Sprawdzanie Numeru VIN

mjprzem · 27-04-2011, 21:13

Cytat:

Napisał grzegorz1956 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mjprzem, mam niestety inne zdanie na ten temat i wieloletnie doświadczenia praktyczne potwierdzone wiedzą teoretyczną, ale nie przeszkadzam wam koledzy, róbta swoje biznesy

Alez po to jest forum aby dzielic sie wiadomosciami...niemusimy sie zgadzac z tym co napiszesz ale wysluchac mozemy.

To czego jestem pewien To tego ze FF1 w własnym trybie serwisowymw zakladce DTC pokaze tylko kilka nielicznych błędów.

Niewiem jak jest w FF2

Ale:

Cytat:

Napisał akvisto1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tryb diagnostyczny zegarów można sobie odpuścić - pokazuje niewiele błędów, tylko jakieś pierdoły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jesli kolega akvisto1 ma tez praktyczne potwierdzenie w tym co pisze a chyba ma focusa MK2 ..bo tego nie wiem ale rocznik 2005 wiec juz chyba tak?
To by wynikało ze i FF2 tez bez interfejsa mozna niewiele.

Oczywiscie wiem ze Tryb serwisowy posiada sam w sobie jeszcze wiele innych informacji i mozna na tej podstawie wiele wniosków wyciągac..i nawet niemając błedów mozna domyśleć sie co jest nietak jesli zrozumiemy dokładnie jakie informacje co oznaczają ale w sumie sam osobiscie sie w to głębiej nie zapuszczałem wiec tego niemoge potwierdzic. Dlatego tez nie będę zaprzeczał zdaniu kolegi ze tryb serwisowy wyświetla wiecej istotnych informacji a nie tylko same bzdury, bo było by to z mojej strony głupotą skoro nieznam wszystkich funkcji trybu serwisowego i co one wyswietlają.

Dlatego wysłucham chętnie co kolega ma do powiedzenia na temat trybu serwisowego i nie będę sie z tym sprzeczał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

damiasek · 28-04-2011, 07:50

Cytat:

Napisał romejo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy taki interfejs diagnostyczny można za jakieś małe pieniądze kupić ( rozumiem że to jakiś kabel do kompa i soft )?
Jeśli można to gdzie i za ile???

Np. tutaj
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kupiłem za 65 ze wszystkim opłatami, działa nawet z komórką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

akvisto1 · 28-04-2011, 08:03

Zgadza się, posiadam FF MK2 i z własnego doświadczenia wiem, że tryb diagnostyki zegarów pokazuje tylko część błędów. U mnie pokazywał tylko jakieś sporadyczne błędy związane z magistralą CAN (nie pamiętam co dokładnie).
Podpięcie pod kompa natomiast pozwoliło dodatkowo wychwycić błąd ciśnienia paliwa, nie pamiętam kodu (wymieniłem filtr), błąd EGR (zamierzam wyczyścić ;-), błąd immobilizera i systemu antykradzieżowego (kluczyk bez baterii w stacyjce - nierozpoznany). Ja w tryb diag. zegarów już nawet nie wchodzę bo widzę że nie mam po co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mjprzem · 28-04-2011, 08:04

damiasek....Fajne Fajne..ale ja bym zostawił to jako alternatywe dla zwykłego USB.
Choc w tym przpadku byloby to najlepsze wyjscie kiedy błąd pojawia sie sporadycznie.

akvisto1..tak myslalem wlasnie...mam podobnie w swoim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w serwisowce moge sobie ladowanie sprawdzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozatym nic szczególnego poza drobnymi błędami. Poważnych błędów nie wyświetli.

damiasek · 28-04-2011, 08:49

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

damiasek....Fajne Fajne..ale ja bym zostawił to jako alternatywe dla zwykłego USB.
Choc w tym przpadku byloby to najlepsze wyjscie kiedy błąd pojawia sie sporadycznie.

Mam kabel z elm 327 od Viakena, i chodzi źle, tzn. standard obsługuje, ale ScanXL z rozszerzeniem do forda już nie. Okazało się że wersja elma w tym kablu zgłasza się jako 1.5 a takiej elem jeszcze nie wypuścił - taka ciekawostka. Natomiast z modułem na BT nie ma problemu. Zgłasza się jako wersja 1.4 i tak działa, w zasadzie jak sam moduł elm jest dobry to technika połączenie (kabel com, usb, czy BT lub wifi) nie ma znaczenia. Programy widzą go jako elm na porcie com, no i był tańszy niż elm na kablu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
A apropo trybu diagnostycznego z zegarów - do tej pory żaden z błędów (egr P0407, P0408, P0409, odpiętej przepływki, spalonego bezpiecznika od sterowania zaworem turbiny, błędy ciśnienia na listwie) odczytanych prze ze mnie elmem nie zaistniał w trybie diagnostycznym zegarów - każdy natomiast zapalał lampkę MIL.

grzegorz1956 · 28-04-2011, 20:21

no to fajne są te wasze zabawy z tymi kabelkami.
Ja proponuje inna zabawę, bez kabelków, a mianowicie z wykorzystaniem tej niedocenianej przez Was samodiagnozy.

Proponuję na początek zasymulować jakąś usterkę w układzie elektrycznym i zobaczyć, co powie system na ten temat.
Tylko tu drobna uwaga.
Trzeba gruntownie przemyśleć to, co się robi, bo w przeciwnym razie system Was "oleje", rozpoznając usterkę jako niewiarygodną.
Oczywistym jest, że każde naruszenie systemu spowoduje jego natychmiastową reakcję, lecz błąd ten jako nieudolnie zasymulowany pozostaje zapisany tylko w relatywnie krótkim okresie czasu, no i można zaczynać zabawę od nowa.

grzegorz1956 · 28-04-2011, 20:29

no tylko zapomniałem dodać ,że takie zabawy są możliwe na MK2

mjprzem · 29-04-2011, 08:20

ELM tez diagnozuje focusa tddi oraz benzyne na MK1 ...wiec nie rozumiem co kolega ma na mysli?

sekol34 · 29-04-2011, 10:00

U mnie tez nie odpala a jak zdejmę wężyk podciśnienia od przepustnicy z IC to odpala ale długo kręci zimny i ciepły i pali ponad 8 litrów a jeżdżę głównie w trasie, od kiedy w warsztacie zdjęli mi wtyczkę z czujnika temperatury powietrza dolotowego na włączonym zapłonie to zapaliła mi się czerwona dioda na dole po prawej i komunikat "usterka układu silnika".
Tracę juz powoli nerwy co do tego spalania i uruchamiania silnika.

28-04-2011, 08:03	#13
akvisto1 ford::amateur Zarejestrowany: 07-03-2011 Model: FOCUS MK2 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: Silnik usterka - auto nie odpala Zgadza się, posiadam FF MK2 i z własnego doświadczenia wiem, że tryb diagnostyki zegarów pokazuje tylko część błędów. U mnie pokazywał tylko jakieś sporadyczne błędy związane z magistralą CAN (nie pamiętam co dokładnie). Podpięcie pod kompa natomiast pozwoliło dodatkowo wychwycić błąd ciśnienia paliwa, nie pamiętam kodu (wymieniłem filtr), błąd EGR (zamierzam wyczyścić ;-), błąd immobilizera i systemu antykradzieżowego (kluczyk bez baterii w stacyjce - nierozpoznany). Ja w tryb diag. zegarów już nawet nie wchodzę bo widzę że nie mam po co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-04-2011, 08:04	#14
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Silnik usterka - auto nie odpala damiasek....Fajne Fajne..ale ja bym zostawił to jako alternatywe dla zwykłego USB. Choc w tym przpadku byloby to najlepsze wyjscie kiedy błąd pojawia sie sporadycznie. akvisto1..tak myslalem wlasnie...mam podobnie w swoim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w serwisowce moge sobie ladowanie sprawdzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozatym nic szczególnego poza drobnymi błędami. Poważnych błędów nie wyświetli. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 28-04-2011 o 08:08

28-04-2011, 20:21	#16
grzegorz1956 ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Niemcy Model: DA3 Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 49	Odp: Silnik usterka - auto nie odpala no to fajne są te wasze zabawy z tymi kabelkami. Ja proponuje inna zabawę, bez kabelków, a mianowicie z wykorzystaniem tej niedocenianej przez Was samodiagnozy. Proponuję na początek zasymulować jakąś usterkę w układzie elektrycznym i zobaczyć, co powie system na ten temat. Tylko tu drobna uwaga. Trzeba gruntownie przemyśleć to, co się robi, bo w przeciwnym razie system Was "oleje", rozpoznając usterkę jako niewiarygodną. Oczywistym jest, że każde naruszenie systemu spowoduje jego natychmiastową reakcję, lecz błąd ten jako nieudolnie zasymulowany pozostaje zapisany tylko w relatywnie krótkim okresie czasu, no i można zaczynać zabawę od nowa.

28-04-2011, 20:29	#17
grzegorz1956 ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Niemcy Model: DA3 Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 49	Odp: Silnik usterka - auto nie odpala no tylko zapomniałem dodać ,że takie zabawy są możliwe na MK2

29-04-2011, 08:20	#18
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Silnik usterka - auto nie odpala ELM tez diagnozuje focusa tddi oraz benzyne na MK1 ...wiec nie rozumiem co kolega ma na mysli?

29-04-2011, 10:00	#19
sekol34 ford::beginner Zarejestrowany: 24-03-2011 Skąd: Skrwilno kuj-pom. Model: focus II Silnik: 2.0 TDCI 136KM Rocznik: 2004 Postów: 25	Odp: Silnik usterka - auto nie odpala U mnie tez nie odpala a jak zdejmę wężyk podciśnienia od przepustnicy z IC to odpala ale długo kręci zimny i ciepły i pali ponad 8 litrów a jeżdżę głównie w trasie, od kiedy w warsztacie zdjęli mi wtyczkę z czujnika temperatury powietrza dolotowego na włączonym zapłonie to zapaliła mi się czerwona dioda na dole po prawej i komunikat "usterka układu silnika". Tracę juz powoli nerwy co do tego spalania i uruchamiania silnika.