|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-07-2012, 13:53 | #1 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-06-2011
Skąd: Łochowo
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 2000
Postów: 240
|
Budowa filtra powietrza
Witam przedwczoraj zamieściłem post związany z niedziałającą sondą lambda i po nie przespanej pół nocy w garażu chyba znalazłem przyczynę. Mianowicie wejście do filtra powietrza jest w komorze silnika (myślę że brak jakiegoś rezonatora) i zasysa cały czas gorące powietrze. Przy wysokiej temperaturze jest ono rzadsze więc praktycznie jest go za mało aby mieszanka była stechiometryczna. Więc mam prośbę do forumowiczów o zdjęcie lub rysunek całej obudowy filtra i tego co jest przed nim.
|
08-07-2012, 14:22 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Odp: Budowa filtra powietrza
Popatrz od postu nr 14, są tam fotki obudowy filtra powietrza (góra i dół wraz z dolotem). Widzę, że silnik masz ten sam co ja także fotki pasują. A jeśli chcesz mieć profesjonalne schematy to poczekaj chwilkę a na pewno Kolega wojtekn się sam odezwie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
08-07-2012, 15:09 | #3 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-06-2011
Skąd: Łochowo
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 2000
Postów: 240
|
Odp: Budowa filtra powietrza
A ten post z tymi fotkami to miał tytuł?
|
08-07-2012, 15:49 | #4 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Odp: Budowa filtra powietrza
łooo, stary, wybacz...nie wkleiłem linku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
|
08-07-2012, 20:34 | #5 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-06-2011
Skąd: Łochowo
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 2000
Postów: 240
|
Odp: Budowa filtra powietrza
Dzięki za link, już myślałem że jestem do przodu, ale widzę że jednak u mnie brakuje tylko tego kolanka. Czyli bierze powietrze z komory silnika. Dziś przed obiadem jeszcze zdjąłem przód i założyłem kawałek węża od chłodnicy średnica otworu około 40mm i wyprowadziłem pod lampą przez ten otwór i pojechałem na próbę Efekt: powyżej 2000 obr brak mocy. Powodem słabości podejrzewam małą średnicę i dość długi odcinek.
|
11-07-2012, 22:47 | #6 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-06-2011
Skąd: Łochowo
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 2000
Postów: 240
|
Odp: Budowa filtra powietrza
Temat z filtrem uważam za zamknięty. Dzięki za pomoc ze zdjęciami jak najbardziej pomogły. Na chwilę obecną potrzebuję informacji jakie napięcie generuje przepływomierz na wolnych obrotach i na około 3000 obr/min. W moim jest to 1,24V do 2,5V. Pomiar należy przeprowadzić na ostatnim przewodzie na przepływomierzu, pin E
|
12-07-2012, 09:40 | #7 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-08-2010
Skąd: Radom
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 tdi 110KM
Rocznik: 1999
Postów: 275
|
Odp: Budowa filtra powietrza
Czy nie taniej dla Ciebie by było zrobić logi , bądź podać wartości jakie wypluwa przepływka na danych obrotach. Na forum są ludzie obcykani w temacie diagnostyki i napiszą Ci ZA DARMO co wymienić.
Ty szukasz po omacku metodami mało miarodajnymi . Taki sposób jest kosztowny (wymiana elementów po domysłach). Pzdr, |
12-07-2012, 10:13 | #8 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Odp: Budowa filtra powietrza
|
22-07-2012, 20:28 | #9 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-06-2011
Skąd: Łochowo
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 2000
Postów: 240
|
Odp: Budowa filtra powietrza
Przepływka już chodzi. Dziś ją usprawniłem. W czarnej obudowie, po jej (rozpęknięciu) ukazał się zimny lut na nóżkach od jednego z elementów wystających w obudowie w rurce. Po przylutowaniu przepływka wali przy pełnym obciążeniu silnika do 4,8V jest OK. Problem sondy dalej jednak stoi. Zastanawia mnie dla czego wtryski nie reagują wydłużeniem,skracaniem czasu pracy. Nie mam możliwości podłączenia się pod komputer od Forda, tylko pod sterownik od gazu gdzie cały zakres pracy wtryskiwaczy jest 5 ms. Przy potrzebach silnika jest to za mało. Zaskakujące jest dla czego sonda ma cały czas 0,88V (czyli bogato), a wtryski otwierają się tak krótko. Co do logów to da się je zrobić w TDI bo nawet też się w to bawię, a co do programów Forda to nie wiem bo nie mam na kolegi KTS też takiej opcji nie znalazłem. Miałem przypadek Vojadżera gdzie padł sterownik od silnika przez uszkodzony układ ładowania, lecz tam było odwrotnie, sonda dawała też 0,88V lecz wtrysków nie regulowało i były otwarte na maksymalnym czasie. Po pół rocznym szukaniu fachowca od sterowników udało się znaleźć gościa w Warszawie co z 3 sztuk zrobił jeden. Na chwilę obecną Vojek jeździ.
Ostatnio edytowane przez kpkeeam ; 22-07-2012 o 20:29 Powód: Mała korekta tekstu |
30-07-2012, 21:16 | #10 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-06-2011
Skąd: Łochowo
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 2000
Postów: 240
|
Odp: Budowa filtra powietrza
Koledzy dziś naprawiłem przyczynę niedziałającej sondy. Napewno nikt by się nie spodziewał, że przyczyną była uszkodzona i odłączona pompa powietrza dodatkowego. Po naprawieniu pompy zakupionej od astry i przdrobieniu jej na foedoską sonda chodzi jak trzeda. Przeróbka dotyczyła odcięcia jednego stopnia dmuchawy, a przy okazji wyciszenie przez wymianę łożyska ośki (626 D). Orginalna pompa posłużyła na egzemplaż poglądowy ponieważ nie było już możliwości naprawy jej. Temat zakończony dziękuję za zainteresowanie i pomoc. Mam nadzieje, że moje odserwacje komuś pomogą.
|