Sprawdzanie Numeru VIN

mjprzem · 25-04-2011, 20:53

Panowie nie wincie za to konstruktorów..albowiem ich zadaniem jest spełnienie coraz to wyzszej czystosci emisji spalin mając w ciąż do dyspozycji silnik spalinowy którego zasada działania nie pozostaje zmieniona od bardzo wielu lat. Poprostu zaczynamy w silnikach spalinowych wchodzić w przerost formy nad treścią..a silniki przecierz nadal generują te same spaliny...bo nadal uzywamy ropy naftowej jako zrodla zasilania. Zawsze klient placi w koncowej fazie -a liczy sie tani produkt.

grzegorz1956 · 25-04-2011, 21:05

no całkowicie zgadzam się z tym twierdzeniem, bo to jedno wielkie wariactwo jest i wszystko to dzieje sie w olbrzymim tempie, a przeciez kiedyś tego nie było.
Technika nowego procesu spalania w silnikach diesla TDI rozwijała się przez 15 lat od pierwszych początkowych prób we wczesnych latach 70. aż do pierwszej serii produkcyjnej Audi w 1989 roku, a obecnie mamy już daleko zaawansowany AVL.

maureliusz · 25-04-2011, 21:30

Każdy producent się zabezpiecza, że niby silnik może zużyć nawet 0,5-1 litra na 1000km!!! A użytkownik ma kontrolować i koniec. Z tym nie wygracie...

Co do tego zwariowanego pościgu to dla mnie też jest to głupota, ale Unia rządzi, Unia radzi, Unia nigdy Cię nie zdradzi:-D. Prawda jest taka, że ja takim Focusem przez rok nie wyemituje tyle co taki autobus na trasie Kraków-Zakopane :-) A tak naprawdę, to jak już dopracują DPFa to już ropy nie będzie i będziemy pewnie elektrycznymi MELEXami śmigać :-)))
Teoria jest OK, tylko w praktyce, czy stać nasze kieszenie na to czyste środowisko...

grzegorz1956 · 26-04-2011, 08:50

Maureliusz, zużycie oleju przez silnik mierzone w litrach nigdy nie jest wiarygodne.
Wiarygodnym jest tutaj specyficzne zużycie oleju (bs)-mierzone w gramach na kWh pracy silnika.
Sprawdzenie takie wykonuje się na stanowisku kontrolnym (hamownia) lub na testowym odcinku drogowym zgodnie z obowiązujacymi w tym temacie normami i procedurami.
Tzw. odcinkowe zużycie oleju Vst-mierzy się w litrach na 100 km.
Formuła do obliczeń:
bs=Vs*ro*3600/Peff*t
gdzie
Vs to zużycie oleju w litrach zgodnie z odrębną formułą
ro to gęstość (ciężar właściwy)oleju
Peff to max użyteczna moc silnika

mjprzem · 26-04-2011, 13:11

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Każdy producent się zabezpiecza, że niby silnik może zużyć nawet 0,5-1 litra na 1000km!!! A użytkownik ma kontrolować i koniec. Z tym nie wygracie...

Tyle to moze dwu-suw zuzyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przy takim zuzyciu to w lusterku wstecznym jest mgła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zgadzam sie z faktem iz w dużej mierze na zuzycie oleju wpływ ma moc użyteczna silnika.
Wiec oczywiscie faktem jest iż ilość zużywanego oleju w sprawnym silniku zalezy od stylu jazdy.

grzegorz1956 · 26-04-2011, 19:53

no to zagadka brzmi tak:
na odcinku testowym długości 300 km dwucylindrowy dwutakt zużył 0,06 dm3 oleju smarowego.
Pytanie brzmi: ile oleju smarowego (silnikowego) zużył ten silnik w litrach na 100 km?

maureliusz · 26-04-2011, 22:24

Znowu jakiś Matrix... O czym Wy piszecie? Tu się nie rozchodzi jak, gdzie i dlaczego olej znika, tylko o sam fakt, że znika. Nikt nie będzie sprawdzał, czy jechał na pół gwizdka, czy nie. Chodziło mi o to, że każdy producent jak pójdziecie z reklamacją powie, że ubytek od 0.5-1.0 litra oleju na 1000km jest zjawiskiem normalnym. Możecie próbować przytaczać wzory matematyczne i porównywać samochód do motorynki, jednak to nie zmieni faktu iż reklamacja nie zostanie uwzględniona. Jest to śmieszne, ale prawdziwe.

mjprzem · 26-04-2011, 23:06

To ja upieke teraz 2 wątki w jednym ogniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał grzegorz1956 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dwutakt zużył 0,06 dm3 oleju smarowego.
...

1l=1dm3 (tak wiem dla niektórych to jest skąplikowane) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a wiec 0,06L : 3 = 0,02L co nam daje 20ml na 100km
Ale pytanie czy to jest motor czy samochód..ale poniewarz zakladam ze samochód to
zaluzmy ze spalil srednio 5l/100km bardzo mało prawda? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale co z tego wynika:
proporcja oleju do paliwa 1/250
zaluzmy ze to jednak byl motor i spalil 2,5l
co z tego wynika>>proporcja 1/125
Jaka jest odpowiedz...dwusów nie przejechałby tego dystansu bo by sie pewnie zatarł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grzegorz1956>> to tak zartobliwie oczywiscie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz Maurelisz
A dlaczego 1l/1000km to jest zle?
Bo wyobraz sobie ze jedziesz za dwusuwem-motorkiem to co widzisz na drodze?
KUPA DYMU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A wiec niech ci samochod spali srednio 5L/100km paliwa
a 0,1L/100km oleju
Daje to w przeliczeniu 0,1Loleju /5l paliwa
Proporcja 1/50 tyle co dla silnika dwusuwowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy dalej musze tłumaczyć ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za motorem czuc i widac jak sie jedzie..a co byloby za samochodem? ale i takie jezdza po naszych drogach.
Zaden producent nie powie ze 1Loleju/1000km to zjawisko normalne..to nie jest silnik dwusuwowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grzegorz1956 · 27-04-2011, 09:40

Zagadka była nieco podchwytliwa, ale rozwiązanie jest jednak o dziwo prawidłowe!
1l=1dm3 (ja również wiem, że dla niektórych to jest bardzo skomplikowane)

a więc 0,06L : 3 = 0,02L, co nam daje 20ml na 100km
oczywiście wg wzoru Vst=Vs*100/S a nigdy na tzw. skróty bo czasami, to można zrobić poważny błąd-
gdzie:
Vst- to zużycie odcinkowe (na odcinku testowym)w litrach na 100 km
100 -to liczba przeliczeniowa litrów na każde 100 km
Vs -to zużycie oleju smarowego w litrach
S -to pokonana droga w km.

To jest oczywiście samochód..ale dalsze rozważania to już jest bujanie w obłokach.
Proponuję zejść na ziemię, czyli następne zadanie:

Specyficzne zużycie oleju w silniku 5.cyl.Turbo-Diesel wynosi 2,6g/kWh .
Maksymalna moc użyteczna Peff=90 kW

Jakie jest zużycie oleju smarowego Bs w kg/h dla tego silnika?

mjprzem · 27-04-2011, 11:03

Odpowiedz za malo danych...
bo nie wiem czy maks. moc uzyteczna to jest moc zuzywana w ciagu tej liczonej godziny?
czyli czy mozemy przyjac ze silnik w ciagu jednej godziny wykonał prace 90kWh

Jednak poniewaz nie wiem czy wartosci ktore podałes 2,6g/kWh są realne i poniewaz ten silnik to chyba ciezarówki która ciągnie ciężką przyczepę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to nawet nie bedę mnożył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo zajmujemy sie zużuciem oleju w foce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Myśle ze zagadka i tak jest już rozwiązana jak ktos umie mnozyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-04-2011, 20:53	#41
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: olej w przewodzie dolotowym turbosprężarki 1.6 TDCi +DPF Panowie nie wincie za to konstruktorów..albowiem ich zadaniem jest spełnienie coraz to wyzszej czystosci emisji spalin mając w ciąż do dyspozycji silnik spalinowy którego zasada działania nie pozostaje zmieniona od bardzo wielu lat. Poprostu zaczynamy w silnikach spalinowych wchodzić w przerost formy nad treścią..a silniki przecierz nadal generują te same spaliny...bo nadal uzywamy ropy naftowej jako zrodla zasilania. Zawsze klient placi w koncowej fazie -a liczy sie tani produkt.

25-04-2011, 21:05	#42
grzegorz1956 ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Niemcy Model: DA3 Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 49	Odp: olej w przewodzie dolotowym turbosprężarki 1.6 TDCi +DPF no całkowicie zgadzam się z tym twierdzeniem, bo to jedno wielkie wariactwo jest i wszystko to dzieje sie w olbrzymim tempie, a przeciez kiedyś tego nie było. Technika nowego procesu spalania w silnikach diesla TDI rozwijała się przez 15 lat od pierwszych początkowych prób we wczesnych latach 70. aż do pierwszej serii produkcyjnej Audi w 1989 roku, a obecnie mamy już daleko zaawansowany AVL.

25-04-2011, 21:30	#43
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: olej w przewodzie dolotowym turbosprężarki 1.6 TDCi +DPF Każdy producent się zabezpiecza, że niby silnik może zużyć nawet 0,5-1 litra na 1000km!!! A użytkownik ma kontrolować i koniec. Z tym nie wygracie... Co do tego zwariowanego pościgu to dla mnie też jest to głupota, ale Unia rządzi, Unia radzi, Unia nigdy Cię nie zdradzi:-D. Prawda jest taka, że ja takim Focusem przez rok nie wyemituje tyle co taki autobus na trasie Kraków-Zakopane :-) A tak naprawdę, to jak już dopracują DPFa to już ropy nie będzie i będziemy pewnie elektrycznymi MELEXami śmigać :-))) Teoria jest OK, tylko w praktyce, czy stać nasze kieszenie na to czyste środowisko... __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

26-04-2011, 08:50	#44
grzegorz1956 ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Niemcy Model: DA3 Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 49	Odp: olej w przewodzie dolotowym turbosprężarki 1.6 TDCi +DPF Maureliusz, zużycie oleju przez silnik mierzone w litrach nigdy nie jest wiarygodne. Wiarygodnym jest tutaj specyficzne zużycie oleju (bs)-mierzone w gramach na kWh pracy silnika. Sprawdzenie takie wykonuje się na stanowisku kontrolnym (hamownia) lub na testowym odcinku drogowym zgodnie z obowiązujacymi w tym temacie normami i procedurami. Tzw. odcinkowe zużycie oleju Vst-mierzy się w litrach na 100 km. Formuła do obliczeń: bs=Vsro3600/Peff*t gdzie Vs to zużycie oleju w litrach zgodnie z odrębną formułą ro to gęstość (ciężar właściwy)oleju Peff to max użyteczna moc silnika

26-04-2011, 19:53	#46
grzegorz1956 ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Niemcy Model: DA3 Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 49	Odp: olej w przewodzie dolotowym turbosprężarki 1.6 TDCi +DPF no to zagadka brzmi tak: na odcinku testowym długości 300 km dwucylindrowy dwutakt zużył 0,06 dm3 oleju smarowego. Pytanie brzmi: ile oleju smarowego (silnikowego) zużył ten silnik w litrach na 100 km?

26-04-2011, 22:24	#47
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: olej w przewodzie dolotowym turbosprężarki 1.6 TDCi +DPF Znowu jakiś Matrix... O czym Wy piszecie? Tu się nie rozchodzi jak, gdzie i dlaczego olej znika, tylko o sam fakt, że znika. Nikt nie będzie sprawdzał, czy jechał na pół gwizdka, czy nie. Chodziło mi o to, że każdy producent jak pójdziecie z reklamacją powie, że ubytek od 0.5-1.0 litra oleju na 1000km jest zjawiskiem normalnym. Możecie próbować przytaczać wzory matematyczne i porównywać samochód do motorynki, jednak to nie zmieni faktu iż reklamacja nie zostanie uwzględniona. Jest to śmieszne, ale prawdziwe. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

27-04-2011, 09:40	#49
grzegorz1956 ford::beginner Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Niemcy Model: DA3 Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2007 Postów: 49	Odp: olej w przewodzie dolotowym turbosprężarki 1.6 TDCi +DPF Zagadka była nieco podchwytliwa, ale rozwiązanie jest jednak o dziwo prawidłowe! 1l=1dm3 (ja również wiem, że dla niektórych to jest bardzo skomplikowane) a więc 0,06L : 3 = 0,02L, co nam daje 20ml na 100km oczywiście wg wzoru Vst=Vs*100/S a nigdy na tzw. skróty bo czasami, to można zrobić poważny błąd- gdzie: Vst- to zużycie odcinkowe (na odcinku testowym)w litrach na 100 km 100 -to liczba przeliczeniowa litrów na każde 100 km Vs -to zużycie oleju smarowego w litrach S -to pokonana droga w km. To jest oczywiście samochód..ale dalsze rozważania to już jest bujanie w obłokach. Proponuję zejść na ziemię, czyli następne zadanie: Specyficzne zużycie oleju w silniku 5.cyl.Turbo-Diesel wynosi 2,6g/kWh . Maksymalna moc użyteczna Peff=90 kW Jakie jest zużycie oleju smarowego Bs w kg/h dla tego silnika?

27-04-2011, 11:03	#50
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: olej w przewodzie dolotowym turbosprężarki 1.6 TDCi +DPF Odpowiedz za malo danych... bo nie wiem czy maks. moc uzyteczna to jest moc zuzywana w ciagu tej liczonej godziny? czyli czy mozemy przyjac ze silnik w ciagu jednej godziny wykonał prace 90kWh Jednak poniewaz nie wiem czy wartosci ktore podałes 2,6g/kWh są realne i poniewaz ten silnik to chyba ciezarówki która ciągnie ciężką przyczepę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to nawet nie bedę mnożył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo zajmujemy sie zużuciem oleju w foce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Myśle ze zagadka i tak jest już rozwiązana jak ktos umie mnozyc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.