Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 22-05-2009, 18:48   #1
Dragonfly
ford::average
 
Avatar Dragonfly
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Włocławek
Model: Jeep
Silnik: o zapłonie iskrowym
Rocznik: 2014
Postów: 188
Domyślnie Regulacja zaworów-help

Witam.
Niebawem będę zabierał się za regulację zaworów.
Proszę o jakieś porady, instrukcje, sugestie.
Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.
Dlaczego sam?......bo serwis Forda 500pln sobie zażyczył.
To, co wiem:
Tolerancja 0,30-0,40 na ssącym
0,45-0,55 na wydechowym
od rozrządu ssący, wydech, ssący wydech
oraz, że sprawdzać należy kiedy krzywki na cylindrze są u góry.

__________________
"Człowiek ma prawo patrzeć na drugiego z góry tylko wówczas, kiedy chce mu pomóc, aby się podniósł."
Dragonfly jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-05-2009, 18:57   #2
matrog19
ford::expert
 
Avatar matrog19
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 05-03-2008
Skąd: Konin
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2002
Postów: 2,211
Domyślnie Odp: Regulacja zaworów-help

Po co zaraz robi to w serwisie forda. Ja u dobrego mechanika przy mondku za sprawdzenie zapłaciłem 50zł a przy escorcie 1.8td 100zl za ustawienie.
__________________
Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404
W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.
matrog19 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-05-2009, 21:00   #3
motorek26
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar motorek26
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,538
Domyślnie Odp: Regulacja zaworów-help

kaszub1109 sam raczej nie wyregulujesz chyba że masz dostep do różnych grubości płytek jakie bedziesz potrzebował wiec tak jak kolega ci radzi jedź do mechanika i napewno taniej ci to wyjdzie
motorek26 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-05-2009, 19:58   #4
Dragonfly
ford::average
 
Avatar Dragonfly
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Włocławek
Model: Jeep
Silnik: o zapłonie iskrowym
Rocznik: 2014
Postów: 188
Domyślnie Odp: Regulacja zaworów-help

Witam.
Co do mechanika, to jeździłem po mojej miejscowości i niestety, ale nie udalo mi sie znaleźć jakiegoś chętnego co by się wziął za zawory (a to płytek nie mają, a to czasu a bo nie itp.) dlatego też postanowiłem zrobić to sam. Rozbebeszyć, zmierzyć zamówić płytki itd.
Ale...prawdopodobie regulacja zaworów nie będzie potrzebna.
Być może całą winą za niedomagania silnika zostanie obarczona złączka, którą zamieszczam na zdjęciu. Bardzo proszę o oświecenie mnie co to za złączka.Jeden przewód wchodzi do wtrysku, a druga końcówka-jeszcze nie znalazłem.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg wtyczka-złączka.JPG (32.7 KB, 94 wyświetleń)
__________________
"Człowiek ma prawo patrzeć na drugiego z góry tylko wówczas, kiedy chce mu pomóc, aby się podniósł."
Dragonfly jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-05-2009, 23:18   #5
motorek26
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar motorek26
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,538
Domyślnie Odp: Regulacja zaworów-help

jest to kostka od wtrysku sterującego drugi jej koniec leci wiązką do sterownika
motorek26 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-05-2009, 15:44   #6
Dragonfly
ford::average
 
Avatar Dragonfly
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Włocławek
Model: Jeep
Silnik: o zapłonie iskrowym
Rocznik: 2014
Postów: 188
Domyślnie Odp: Regulacja zaworów-help

Cytat:
Napisał motorek26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jest to kostka od wtrysku sterującego drugi jej koniec leci wiązką do sterownika
....i właśnie ta "piekielna" kostka nie miała dostatecznie dobrego styku,
co było przyczyną wszystkich problemów:
przerywana praca, metaliczne dzwięki wydobywające się z komory silnika, spadki obrotów.
Dziękuję bardzo, za zainteresowanie i pomoc.
__________________
"Człowiek ma prawo patrzeć na drugiego z góry tylko wówczas, kiedy chce mu pomóc, aby się podniósł."
Dragonfly jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:39.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.