[Focus 2004-2008] Falowanie obrotów, przygasanie...

[mcmati]

Odkąd zrobiło się troszkę zimniej z moim fordem zaczęły się dziać dziwne rzeczy. Jeśli silnik jest zimny i odpuszczę pedał gazu tak, że obroty powinny wrócić do obrotów biegu jałowego to spadają na 400-500 obrotów potem podnoszą się do ok. 1100 i znowu spadają i tak przez chwilę aż się nie ustabilizują. Auto mi jeszcze nie zgasło, ale zawzwyczaj wydaje się być blisko zgaśnięcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Następnie jak dodam gazu to jest ok a jak odpuszczę pedał to znowu zaczyna się falowanie i po momencie się stabilizują. Po pewnym czasie, jak już się silnik zagrzeje to jest ok.

Wiecie czym to może byś spowodowane? Podczas zapalania świeci się kontrolka która na poniższym obrazku znajduje się w okolicach 220 km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może to ma jakieś znaczenie:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik benzyna duratec he 1.8, 125 KM. Focus MK2, 2006 rok. Pomożecie?

[RobekK4]

1.
Zacząłbym od przeczyszczenia przepustnicy - 15-20 minut roboty (w tym dwa łyki piwa).

2.
Kontrolka silnia gaśnie po uruchomieniu silnia? To OK.
A jak świeci się na stałe to wypada podpiąć się do jakiegoś kompa czy innego ELM'a i odczytać błędy.

[mcmati]

moje pytania mogą wydać się śmieszne, ale po prostu nie wiem jak się czyści przepustnicę więc proszę o wyrozumiałość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli jakbym chciał ją przeczyścić to rozumiem, że muszę ją zdemontować, rozkręcić co się da i przejechać jakąś szmatką umoczoną w benzynie ekstrakcyjnej?

W którym miejscu powinienem jej szukać i czy potrzebne będą jakieś bardziej wyrafinowane narzędzia (typu klucze dynamometryczne)?

Co do kontrolki - po zapaleniu silnika, kontrolka gaśnie.

[RobekK4]

Najlepiej jest wymontować przepustnicę i bez jakiegokolwiek dalszego rozbierania jej - przepłukać benzynką w spary'u. Można wspomóc się ew. jakąś czystą, miękką szmatką. U mnie dało to wymierny efekt - przejechane ponad 20 kkm i nadal spokój.
Do demontażu nie potrzeba żadnych specjalistycznych narzędzi, tylko typowe ogólnodostępne (ale nie pamiętam teraz dokładnie czy to na śruby z łbem sześciokątnym, czy jakieś inne).
Sama przepustnica przykręcana jest do głowicy silnika w tylnej jego części (w pobliżu filtra powietrza) - musisz sobie wygooglać jakieś zdjęcia czy schematy.

[ENowak]

swoją drogą... czy to jest silnik bezynowy? bo ja tam widzę kontrolkę świec żarowych.

[mcmati]

dzięki za informację, pewnie się za to wezmę na weekendzie.

A silnik w moim focusie to benzyna taka jak w temacie, tylko zdjęcie wziąłem jakieś pierwsze lepsze z googla, żeby kontrolkę pokazać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rafk92]

Witam, od pewnego czasu zmagam się z dość dziwnym problemem. Pacjent to Focus MK2 1.8 duratec-he. Przy dojeżdżaniu do świateł,(na wciśniętym sprzęgle) falują obroty. Czasem włącza się kontrolka akumulatora, niekiedy nawet zgaśnie silnik. Później ciężko go w ogóle odpalić... Trzeba dodać gazu przy odpalaniu, bo inaczej silnik ledwo "złapie" i obroty są poniżej 600 i trzęsie silnikiem... Ma ktoś jakiś pomysł? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mowmijack]

może łapie jakieś lewe powietrze

[mick1973]

Najprawdopodobniej przepustnica do czyszczenia .Sporo tego na forum tylko trzeba poszukać. Diagnostyka w ogóle coś wskazuje z błędów?

[rafk92]

Komputer nie pokazał żadnych błędów.