[Mondeo 2007-2014] Nie odpala, brak błędów, nowy akumulator 1.6PB

[tyszek]

Witam Wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wróciłem do domu i wszystko było normalnie, niestety w poniedziałek nie odpalił.
Pierwsza myśl akumulator, podłączyłem do ładowania i po kilku godzinach pierwsza z kilku prób odpalenia i nadal nic. Rozrusznik kręcił jak szalony.
Sprawdziłem klemy ale wyglądały że są ok. Akumulator był trochę spuchnięty i że już miał swoje lata i czasami się rozładowywał to stwierdziłem że wymieniam.
Auto postało odłączone 3 dni i po włożeniu nowego naładowanego aku nadal nie odpalił.

Kupiłem Viaken VScan STN 2120 podłączyłem i wyniki skanowania załączam.

Inne czynności niż wymiana akumulatora wypisałem poniżej:
1. Klemy posmarowane smarem z miedzią.
2. Oczyszczone i nasmarowane połączenie aku z karoserią
3. Reset modułów forscan'em
4. Zamykanie i otwieranie z kluczyka aby immo być może odpuścił.
5. Na każdym z dwóch kluczyków taka sama reakcja
6. Próby odpalenia z prostownikiem i bez.
7. Ładowanie dwoma różnymi prostownikami (ctek i Absaar)
8. Bezpieczniki w komorze silnika OK.

Paliwo na conversie pokazuje trochę ponad 1/4 baku.
Nie wiem dlaczego ale forscan pokazuje 0.0%.
Bujałem samochodem i słychać paliwo w baku.

Już skończyły mi się pomysły.|
Czy zablokowany immobiliser wyświetla jakiś komunikat?
Czy non stop otwarta maska ma jakieś znaczenie względem immo?

Jak ktoś ma jakieś pomysły to bardzo proszę o pomoc bo działający samochód by się przydał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z góry dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

===PCM DTC P165D:00-27===
Kod: P165D - Obwód sterujący żaluzji A kraty wlotu powietrza

Status: 
 - DTC obecny w czasie wydania polecenia
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

 Zamrożone ramki  #1:
-LOAD: 0.00 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 12 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-RPM: 0 1/min - Obroty silnika na minute
-FUELSYS: error  - Stan układu paliwowego (Pętla otwarta/zamknięta)
-SHRTFT1: 0.00 % - Krótkoterminowa regulacja paliwa 1 (Short term fueltrim 1)
-LONGFT1: -3.13 % - Długoterminowa regulacja paliwa 1 (Long term fuel trim1)
-MAP: 99.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor).
-VSS: 0.0 km/h - Prędkość pojazdu
-SPARKADV: 0.00 ° - Wyprzedzenie zapłonu
-IAT: 12 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
-MAF: 0.00 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
-TP: 16.08 % - Pozycja przepustnicy
-RUNTM: 0 s - Czas od uruchomienia silnika
-FRP: 10930.0 kPa - Ciśnienie szyny paliwowej
-EVAP_PCT: 0.00 % - Polecenie spustu par paliwa
-FLI: 0.00 % - Poziom paliwa
-BARO: 99.0 kPa - Ciśnienie barometryczne.
-VPWR: 13.19 V - Napięcie modułu sterującego
-LOAD_ABS: 0.00 % - Wartość bezwzględna obciążenia
-TP_REL: 6.27 % - Względne położenie przepustnicy
-AAT: 11 °C - Temperatura powietrza otoczenia
-TP_B: 16.08 % - Czujnik położenia przepustnicy 2
-APP_D: 8.24 % - Położenie pedału przyspiesznika D
-APP_E: 7.45 % - Położenie pedału przyspiesznika E
-TAC_PCT: 1.57 % - Sygnał polecenia sterowania siłownikiem przepustnicy
-FF_INF: 0.00 % - Spodziewana zawartość procentowa paliwa Flex Fuel
-LONGFT12: 0.00 % - Długotrwała korekta dawki paliwa (rząd cylindrów 1, czujnik 2)
-APP_REL: 0.00 % - Względna wartość położenia pedału przyspiesznika
===END PCM DTC P165D:00-27===

===OBDII DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC Brak===

===SASM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego

===END SASM DTC Brak===

===CCMii DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu kontroli prędkości

===END CCMii DTC Brak===

===ABS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

===END ABS DTC Brak===

===RCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu SRS

===END RCM DTC Brak===

===HCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł regulacji reflektorów

===END HCM DTC Brak===

===PSCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy

===END PSCM DTC Brak===

===BCMii DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC Brak===

===VDM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł systemu bezpieczeństwa czuwającego nad stabilnością układu jezdnego (Vehicle Dynamics Module)

===END VDM DTC Brak===

===IPMA DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł przetwarzania obrazu A

===END IPMA DTC Brak===

===SODR DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący wykrywaniem przeszkód z boku pojazdu – prawa strona

===END SODR DTC Brak===

===SODL DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący wykrywaniem przeszkód z boku pojazdu – lewa strona

===END SODL DTC Brak===

===SRM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł rozpoznawania mowy

===END SRM DTC Brak===

===PDM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera

===END PDM DTC Brak===

===DDM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Modu drzwi kierowcy

===END DDM DTC Brak===

===PAM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie

===END PAM DTC Brak===

===HVAC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja

===END HVAC DTC Brak===

===RFA DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania

===END RFA DTC Brak===

===ACM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio

===END ACM DTC Brak===

===IPC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC Brak===

[Styber]

Sprawdź czy PCM widzi RPM gdy kręci rozrusznik.

[tyszek]

Tak to wygląda na wykresie:

[pablo111l]

Czy stary aku został wypompowany do 0?
U mnie w mk4 pokazuje komunikat o imo.
Jak aku słabe i robi się choinka bo nie ma siły krecić to imo się blokuje i trzeba na minute aku odpiąć.

[tyszek]

Stary nie był do zera ale pomiędzy starym a nowym było kilka dni w ogóle bez akumulatora.

U mnie komunikat o immo jest tylko jak zrobię reset modułu odpowiedzialnego za tablicę.
Komunikat o aktywnym immo znika po zamknięciu i otwarciu samochodu.

Akumulator teraz naładowany, i nadal nie odpala. Nie odpala nawet z podpiętym prostownikiem co ma opcję startu samochodu.

Nie mam doświadczenia z komputerami w samochodach ale dziwi mnie że nie ma albo ja o tym nie wiem że jest jakiś log działania samochodu, po którym można wywnioskować na którym etapie kończy daną czynność i nie może iść dalej.

Mam kod P165D - Obwód sterujący żaluzji A kraty wlotu powietrza
Mi się wydaje że to nie powinno mieć wpływu na rozruch ale już szukam każdej możliwości.
Wg Waszego doświadczenia może to mieć wpływ ?

Każda sugestia mile widziana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. Płyn zimowy do spryskiwaczy dolałem ;D

[fordfocus2]

nie jetstem pewien ale mondeo mk4 ma pompe na bezpieczniku razem z żaluzją

[darmodziej]

Powinien być błąd braku zasilania pompy paliwa.

[dariuszk24]

a czy probowales podlaczyc jakis uzywany silniczek zaluzji bez wyjmowania starego oczywiscie.
te silniczki sa sprzezone lub polaczone z wieloma systemami wlaczajac w to silnik wentylatora i obiegu klimatyzacji ,
eventualnie zaobserwuj czy po przekreceniu kluczyka np przez kolege zaluzje probuja ruszyc i sprobuj pomoc recznie je przekrecic

[tyszek]

Bezpiecznik pompy jest cały, immo też.
Innych błędów nie ma.
Jutro w garażu zrobię więcej miejsca z przodu samochodu i powalczę z żaluzjami.
Silniczka pewnie nie mam bo to chyba krokowiec.

Rozumiem że silnik się może słabo nagrzewać lub studzić gdy ta żaluzja nie działa poprawnie ale żeby unieruchomiało silnik to chyba słabo przemyślane.
Gdyby silnik się przegrzewał lub nie nagrzewał to łatwiej znaleźć tego usterkę niż "unieruchomienie" silnika.
Jutro kolejny dzień walki.

Dzięki za podpowiedzi!
Pozdrawiam

[Nelek]

Mam ten sam problem - Mondeo Mk4 2.0 benzyna +Lpg. Problem zaczął występować przy pierwszych spadkach temperatury poniżej 0 st. na dworze. Rozrusznik kręci, pompa paliwo podaje. Czasami udało się odpalić, czasem jak już zaczyna odpalać to zaraz się zadławi i wciskanie gazu w podłogę nic nie daje. Wymieniony został czujnik temperatury, akumulator bo jeszcze siedział oryginalny Forda i chwilowo się poprawiło ale problem dalej powrócił.
Czy to może być np czujnik położenia wału korbowego czy ta żaluzja?

Pozdrawiam.