Sprawdzanie Numeru VIN

boleek · 25-09-2012, 13:57

Panie i Panowie.

Poszukuję pod maską naszego auta przewodu, który po włączeniu zapłonu jest pod napięciem. Jednakże nie może to być zwykły przewód (takich namierzyłem już kilka). Chodzi mi o przewód, który nie traci napięcia w momencie przełączenia kluczyka na pozycję "rozruch". Innymi słowy przewód ten powinien być pod napięciem zawsze(!) od momentu włączenia zapłonu aż do momentu jego wyłączenia. Potrzebne mi to jest do świateł dziennych. Jakimś cudem nie zapalają się one ponownie po tym jak odpalę silnik (wyłączają się na czas jego uruchamiania) mimo iż przekaźnik podaje napięcie. Jednakże gdy włączę i wyłączę światła pozycyjne (zmuszając przekaźnik do rozłączenia obwodu świateł dziennych i załączenia go ponownie) światła włączają się bezproblemowo i działają jak powinny. Jedyne co przychodzi mi do głowy to to, że w jakiś sposób spadek napięcia na zasilaniu powoduje ich wyłączenie. Jest to dosyć dziwne według mnie i szukam jakiegokolwiek rozwiązania. Wszelkie informacje (i rady) mile widziane.

Alecki · 25-09-2012, 15:45

... a próbowałeś podpiąć się pod styk z ostatniej fotografii:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

U mnie chodzą na nim dzienne bez mrugnięcia przy zapalaniu.

...a może masz umieszczony przekaźnik w silnym polu elektromagnetycznym (...np. przy przetwornicach xenonów) i dlatego wariuje.

boleek · 25-09-2012, 16:22

Pobiegłem, przełączyłem i dalej gasną. Nie mam xenonów więc ta przyczyna odpada. Zrobiłem coś więcej - podpiąłem zasilanie bezpośrednio do baterii (ale dalej przez przekaźnik) coby zobaczyć czy wtedy też zgasną. Okazuje się, że też gasną. Przekaźnik mam zamontowany między puszką bezpieczników a lampą (a właściwie pod nią). Myślisz, że to może być powód?

-- EDIT --

Dobra ... Chyba jedyne rozwiązanie to podłączyć przewód sterujący rozrusznikiem do przekaźnika świateł dziennych w ten sam sposób co światła pozycyjne (wyłączające światła dzienne). W ten sposób zostaną one wyłączone na czas rozruchu silnika i załączone po jego pełnym uruchomieniu. Teraz pytanie za 0,5 punktu - wie ktoś, który kabelek w puszcze jest od sterowania rozrusznikiem? Wiem, że bezpiecznik F15 40A jest podłączony do tego obwodu ale nie chcę tak po chamsku pchać kabla pod bezpiecznik.

25-09-2012, 13:57	#1
boleek ford::average Zarejestrowany: 20-02-2011 Skąd: Basingstoke, UK Model: Mondeo Titanium Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 10.2009 Postów: 57	Przewód z napięciem po włączeniu zapłonu do zasilania świateł dziennych LED Panie i Panowie. Poszukuję pod maską naszego auta przewodu, który po włączeniu zapłonu jest pod napięciem. Jednakże nie może to być zwykły przewód (takich namierzyłem już kilka). Chodzi mi o przewód, który nie traci napięcia w momencie przełączenia kluczyka na pozycję "rozruch". Innymi słowy przewód ten powinien być pod napięciem zawsze(!) od momentu włączenia zapłonu aż do momentu jego wyłączenia. Potrzebne mi to jest do świateł dziennych. Jakimś cudem nie zapalają się one ponownie po tym jak odpalę silnik (wyłączają się na czas jego uruchamiania) mimo iż przekaźnik podaje napięcie. Jednakże gdy włączę i wyłączę światła pozycyjne (zmuszając przekaźnik do rozłączenia obwodu świateł dziennych i załączenia go ponownie) światła włączają się bezproblemowo i działają jak powinny. Jedyne co przychodzi mi do głowy to to, że w jakiś sposób spadek napięcia na zasilaniu powoduje ich wyłączenie. Jest to dosyć dziwne według mnie i szukam jakiegokolwiek rozwiązania. Wszelkie informacje (i rady) mile widziane.

25-09-2012, 15:45	#2
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: Przewód z napięciem po włączeniu zapłonu do zasilania świateł dziennych LED ... a próbowałeś podpiąć się pod styk z ostatniej fotografii: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] U mnie chodzą na nim dzienne bez mrugnięcia przy zapalaniu. ...a może masz umieszczony przekaźnik w silnym polu elektromagnetycznym (...np. przy przetwornicach xenonów) i dlatego wariuje. __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

25-09-2012, 16:22	#3
boleek ford::average Zarejestrowany: 20-02-2011 Skąd: Basingstoke, UK Model: Mondeo Titanium Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 10.2009 Postów: 57	Odp: Przewód z napięciem po włączeniu zapłonu do zasilania świateł dziennych LED Pobiegłem, przełączyłem i dalej gasną. Nie mam xenonów więc ta przyczyna odpada. Zrobiłem coś więcej - podpiąłem zasilanie bezpośrednio do baterii (ale dalej przez przekaźnik) coby zobaczyć czy wtedy też zgasną. Okazuje się, że też gasną. Przekaźnik mam zamontowany między puszką bezpieczników a lampą (a właściwie pod nią). Myślisz, że to może być powód? -- EDIT -- Dobra ... Chyba jedyne rozwiązanie to podłączyć przewód sterujący rozrusznikiem do przekaźnika świateł dziennych w ten sam sposób co światła pozycyjne (wyłączające światła dzienne). W ten sposób zostaną one wyłączone na czas rozruchu silnika i załączone po jego pełnym uruchomieniu. Teraz pytanie za 0,5 punktu - wie ktoś, który kabelek w puszcze jest od sterowania rozrusznikiem? Wiem, że bezpiecznik F15 40A jest podłączony do tego obwodu ale nie chcę tak po chamsku pchać kabla pod bezpiecznik. Ostatnio edytowane przez boleek ; 25-09-2012 o 17:07 Powód: Poprawka