|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-05-2009, 16:07 | #41 |
ford::beginner
Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 15-10-2008
Model: Mondeo mk1 / Escort mk7
Silnik: 2.0 16v / 1.6 16v
Rocznik: 1993 / 1996
Postów: 39
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Do blacharki ci wystarczy ale jak byś chciał pospawać coś grupszego lepszy by był na 3 fazy.
|
28-05-2009, 22:04 | #42 |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Zastanawiałem się nad takim zasilanym z 230 i 400V ale spotykałem drogawe modele a ja dopłacać do 3 faz nie za bardzo chcę na siłę bo mam tylko 1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
29-05-2009, 11:02 | #43 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-01-2009
Skąd: z naszej galaktyki
Model: C-max
Silnik: 1.8 B+G
Rocznik: 2003
Postów: 98
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Do spawania czegoś grubszego większa moc spawarki jest potrzebna. Co to za różnica jak spawarka ma moc 160A - jednofazowa i spawarka 160A - trójfazowa ? Na trzech fazach jest deczko stabilniejsza i tyle...
Do spawania blacharki w aucie i drobnych prac domowych wystarczy 160A jednofazowa.
__________________
Spodnie są ważniejsze od żony. Jest wiele miejsc gdzie można iść bez żony i niewiele gdzie można iść bez spodni. |
29-05-2009, 15:12 | #44 |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
prąd a nie moc. Dla 160A przy jednej fazie potrzebny jest większy prąd, stąd do grubszych detali i dłuższego spawania lepiej się nada 3-fazowa
|
29-05-2009, 18:07 | #45 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-01-2009
Skąd: z naszej galaktyki
Model: C-max
Silnik: 1.8 B+G
Rocznik: 2003
Postów: 98
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Źle się wyraziłem...
Jeżeli Twoje przyłącze energetycznie podoła zapotrzebowaniu na prąd spawarki na jedną fazę nie widzę problemu. Jeśli nie wtedy trójfazowa pod warunkiem, że przyłącze trójfazowe także posiada odpowiednią moc (różnie to bywa) darnel, ale chyba nie zamierzasz spawać szyn kolejowych ?
__________________
Spodnie są ważniejsze od żony. Jest wiele miejsc gdzie można iść bez żony i niewiele gdzie można iść bez spodni. |
30-05-2009, 10:46 | #46 |
ford::expert
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,649
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Ja tylko dodam ze mam 1-fazowke i raz sie spawa dobrze a raz nie da sie za bardzo bo wlasnie u mni9e linia energetyczna jest nie za halo i jak spawam to zarowki migaja ostro a jazeniowki nawet potrafia sie wylanczas i wlanczac od nowa. To zalezy od odciazenia sieci bo jak wiekszosc ludzi jest w pracy i nie ma w domu np przed poludniem to spawanie idzie naprawde ladnie. Wiec jezeli ktos ma pieniadze to jednak radzilbym kupic 3 - fazowke bo ja teraz tez bym wolal dolozyc i kupic wieksza.
|
31-05-2009, 10:13 | #47 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 08-01-2008
Skąd: Skierniewice
Model: Escort
Silnik: 1.8 16V XR3i
Rocznik: 1992
Postów: 362
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Wiec panowie jaka spawarke najlepiej kupic?? Zeby mozna bylo robic blacharke w samochodzie?
__________________
Nie każda morda pasuje do Forda. |
31-05-2009, 10:38 | #48 |
ford::expert
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,649
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Napewno migomat. jednofazowka dasz rade, jezeli masz dobre napiecie ( czyli np po wlaczeniu czajnika z woda nie przygasa ci zarowka) to jednofazowka bedzie ok. A jezeli napiecie masz nie za bardzo to jednofazowka mozesz miec ciezko troche spawac, poprostu nie zawsze bedzie wtawialo tylko czesciej bedzie nalewalo brylki a nie wtapialo. Wiec jezeli masz kase a napiecie mesz slabe to radzilbym 3 - fazowke. Dodam ze np u mnie jak jest wlaczona pralka automatyczna to zarowka miga czasem naprawde ostro ale migomatem 1-fazowym jeszcze dawalem rade spawac ale bylo bardzo ciezko i trzeba bylo duzo nalapac bo co 3 spaw trzymal dobrze. Wiec jezeli u ciebie jest lepiej z napieciem to 1 fazowka wystarczy ci spokojnie.
|
31-05-2009, 13:48 | #49 |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Wracając do tematu przespawywania podłużnic- czy jest jakiś wzór, schemat, rysunek na którym uwidocznione są miejsca zgrzewu podłogi z podłużnicami? Ile jest takich zgrzewów? Czy ww podłużnice w tym sklepie to kpl podłużnice, czy reperaturki podłużnic?
|
31-05-2009, 19:04 | #50 |
ford::expert
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,649
|
Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno
Moze i do podlogi bagarznika za zgrzewane ale jak dobrze pamietam to od mocowania belki w przod to podluznice przechodza w prog wewnetrzny i jakos nie zauwazylem zeby tam bylo cos laczone tylko poprostu to jest calosc z progiem wewnetrznym. Jezeli wytniesz cale z mocowaniem belki to raczej nie da sie bardzo przesunac nowych do przodu czy do tylu bo one musza dojsc do konca bagarznika i tam sa z czoła przyspawane go blachy. Co do przesinieca w bok to raczej tez bardzo nie przesiniesz bo przeciez bedziesz widzial gdzie byly przyspawane i musisz polaczyc z progiem wewnetrznym.
|
|
|
|