|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-09-2013, 20:12 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2012
Model: Focus MK3
Silnik: Duratec Ti-VCT 125 KM
Rocznik: 2012
Postów: 26
|
Szarpanie i stuk na 2 biegu przy niskich obrotach
Witajcie,
od razu mówie że opisywane zjawisko nie ma (chyba) nic wspolngo z innym tematem ktory opisuje szapranie zimnego silnika. Otóż czasem (co kilka, kilkanaście dni) zdarza mi sie dziwny przypadek. Na cieplym silniku. Zawsze i tylko na drugim biegu, gdy obroty zejdą do niskiego stanu, okolice 1500 - 1800 (max 2000) rmp i dodam gazu (np. zeby ruszy jak mnie przyhamował samochód skręcający w prawo) zdaża się sytuacja szarpnięcia (odczuwalne jak utrata mocy) oraz czasem słyszalny stuk/prychniecie. Raz gdy miałem taka sytuacje pod gore stuk był bardzo głośny, czasem jest słabo słyszalny. Taka sytuacja zdarzyła mi się 4-5 razy. Utrata mocy byla na ułamek sekundy. Potem wszystko ok, brak DTC, brak kontrolek. Nic. Praca silnika normalna. Czy to może być przełączanie faz rozrządu? Albo paliwo? Dziwi mnie tylko ten stuk silnika. Samochód ma rok i 12tyś na liczniku. |
30-09-2013, 20:57 | #2 |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-10-2012
Skąd: Wołomin i okolice
Model: Accord Typ S
Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;)
Rocznik: 2004
Postów: 546
|
Odp: Szarpanie i stuk na 2 biegu przy niskich obrotach
Kolego może musisz zmienić technikę jazdy.... i nie ruszać z 2 biegu.
|
30-09-2013, 21:17 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2012
Model: Focus MK3
Silnik: Duratec Ti-VCT 125 KM
Rocznik: 2012
Postów: 26
|
Odp: Szarpanie i stuk na 2 biegu przy niskich obrotach
A napisalem ze sie zatrzymalem? Wrzucenie 1go biegu przy predkosci 30km/h to raczej taki sobie pomysl.
|
30-09-2013, 21:53 | #4 |
ford::professional
Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Odp: Szarpanie i stuk na 2 biegu przy niskich obrotach
zrob nagranie, wrzuc na yt, bo ciezko sobie to wyobrazic.
|
30-09-2013, 22:32 | #5 |
ford::advanced
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-11-2011
Skąd: Łódź
Model: Focus III kombi
Silnik: 1.6 Ecoboost 150KM
Rocznik: 2014
Postów: 329
|
Odp: Szarpanie i stuk na 2 biegu przy niskich obrotach
Jedno pytanie: czy dzieje się to podczas przyspieszania na dwójce, czy podczas redukcji biegu do dwójki i próby przyspieszenia?
Generalnie zauważyłem, że Ti-VCT niezbyt dobrze reaguje na gwałtowne wciśnięcie gazu na niskich obrotach - im niższe obroty tym gorzej. Nie mam pojęcia czy ma to cokolwiek wspólnego z fazami rozrządu. Polecam jazdę w taki sposób, żeby będąc na niskich obrotach wciskać gaz nie nagle a stopniowo, aby dać focusowi czas na "przyzwyczajenie się" do nowej sytuacji ;-) |
30-09-2013, 22:40 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-09-2012
Model: Focus MK3
Silnik: Duratec Ti-VCT 125 KM
Rocznik: 2012
Postów: 26
|
Odp: Szarpanie i stuk na 2 biegu przy niskich obrotach
Przy redukcji do dwojki i przyspieszaniu. Raz mialem akcje bardzo radykalna, przy jezdzie pod gore na dwojce. Szarpnelo wtedy dosc odczuwalnie. Pozostale 2 przypadki byly ledwo wyczuwalne. Dziwne ze dzieje sie to tylko na dwojce. Podobna sytuacja jak ta opisywana w innym watku przy zimnym silniku.
|
01-10-2013, 21:56 | #7 |
ford::advanced
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-11-2011
Skąd: Łódź
Model: Focus III kombi
Silnik: 1.6 Ecoboost 150KM
Rocznik: 2014
Postów: 329
|
Odp: Szarpanie i stuk na 2 biegu przy niskich obrotach
Hmmm, to może w takim razie szarpnięcie jest spowodowane przez sprzęgło?
|
19-04-2016, 21:45 | #8 |
ford::beginner
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 09-06-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 29
|
Odp: Szarpanie i stuk na 2 biegu przy niskich obrotach
Odświeżę temat. Mam podobny problem - szarpanie czuć na 2gim biegu przy ok 1500-2000 obrotów. Znajomy mechanik stwierdził, że winne są półośki. Czy ktoś miał podobny problem i go rozwiązał?
|
20-04-2016, 06:34 | #9 |
ford::average
Imię: RobeK
Zarejestrowany: 08-02-2010
Skąd: Dębica
Model: Focus 1,8TDCi/2004/100KM/Ghia-Sedan +FUSION 1,4TDCi 2004/68KM + Suzuki-GSX-750F/1993/106KM
Silnik: 1,8 TDCi/1,4TDCi/750ccmPB98
Rocznik: 2004/2004/1993
Postów: 178
|
Odp: Szarpanie i stuk na 2 biegu przy niskich obrotach
"piotrycjan" - musisz rozgraniczyć: czy stuki są metaliczne "dolne" ? - wtedy wielokliny na półośkach / jeśli przy spokojnym toczeniu się pojazdu po równym (NIE z górki i NIE pod górkę!) bez przyspieszania (ze stała prędkością) - to zapewne ukł.zasilania silnika (zapowietrzenie ???)
__________________
Gdzie SIŁA i RACJA się spierają, tam SIŁA MA RACJĘ !!! |
20-04-2016, 06:58 | #10 |
ford::beginner
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 09-06-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 29
|
Odp: Szarpanie i stuk na 2 biegu przy niskich obrotach
Szarpanie pojawia się tylko podczas przyspieszania.
|