[Mondeo 2000-2007] Wiązka komory silnika - rozszyfrowanie numeru

[LudekRadek]

Panowie historia wygląda następująco, miałem przygodę Mondeo TDCi 130km 04.2004r VIN: WF0WXXGBBW4A45778 z barierami na autostradzie, skończyłem podróż na boku. Podłużnice pogięte przód zerwany, silnik i skrzynia ok. Kupiłem zdrową budę Mondeo TDDi 115km 2001r VIN: WF0WXXGBBW1A52750 z bogatym wyposażeniem tylko walniętą pompą VP44 i dwumasą, 1700zł.
Wiązka z TDCi rozpruła się trochę i kilka istotnych wtyczek zostało posprzątanych przez służby drogowe.
Przełożyłem silnik ze skrzynią i zamówiłem wiązkę komory pod reflektory ksenonowe, niestety sprzedawca wysłał mi wiązkę z 2006r pod turbinę i EGR ze sterowaniem elektronicznym.
Po rozmowie telefonicznej znalazł w/w wiązkę pod ksenony (4S7T-12A522SB), numery ze starej wiązki to 4S7T-12A522 bez ksenonów.
Problemów ciąg dalszy, gdyż Wam wychodzi, że ta wiązka jest do silnika benzynowego.
Może jakiś kompromis? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SRS]

to jest wiązka główna komory silnika twojego auta

4S7T-14K733-EEF - Od: 20-12-2003 Do: 31-08-2004 2.0L Duratorq DI CR (130PS), Przekładnia manualna, Z reflektorami halogenowymi

a taka będzie z tą różnicą że z kseonami

4S7T-14K733-EFF - Od: 01-12-2003 Do: 31-08-2004 2.0L Duratorq DI CR (130PS), Przekładnia manualna, Bez Nagrzewnicy, Reflektor ksenonowy

4S7T-12A52-SB - wiązka ster silnika - ta którą kupiłeś

Od: 01-10-2002 Do: 30-06-2003 2.5L Duratec EFI (170PS), 5-biegowa przekł.automat. Jatco

Od: 01-06-2003 Do: 19-03-2007 2.5L Duratec EFI (170PS), 5-biegowa przekł.automat. Jatco

a twoja to

4S7T-12A522-FAD - Od: 01-06-2003 Do: 30-04-2005 Wszys.Duratorq z Common Rail Diesel, 6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6

[LudekRadek]

Dzięki Ci serdeczne, dzwonię do gościa, może znajdzie właściwą dla mnie wiązkę.
W załączniku numer mojej

[SRS]

4S7T-12A522-FAC lub FAD - Od: 01-06-2003 Do: 30-04-2005 Wszys.Duratorq z Common Rail Diesel, 6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6

[LudekRadek]

Witam ponownie,
Znalazła się wreszcie odpowiednia wiązka, przełożyłem, odpaliłem silnik ksenony działają i cała reszta, prócz prędkościomierza, i świecąca się cały czas kontrolka check engine. I teraz, czytałem tematy odnośnie zmiany skrzyni biegów w modelach przedliftowych na 6biegówkę, gdzie występował ten sam problem. Ludzie wymieniali nawet pompę abs i brak reakcji. W poliftach czujniki abs-u sczytują prędkość z łożyska koła, ja zamontowałem sanki z zawieszeniem z 2001r, a reszta została przełożona z polifta. Czy tu może leżeć problem braku prędkościomierza? Czy łożyska są różne?
Przepraszam za kiepską składnie, ale piszę na szybko w środę rano wylatuję za granicę, a chciałem zamknąć temat przekładki 2004 do 2001

[kogis]

Witam. Mam problem z odczytaniem nr.wiązki. Vin. WFOMXXGBWM6P77368. Mam niekompletny nr. 6G9T-1_ _6_ _ LCH.

[SRS]

Napisał kogis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam niekompletny nr. 6G9T-1_ _6_ _ LCH.

... - 12A690 - ..... i jak zwykle ostatnia litera nie ma znaczenia