[Galaxy 1994-2000] Punkty MASY lokalizacja

[PiotraChorzów]

Mam delikatne problemy z elektryką co jakiś czas pojawia się usterka i znika , usterki wyskakują na różnych obwodach .
Zaciski na akumulatorze wyczyszczone i sprawdzone , czy możecie podpowiedzieć gdzie w Galaktyce są punkty MASOWE – posprawdzam i wyczyszczę .

[TGMONDEO]

A jak u Ciebie wygląda akumulator?
Bo ja też miałem cuda w instalacji, wymieniłem aku i jak ręką odjął. A np. nie działał mi centralny, albo ABS, nie gasły kontrolki z air-bagu i naprawdę różne cuda.
Zmierz napięcie aku np jak autko postoi z 5-10 godzin bo ja miałem około 10V

[PiotraChorzów]

Aku jest ok 11,95V - elektryk sprawdzał nawet na opornicy i trzyma pojemność jak nowy - dla tego chce posprawdzać i poprawić masy.

Na razie wymontowałem z auta ok 9m kabli od jakichś nieistniejących urządzeń po poprzednich właścicielach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzisiaj klarowałem instalacje elektryczną od LPG jeszcze trochę zostało do zrobienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po zlikwidowaniu wycieków z pod reduktora i trójników jeszcze gdzieś ma wyciek i nie bardzo potrafię go zlokalizować bez kanału ale jeszcze posprawdzam co i jak.

[TGMONDEO]

Moim zdaniem naładowany akumulator powinien mieć 13,2 V (2,2 V na celę). Ja bym podłączył miernik do gniazda zapalniczki, zakręcił rozrusznikiem i zobaczył do ilu spadnie napięcie.

[maciaba]

13,2 to bardzo dużo. Producenci teraz się zarzekają że powinno być powyżej 13V w nowych aku. W starych aku jest to niestety nie do uzyskania. U mnie jest 12,2V i auto w największe mrozy odpalało bez problemu.

11,95V to już jednak trochę mało. Odradzam pomiary spadku napięcia w instalacji przy rozruchu przez gniazdo zapalniczki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co to za pomiar, nieadekwatny ani trochę bo po drodze masz skrzynkę bezpieczników i sporo kabla.

Jak już, to bezpośrednio na aku.

[TGMONDEO]

moim zdaniem pomiar przez gniazdko jako pomiar testowy wystarczy. Masę można uzyskać gdziekolwiek a do aku do gniazda nie ma więcej niż 2 metry kabla. Powiedzmy że przy pomiarze woltomierzem (brak poboru prądu) spadki napięć są pomijalne. No ale może się nie znam...
Sprawa 2 jeśli się mylę i nie jest to aku to na początek sprawdź masę komputera.

[Dopalacz]

Napisał TGMONDEO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem naładowany akumulator powinien mieć 13,2 V (2,2 V na celę). Ja bym podłączył miernik do gniazda zapalniczki, zakręcił rozrusznikiem i zobaczył do ilu spadnie napięcie.

Tja , jasne , najlepiej 18.6V . Tylko podczas ładowania napięcie może byc wyższe , po postoju np. nocnym MAX to 12.6V .
Kolega się troszkę pouczy a nie bzdury z neta wypisuje.

[TGMONDEO]

Fakt kolego, mój błąd, już się poprawiam, napięcie na celę naładowanego akumulatora to 2,1V, czyli 12,6 na cały akumulator. Przepraszam koledzy że wprowadziłem w błąd. Niemniej jednak pomiar przez gniazdo zapalniczki jest jak najbardziej ok. ;-)

[PiotraChorzów]

Panowie 12V po nocy w temperaturze -2 stopnie jest jak najbardziej OK . Aku sprawdzone pod względem prądu rozruchowego - wydatku mocy i pojemności na OPORNICY .

Temat się ROZMYDLIŁ
PONAWIAM pytanie gdzie mamy zlokalizowane PUNKTY MASY np :
- w komorze silnika gdzie ??
- na bloku silnika ?
- pod tablicą bezpieczników ? ale tam masa jest chyba dociągnięta z aku ? do szyny 31
- jak jest masowany moduł ABS ?
- moduł komfortu
- deska rozdzielcza

Niestety w książce nie znalazłem punktów masy !

[stomat]

Szkoda że na tym forum nie można wstawiać plików.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]