|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-04-2012, 22:24 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 06-07-2011
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford Escort MK7
Silnik: 1,6 ZETEC
Rocznik: 1995
Postów: 5
|
brak kompresji 3 cylinder - wymiana zaworów
Witam,
na 3 cylindrze nie mam ciśnienia, diagnoza postawiona przez szanowanego mechanika w zielonej górze - wymiana zaworów. mechanik chce ode mnie 700zł, a to polowa wartości auta :/ proszę powiedzcie mi co mnie czeka, tzn. czy musze zwalac rozrząd, bo głowice domowymi sposobami raczej bede musiał... Ford Escort 1,6 16v - bez gazu. moze ktoś ma jakąś fotorelacje z takiego zabiegu. bede wdzieczny. pozdrawiam |
04-04-2012, 08:10 | #2 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-11-2009
Model: escort
Silnik: 1,8
Rocznik: 1998
Postów: 20
|
Odp: brak kompresji 3 cylinder - wymiana zaworów
Aby zdjac głowice musisz zwalic rozrzad... wiec jesli dasz rade to troche kasy ci zostanie w kieszeni (ok 250-300zl). Zostanie ci oddanie glowicy do specjalisty w celu splanowania glowicy wymiany uszczelniaczy i zaworów
|
04-04-2012, 17:53 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-01-2012
Skąd: Żnin
Model: ford escort
Silnik: 1,6 16v
Rocznik: 94
Postów: 112
|
Odp: brak kompresji 3 cylinder - wymiana zaworów
jak chcesz mniej roboty to kup inny silnik koszt 400 zł stary na złom i sto lekko się zwróci
|
05-04-2012, 23:30 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-11-2011
Skąd: Jastrzębie Zdrój
Model: Escort
Silnik: 1.6 16V ghia Benzyna
Rocznik: 1998
Postów: 19
|
Odp: brak kompresji 3 cylinder - wymiana zaworów
ja bym silnika niekupowal z niepewnego żródła, bo może być w gorszym stanie.Jeśli masz pojęcie o mechanice i poczytasz na kilku forach, to napewno sam to zrobisz.
|
08-04-2012, 17:28 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-09-2007
Skąd: Rumia
Model: C-Max
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 457
|
Odp: brak kompresji 3 cylinder - wymiana zaworów
Rozrząd ustawiasz na znaki i rozpinasz, późniejsze napięcie to nie problem ponieważ w ZETEC-u jest sprężyna wstępnego napięcia. Od razu zastanów się kiedy był zmieniany komplet i spójrz w jakim stanie są pompa i napinacz
Śruby odkręcasz na krzyż (poszukaj w necie jak nie wiesz o co chodzi), na dwa razy tzn popuszczasz najpierw lekko wszystkie a potem wszystkie do końca. Jeżeli nie ufasz do końca temu mechanikowi to po zdjęciu głowicy odwracasz ją do góry nogami i sprawdzasz zawory poprzez wlanie w każdą komorę spalania rozcieńczalnika do "pełna" jak ubędzie to wiesz na którym przepuszcza. Zawory wyjmujesz i sprawdzasz czy po prostu się wytarły czy wypaliło gniazda (będą wżery) jak tylko się wytarły zawory to kupujesz nowe i montujesz, pozostaje jeszcze kwestia dotarcia. Kupujesz pastę do docierania zaworów i docierasz do momentu aż na zaworze i gnieździe będzie równa szara kreska wokół. Przy okazji sprawdź w jakim stanie są uszczelniacze zaworowe no i koniecznie nową uszczelkę pod głowice. Dokręcenie głowicy to: 1- 25Nm 2- 45Nm 3- kąt 105 stopni Śruby głowicy można użyć 2 razy, musisz mieć absolutną pewność który to raz (chociaż powinno się wymieniać za każdym razem, i Ja również to zalecam) W takim scenariuszu jedyną rzeczą jaką musisz zrobić u specjalisty jest planowanie głowicy, no chyba że wypaliło gniazda to dodatkowo obróbka gniazd u specjalisty. KOSZTY: Zawory: 20-50zł/szt Uszczelka: 100-140zł/szt (no chyba, że dużo jest splanowana głowica to droższa uszczelka bo grubsza) Uszczelniacze zaworowe: 2-9zł/szt Planowanie: około 100zł Kompletny rozrząd bez pompy: ori na allegro już za 300zł Pasta do docierania: 20-30zł (najlepiej jakbyś miał jakiegoś znajomego mechanika coby ci przyniósł odrobinkę bo naprawdę dużo tego nie będziesz potrzebować) Śruby głowicy: ok 60zł kpl Oczywiście mechanik będzie miał te same części dużo taniej. Co do drugiego silnika to nigdy nic nie wiadomo, musiałbyś znaleźć zamontowany w aucie i pomierzyć na nim kompresję. Ja ostatnio sprzedałem 1.6 16v po przebiegu 90tysięcy kilometrów (autentyk) za 400zł. Z nabywcą mam ciągle kontakt i sobie go bardzo chwali. Więc zależy jak trafisz i jak uczciwy jest sprzedawca. Ostatnio edytowane przez wojtekcichy ; 08-04-2012 o 17:40 |
09-04-2012, 21:20 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-11-2011
Skąd: Ścinawa
Model: Escort
Silnik: 1,6 16v ztec
Rocznik: 95
Postów: 29
|
Odp: brak kompresji 3 cylinder - wymiana zaworów
Kolega doskonale opisal caly zabieg, szczerze odradzam kupowanie silnika zwlaszcza jezeli takowy zetec odstal pol roku to mozna go zostawic psom do podlewania. Bez pospiechu w spokoju mozna wykonac taki manewr samemu bo bynjamniej bedziesz wiedzial ze masz swoj silnik i wiesz co jest wart, chyba ze naprawde masz silnik z pewnej reki
|