gdzie regenerować ? Panowie pada mi pompa wtryskowa, objawy są takie że ciężko pali na ciepłym mimo, że dawka rozruchowa jest zwiększona wagiem na maksa, a po drugie na drugim biegu na niskich obrotach zaczyna "skakać żabką" a nie jechać, wtedy trzeba mu zwiększyć obroty to mu przechodzi. Poszukuję solidnego człowieka i w miare taniego od pomp wtryskowych, najlepiej w okolicy Wawy, chociaż jak trzeba bedzie wysłać kurierem to się wyśle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Proszę o wszelkie propozycje jeżeli mielibyście kogoś polecić...

10-10-2011, 20:52	#2
DDiablo ford::specialist Zarejestrowany: 10-10-2008 Model: Alhambra Silnik: 1.9TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 930	Odp: Pompa wtryskowa pada - gdzie regenerować ? Kąt sprawdzałeś? Drugi objaw prawdopodobnie wskazuje na opiłki metalu. Zgłoś się do [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-10-2011, 21:48	#4
snemei ford::beginner Zarejestrowany: 21-09-2009 Model: Galaxy 1,9TDI 110KM Silnik: AFN/AVG Rocznik: 1999 Postów: 29	Odp: Pompa wtryskowa pada - gdzie regenerować ? Kąt wtrysku jest ok sprawdziłem to na vagu przy 90stp. i parametry są w normie. Co do nr sterownika silnika to skąd to odczytać ? PS. taka korekta oprogramowania to jest wgranie nowej mapy ? Jaki to moze byc koszt ?

10-10-2011, 22:43	#6
tedzik ford::average Zarejestrowany: 07-07-2007 Skąd: mysłowice Model: galaxy mk3 Silnik: 2.0 TDCI 143km Rocznik: 2008 Postów: 73	Odp: Pompa wtryskowa pada - gdzie regenerować ? szukaj ''czyszczenie nastawnika''nie trzeba wyciągać pompy koszt około 200zł robiłem to dwa lata temu w Krakowie w okolicach Warszawy też bedzie jakiś mechanik

12-10-2011, 07:00	#7
snemei ford::beginner Zarejestrowany: 21-09-2009 Model: Galaxy 1,9TDI 110KM Silnik: AFN/AVG Rocznik: 1999 Postów: 29	Odp: Pompa wtryskowa pada - gdzie regenerować ? No to teraz nasuwa mi sie pytanie, od czego zaczac... czyscic nastawnik czy robic koretkę oprogramowania... Chyba zdecyduje sie najpierw nie ingerować w oprogramowanie tylko wyczyszcze to co byc moze powinno byc wyczszczone, w koncu na szafie ponad 200k, o efektach pochwale sie na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-10-2011, 19:48	#8
snemei ford::beginner Zarejestrowany: 21-09-2009 Model: Galaxy 1,9TDI 110KM Silnik: AFN/AVG Rocznik: 1999 Postów: 29	Odp: Pompa wtryskowa pada - gdzie regenerować ? Zgodnie z obietnicą informuję efektach naprawy: 1. BYŁ - problem - szarpie na 2 biegu przy wolnych obrotach Panowie problem został rozwiązany w sposób banalny. Problem tkwił w paliwie... a potwierdziło też to moje webasto. Mianowicie jak wlewałem najtańsze ON to webasto mi strzelało przy rozpalaniu, kiedy zatankowałem na SHELLU (zwykły diesel) problemu nie ma, cicho startuje i jest git i problem z szarpaniem też ustąpił 2. BYŁ problem - Słabe odpalanie na ciepłym, czyli 90stp. i przy próbie odpalenia kreci, kreci, kreci x5 i dopiero łapie natomiast na zimnym zapalał od kopa. Problemem okazał się rozrusznik. Jak wsłuchałem się jak odpala na ciepłym to odniosłem wrażenie że mam słaby akumulator i pojechałem na sprawdzenie sprawności. Po sprawdzeniu wyszło że aku jest 100% sprawy natomiast z rozrusznikiem jest coś nie tak... więc podjąłem ryzyko naprawy co okazało się strzałem w 10. Teraz czy na zimnym czy na rozgrzanym 90stp odpala od kopa, bez zastanowienia !!! Mam nadzieję, że moje przygody z autem, komuś się przydadzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-10-2011, 16:31	#9
camel1313 ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 14-12-2008 Skąd: Warszawa Model: S-max TITANIUM S Silnik: 2.0 TDCI 183KM 395Nm Rocznik: 2011 Postów: 163	Odp: Pompa wtryskowa pada - gdzie regenerować ? Doklejam link: Instrukcja czyszczenia nastawnika pompy typu VP 37 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]