[Mondeo 2007-2014] Wymiana akumulatora

[bohun101]

Filtr paliwa wymieniany 2 dni temu. Układ odpowietrzony też został wiec to też odpada. Ogladałem wnętrze obudowy i paliwo w nim było czyściutkie. Świece mierzone jakiś miesiąc temu i wszystkie sprawne. No wciśniecie gazu nic nie daje bo odapala na doslownie sekunde lub dwie. Podłączałem akumulator na jakieś 6h i odpalił bez problemu. Przejechałem dystans 1 km. Potem odpalam ok. Wracam 1km do domu i po postoju znów problem przy odpaleniu.

[Misiecki]

No i niestety i na mój przyszedł czas.
Fabryczny wytrzymał 5 latek :] , przy drugiej próbie odpalenia aż przygasały mi wszystkie kontrolki i wyświetlacz do zera praktycznie i trzeba było użyć kabli (wtedy strzał z pierwszej próby). Co prawda temperatura była ok -15/-16 rano wiec dla diesla to już nie przelewki ale wcześniej nie było takich problemów.

Po podładowaniu w teście zegarów pokazuje napięcie 11,2 , autko stoi pod chmurką i niestety wydaje mi się ze prąd rozruchu po takim całonocnym przemrożeniu ostrym i napięcie pada na pysk.

Ale nie będę ryzykował i wymieniam aku, poczytałem ten watek i widzę ze wiele osób chwali Vartę F18 z kolei w kilku sklepach usłyszałem opinie ze z boshe lubią szybko padać ale to jak ze wszystkim jest to loteria i każdemu sprawują się inaczej. Tylko teraz pytanie do was czy bardziej sugerować się oryginalnymi parametrami czyli 80Ah i 700A i wybierać któryś z tych Bosch Silver S4 80 Ah 740a 309 zł, Centra Plus Cb802 12v 80Ah 700a 308zł ,Varta Blue Dynamic 12v 80Ah 740a F17 – 309 zł

Czy bardziej Varta Silver F18 85ah 800A lub Bosch S5010 12v 85Ah/800A z większą pojemnością i pradem rozruchowym co się przyda tylko czy ta różnica pojemności 5Ah i rozruchu ok 60A nie będzie w jakiś sposób szkodliwa(np. niedoładowywania akumulatora).

[jvc]

Kilku osób na forum w tym i ja mamy bodajże tą vartę 85Ah.
Miałem Boscha i nie wytrzymał nawet dwóch lat.

[Monsus]

Witam

Po postoju od wtorku do piątku akumulator nie dał rady. Stuknęło mu 6 lat więc nie ma co miec pretensji.
Szukałem akumulatorka do swego mondka 2.0 tdci z 2008 i myślałem o EXITE, znalazłem go za 350 pln, ale potem wszedłem na stronę VARTY i dobrało mi to:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wybrałem SILVER dynamic 574 402 075 - 74Ah/750A
Zapłaciłem 310 pln - Łódź róg wólczańska/pabianicka - polecam.

A co do wymiany to masakra przy takim mrozie.
Klemy odkrecam 10, przewód od "-" do masy 13 i nie nasadowym, bo sruba ma długi bolec, a mocowanie aku 8, do tego długi śrubokręt krzyżakowy (lewa górna śruba od obudowy filtra tego wymaga), którego nie miałem ale kupiłem i zrobione.

Powodzenia wszystkim wymieniaczom aku tej zimy.

[Misiecki]

Mirku no właśnie widziałem, dwa lata na aku i to Bosha to śmiech .... Zastanawia mnie tylko czy nie będzie problemów z doładowaniem. Porozmawiam z mechanikiem.

[jvc]

Ja z racji tego że czasem jeżdżę dwa razy w tygodniu tylko ,aku ładuję mniej więcej co 2 miesiące i jak na razie jest OK.

[porez]

Co ja słyszę 3, 5, 6 lat i do wymiany? No nie wiem, co za szmelc teraz montują do mondków? W moim starym mk3 bateria od nowości przez 10 lat była sprawna i dalej daje radę u drugiego właściciela!

[jvc]

W dieslu ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[porez]

No nie - duratec 1,8

[bobanr]

Ja także skusiłem się na Vartę F18. Akumulator od nowości (prawie 6 lat), a w dodatku ostatnio podczas wizyty w warsztacie został rozładowany do stanu uniemożliwiającego rozruch - co pewnie przyczyniło się do jego dobicia.

Ale tak się zastanawiam czy ci "mechanicy" przez przypadek nie odłączyli tego ładowania od alternatora, o którym pisze kolega powyżej:

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawdziwe kłopoty zaczynają się przy ~10.3V - sprawdzone na moim mondku gdy okazało się, że nie przykręcono mi czegoś od alternatora. Już nie pamiętam dokładnie ale jeden kabelek wisiał w powietrzu i nie było ładowania w czasie jazdy. Przy takim napięciu 2.0 tdci już nie odpala

Jak sprawdzić czy ten kabel nie został faktycznie odłączony? W teście zegarów mam błąd F00616. Czy jest to błąd który wskazuje na brak ładowania, czy na to że akumulator został rozładowany a błąd jest w zapisany w historii?