Sprawdzanie Numeru VIN

RedHat · 21-10-2008, 08:13

Schem jak zwykle zdazyl juz zrobic wyklad i nic dodac nic ujac :fcp29

Pozostaje tylko napisac jak to u mnie wyglada - pomijajac, ze mam 'swierszcza' przez kilka sekund hehe, to pali bez problemu 'na dotyk'. Np. wczoraj byly 3 stopnie i odpalil tak samo jak kiedy bylo 30 stopni. Tylko troche 'poświerszczył' :fcp26 Jak jest baaardzo zimno (mniej niz -10 tak pi razy oko) to dluzej kreci ale za pierwszym razem odpala i leci dymek bialy wtedy, ale to normal ;]

Pozdrawiam :fcp4

Schem · 21-10-2008, 08:34

Cytat:

Napisał RedHat

Schem jak zwykle zdazyl juz zrobic wyklad

He, he, he - no taką już mam skazę :fcp27

Co do tego Shella - ja tankuję w zasadzie tylko tam i czaaasem na neste.
Mój wujek ma znajomego, który jest właścicielem 3 stacji Shell.
I po pierwsze, to jest franczyza - Shell daje markę i paliwo a ajent ma lokal i teren i sprzedaje.
Jak tylko ajent kręci lody, natychmiast Shell mu odbiera logo i koleś ma stację typu "u Kazka".
Po drugie, cysterny mają podobno wylewkę i wlewkę od spodu - czyli nie ma opcji, że kierowca sobie uleje i uzupełni wodą.
Bo jak okręci kurek, to będzie miał całe paliwo na glebie.
Po trzecie dystrybutory mają zabezpieczenie - za dużo wody w zbiorniku i odcinają paliwo.
Nie wiem na ile to prawda, ale gość twierdzi, że Shell mu patrzy na ręce.
Oczywiście, że Polak potrafi i nigdy nie ma gwarancji, że jak jest markowa stacja, to paliwo też.
Ale chyba jednak można paliwo z Shella (Statoila i BP i reszty marek pewnie też) wykluczyć jako winowajcę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I to nie właściciel decyduje co dolewa, tylko dający swoje logo i produkty.

Cytat:

Napisał Daro26

A druga sprawa to po cholere dolewać czegokolwiek do paliwa??

Pewnie koledze chodziło o smarowanie pompy i wtrysków.
Ale to miało sens w starych dieslach i starym systemie dystrybucji paliw :fcp2
Teraz ja bym nic nie lał. Zresztą nie leję - i na razie nie narzekam.
Paliwo ma wszystko co ma mieć - ropa też jest inna zimą, a inna latem...
Poza tym, Ford nie zaleca stosowania dodatków do paliwa.

Cytat:

Napisał RedHat

leci dymek bialy wtedy

:fcp26 no, niezły czad :fcp26
Raz przy -18 (w dzień, bo w nocy to było -24) w sylwestra, po całodziennym i całonocnym piciu (ach te parodniowe wyjazdy w góry) a potem trzeźwieniu kolejny dzień jak odpaliłem brykę po dwóch dniach i dwóch nocach, to taka zasłona dymna była, że chyba było z kosmosu widać :fcp26 :fcp26 :fcp26

RedHat · 21-10-2008, 08:52

A po takich hardcoreowych nocach to jeszcze nie mialem okazji odpalac, ale zapowiada sie niezla zabawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bedzie dym jak na wojnie pewnie hehehe :fcp26 :fcp26 :fcp27

Arti · 21-10-2008, 13:56

Tankuje głównie na Shell'u oraz na stacji Intermarche jeżeli jestem w Ostrowie Wlkp (auto idzie jak burza).

Mam je prawie 2 lata i nie miałem problemów z odpalaniem w żadnych warunkach.
zawsze za pierwszym razem....zresztą gdyby było inaczej mocno bym się zdziwił bo poprzednik Escort 1,8 TD również kręcił za 1 razem bez najmniejszych problemów.

Odbiegając od tematu.
To było w latach 80 na parkingu sąsiad miał Daihatsu Charade ( nie wiem czy pisownia jest poprawna) i codziennie rano w zimie szedł z małymi drewienkami i gazetą a nastepnie rozpalał małe ognisko po silnikiem aby uruchomić go...to były czasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Daro26 · 21-10-2008, 17:12

Nie ma co gadać, ale nowy diesel powinien odpalać zimą nie gorzej niż beznyna , więc nie ma co wchodzić w dyskusję co lepsze w tych warunkach. Akumulator mam stary(bo od nowści nie wymieniany), więc tu najprawdopodobniej leży problem. Pożniej zobacze co z moim rozrusznkiem, gdyby problem pozostał.

thermalfake · 21-10-2008, 19:07

dwie zaliczone zimy (kolejna za pasem) i bez problemów pali na dotyk bez jakiegokolwiek kręcenia, foka stoi tylko pod zadaszeniem
mam nawyk odpalać z wduszonym sprzęgłem i czekam z zapłonem do momentu boot'a wskaźników na desce (ok 3s), dymka z rury też nie uroni, budą nie telepie
nadmienię tylko, że rozrusznik i alternator po naprawie na wskutek zużycia zaraz po zakupie, akumulator wmontowany nowy boscha ze zwiększonym prądem rozruchowym

Pablo71 · 23-10-2008, 20:37

Ja na razie nie mam problemu - Pali praktycznie od razu, ale dziwi mnie trochę - że świece żarowe już reagują przy temp 7-9 stopni (czyżby było za zimno jak na ten silnik). Wcześniej miałem tdi i dopiero przy ok 1-2 stopni zapalały się świece. Przypuszczam - że nowsza generacja silnika i bardziej czuły jest.

Pozdrawiam
Paweł

SMUTNYINDYK · 23-10-2008, 21:26

1.8 TDCI to fordowska konstrukcja i tu świece może już w obecnych temperaturach zaczynają grzać. W 1.6 TDCI[1.6 HDI w Citroenie] teraz świece nie świecą i odpalam jak benzynę od razu. Do niedawna miałem Citroena 2.0 HDI i też bez żadnego czekania kręciłem bo świece paliły dopiero blisko zera. Dla odmiany żona ma New Beetla TDI i tu zawsze na moment mrugają świece nawet na gorącym, ale też kręcimy od razu i zapala natychmiast. Dłużej świeci dopiero przy mrozach.

Daro26 · 25-10-2008, 09:25

Ja u siebie przetestowałem pewien sposób, który ułatiwa rozruch przy niższych temp. Czekam około 5-6 sek gdy wyłacza się jakiś chyba przekaźnik od świec, słychać to wyrażniej jak wyłaczy się radio takie "cyknięcie". Wtedy auto odpala o wielele lepiej. Nie wiem, a mi się wydaje że swiece grzeją się zawsze bez względu od temp prze określony z góry czas. A kontrolka świec tylko pokazuję w zależnści od temp na zewnątrz, kiedy możemy rozpoczać rozruch.

fazis · 25-10-2008, 09:52

Daro26 ja robię dokładnie tak samo i nawet jak chyba ze 3 czy 4 lata temu była taka zima że rano jak szedłem do auta to myślałem że mi wszystkie wystające części ciała (nos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) odpadną bo było z - 36 to samochód odpalił na strzała (z tego co pamiętam termometr w aucie pokazał mi -30, ale samochód stał w blaszanym garażu)

21-10-2008, 08:13	#11
RedHat ford::advanced Zarejestrowany: 10-02-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus Mk2 Silnik: TDCi 85kW Rocznik: 2007 Postów: 242	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Schem jak zwykle zdazyl juz zrobic wyklad i nic dodac nic ujac :fcp29 Pozostaje tylko napisac jak to u mnie wyglada - pomijajac, ze mam 'swierszcza' przez kilka sekund hehe, to pali bez problemu 'na dotyk'. Np. wczoraj byly 3 stopnie i odpalil tak samo jak kiedy bylo 30 stopni. Tylko troche 'poświerszczył' :fcp26 Jak jest baaardzo zimno (mniej niz -10 tak pi razy oko) to dluzej kreci ale za pierwszym razem odpala i leci dymek bialy wtedy, ale to normal ;] Pozdrawiam :fcp4 __________________ Focus Pokus Był : Focus Mk1 1.8 TDCi 100PS Był : Focus Mk2 1.8 TDCi 115PS

21-10-2008, 08:52	#13
RedHat ford::advanced Zarejestrowany: 10-02-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus Mk2 Silnik: TDCi 85kW Rocznik: 2007 Postów: 242	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? A po takich hardcoreowych nocach to jeszcze nie mialem okazji odpalac, ale zapowiada sie niezla zabawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bedzie dym jak na wojnie pewnie hehehe :fcp26 :fcp26 :fcp27 __________________ Focus Pokus Był : Focus Mk1 1.8 TDCi 100PS Był : Focus Mk2 1.8 TDCi 115PS

21-10-2008, 13:56	#14
Arti ford::average Imię: Artur Zarejestrowany: 24-04-2007 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MKV x2 Silnik: 2,0 ON / 1,5 Pb Rocznik: 2018 / 2015 Postów: 151	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Tankuje głównie na Shell'u oraz na stacji Intermarche jeżeli jestem w Ostrowie Wlkp (auto idzie jak burza). Mam je prawie 2 lata i nie miałem problemów z odpalaniem w żadnych warunkach. zawsze za pierwszym razem....zresztą gdyby było inaczej mocno bym się zdziwił bo poprzednik Escort 1,8 TD również kręcił za 1 razem bez najmniejszych problemów. Odbiegając od tematu. To było w latach 80 na parkingu sąsiad miał Daihatsu Charade ( nie wiem czy pisownia jest poprawna) i codziennie rano w zimie szedł z małymi drewienkami i gazetą a nastepnie rozpalał małe ognisko po silnikiem aby uruchomić go...to były czasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam - Artur. W stajni: rumak zwany Mondeo MKV 1,5l Pb (do sprzedania ) oraz Mondeo STLine MKV 2,0l ON.

21-10-2008, 17:12	#15
Daro26 ford::advanced Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 499	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Nie ma co gadać, ale nowy diesel powinien odpalać zimą nie gorzej niż beznyna , więc nie ma co wchodzić w dyskusję co lepsze w tych warunkach. Akumulator mam stary(bo od nowści nie wymieniany), więc tu najprawdopodobniej leży problem. Pożniej zobacze co z moim rozrusznkiem, gdyby problem pozostał.

21-10-2008, 19:07	#16
thermalfake ford::advanced Zarejestrowany: 24-05-2007 Skąd: B-B Model: Focus Silnik: 1.8tdci 74kW Rocznik: 2004 kombi Postów: 382	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? dwie zaliczone zimy (kolejna za pasem) i bez problemów pali na dotyk bez jakiegokolwiek kręcenia, foka stoi tylko pod zadaszeniem mam nawyk odpalać z wduszonym sprzęgłem i czekam z zapłonem do momentu boot'a wskaźników na desce (ok 3s), dymka z rury też nie uroni, budą nie telepie nadmienię tylko, że rozrusznik i alternator po naprawie na wskutek zużycia zaraz po zakupie, akumulator wmontowany nowy boscha ze zwiększonym prądem rozruchowym __________________ kolejny ford w łapkach Everything we do is driven by you.

23-10-2008, 20:37	#17
Pablo71 ford::beginner Zarejestrowany: 05-04-2008 Skąd: Chorzów Model: Focus II Combi Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 13	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Ja na razie nie mam problemu - Pali praktycznie od razu, ale dziwi mnie trochę - że świece żarowe już reagują przy temp 7-9 stopni (czyżby było za zimno jak na ten silnik). Wcześniej miałem tdi i dopiero przy ok 1-2 stopni zapalały się świece. Przypuszczam - że nowsza generacja silnika i bardziej czuły jest. Pozdrawiam Paweł

23-10-2008, 21:26	#18
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? 1.8 TDCI to fordowska konstrukcja i tu świece może już w obecnych temperaturach zaczynają grzać. W 1.6 TDCI[1.6 HDI w Citroenie] teraz świece nie świecą i odpalam jak benzynę od razu. Do niedawna miałem Citroena 2.0 HDI i też bez żadnego czekania kręciłem bo świece paliły dopiero blisko zera. Dla odmiany żona ma New Beetla TDI i tu zawsze na moment mrugają świece nawet na gorącym, ale też kręcimy od razu i zapala natychmiast. Dłużej świeci dopiero przy mrozach. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

25-10-2008, 09:25	#19
Daro26 ford::advanced Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 499	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Ja u siebie przetestowałem pewien sposób, który ułatiwa rozruch przy niższych temp. Czekam około 5-6 sek gdy wyłacza się jakiś chyba przekaźnik od świec, słychać to wyrażniej jak wyłaczy się radio takie "cyknięcie". Wtedy auto odpala o wielele lepiej. Nie wiem, a mi się wydaje że swiece grzeją się zawsze bez względu od temp prze określony z góry czas. A kontrolka świec tylko pokazuję w zależnści od temp na zewnątrz, kiedy możemy rozpoczać rozruch.

25-10-2008, 09:52	#20
fazis ford::average Zarejestrowany: 21-05-2008 Skąd: Kamionki/Poznań Model: Audi Silnik: 1.9 Rocznik: 2000 Postów: 78	Re: Jak zapala tdci przy niskich temperaturach? Daro26 ja robię dokładnie tak samo i nawet jak chyba ze 3 czy 4 lata temu była taka zima że rano jak szedłem do auta to myślałem że mi wszystkie wystające części ciała (nos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) odpadną bo było z - 36 to samochód odpalił na strzała (z tego co pamiętam termometr w aucie pokazał mi -30, ale samochód stał w blaszanym garażu)