Sprawdzanie Numeru VIN

plast · 08-02-2010, 09:26

Witam,

Jestem uzytkownikiem Foki od 2 lat, kupilem w lutym 2008 4-letnia sprowadzana z Niemiec. 1.8 TDCi 115 PS teoretycznie lekko podtuningowane do 130 PS. Przebieg 75kkm, oczywiscie niepotwierdzony, ale po ogledzinach tego co dalo sie obejrzec + wnetrza ciezko bylo temu autku dac wiecej niz wlasnie te 75kkm.

Po sprowadzeniu wymienilem rozrzad (wg. mechanika daloby sie przejechac jeszcze 10-15kkm), wszystkie filtry, olej, itd. W ciagu 2 lat uzytkowania samochodu przejechalem 25kkm i nie mialem z nim zadnych problemow poza zapalaniem, tutaj pomogla wymiana swiec zarowych i akumulatora, teraz pali od razu nawet przy -25 C po trzech nocach z rzedu pod golym niebem.

Zauwazylem jednak bardzo powolny, ale jednak stopniowy spadek mocy autka. Najpierw przy duzych predkosciach (powyzej 120) autko czasami nie reagowalo na gaz, tzn. obroty skakaly z 3k do 5k, a auto nie przyspieszalo. Przy nizszych predkosciach sie to nie dzialo, ale jakby slabiej przyspieszalo. W ostatni piatek na autostradzie nagle calkowicie siadlo, wariacje obrotow dzialy sie juz od predkosci 10-20 km/h, a mocy bylo prawie zero. W takim stanie autkiem zrobilem jeszcze okolo 70 km, dojechalem do domu, a potem do mechanika.

Diagnoza: sprzeglo. Do wymiany: caly zestaw sprzegla + kolo dwumasowe + lozysko przy polosi. Z robocizna koszt 10% wartosci autka, czyli troche zabolalo. Po wymianie znowu smiga jak nowe i odzyskalo pelna moc.

Zaczalem sie jednak zastanawiac - wg. mojej i mechanika wiedzy takie sprzeglo powinno wystarczyc na spokojnie 200kkm, a tu juz przy 100kkm rozsypalo sie na drobny proszek (mechanik sie dziwil jak w ogole dojechalem). Pytanie brzmi czy jednak nie mamy racji i 100kkm to juz dla takiego sprzegla duzo, czy moze raczej bardzo duzy wplyw ma tutaj tez sposob jazdy i np. poprzedni wlasciciel jezdzil na polsprzegle/nieumiejetnie i je do takiego stanu doprowadzil, czy moze faktycznie autko nie mialo w dniu zakupu 75kkm tylko np. 175kkm? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natiew · 08-02-2010, 09:46

Witam -W miom przypadku zestaw [koło dwumas,wysprz.kompl.sprzęgła]wymieniłem po 114tys km.,szarpało mi pedalem sprzęgła i czasami zostawal w podłodze. Dało się z tym jezdzić ,ale przy częstych wyjazdach do Włoch bałem się że coś....? i wymieniłem.Na pewno dużo zależy od stylu jazdy !,i w Twoim przypadku jak ktoś go podrasował,to nie po to by jezdzić do kościoła.

ADIAS · 08-02-2010, 10:28

troche jeżdże po autka na zach. i wszystkie dizle mają od 40tyś do ok 100 tyś/rok to policzcie sobie ile mają wasz auta! nie poto na zach kupuja dizle aby stały w garażu! tam auto musi zarabiać! potem auta idą do handlaży i 99% aut albo tam albo tu mają kręcone budziki do tyłu ! kolego wizualnie nie rozpoznasz ile auto ma przebiegu! nie jesteś wstanie ani ty ani ja! ostatnio widziałem foce 1 z 450tys na liczniku!!!! kiedys kupiłem foce z itali miała 200 tyś i wsio orginał na widok zadnego zużycia i latała super!dodam ze auto na zach pedzi dystanse po autostradach dlatego duzy przebieg małe zużycie tam a unas to wielka roznica jest auto dobite

kamilltee · 08-02-2010, 10:43

kolega właśnie wymieniał sprzęgło po 60 000 km (FII FL 1.6 benzyna)

jeździ spokojnie, podobno kilka razy je przysmażył jak wyciągał sąsiadów z błota na ulicy gdzie mieszka

byłem w szoku .. normalnie 200 000 km powinno wytrzymać bez problemu!
znam samochody gdzie wytrzymało 300 000 km i benzynowe i diesle

plast · 08-02-2010, 10:49

Zdaje sobie z tego sprawe, ze praktycznie nikt nie kupuje diesla by stal w garazu, z drugiej strony ja kupilem diesla, bo lubie gdy autko pali raczej 5-7 niz 9-12, bez straty mocy (lpg), a wcale jakichs duzych przebiegow poki co nie robie, co nie znaczy, ze nie zaczne. Niemniej z wygladu zewnetrznego, wewnetrznego i czesci da sie sporo ocenic, a juz na pewno czy autko ma 40k czy 400kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. +/- 100kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Teraz po prostu zastanawiam sie co jest bardziej prawdopodobne w moim przypadku - sprzeglo zjechane przez ostra jazde poprzedniego wlasciciela czy odpowiednio odkrecony licznik przed sprzedaza i normalne zuzycie wynikajace z przebiegu.

Co sie psuje jako kolejne po sprzegle gdy przebieg dobija do 200kkm? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ADIAS · 08-02-2010, 10:52

znam wiele aut co maja 200 tyś i nic sie nie psuje przynajmniej tak powaznego jak sprzegło a z wygładu niestety niepoznasz moj szwagier miał poloneza z silnikiem 406 dizla robił nim po 40 tyś rocznie przez 6 lat został sprzedany miał 240 tyś i wierz mi kazdy dawał mu max 80 tyśiecy przebiegu 0 zużycia wizualnego to na głupim polonezie a co dopiero na foce!!! powiem tak na powiedzmy dzisiejsze auta 200 tyś to pryszcz auta z zach oczywiscie bo na polskich drogach to wiadomo!

plast · 08-02-2010, 11:02

Wiadomo, nie ma reguly. Ja na Polonezie nowce z salonu mialem 220k w 4 lata i auto sie praktycznie rozpadalo wizualnie i uzytkowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Z kolei Fabia ojca tez nowka z salonu po 6 latach i 250k z zewnatrz wyglada OK, ale w srodku ruina. Tyle, ze on nie dba, no ale czy by dbal czy nie to np. fotele rozjechane od samego siedzenia.

tomiscorpio · 08-02-2010, 11:04

wszystko zalezy od techniki jazdy i odpowiedniego uzywania , miejsca jazdy.

Focus kumpla z Francji kupiony , babka po paryzu tym smigala , fakt przebieg nie duzy bo autentyczne 140 tys lecz sprzeglo juz jest w srednim stanie, widac jego zuzycie.

A moje auto latane po trasie i ma przebieg hohoho sporo wiekszy i sprzeglo nie tykane.

plast · 08-02-2010, 11:24

Wlasnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Czyli jesli moje autko bylo uzywane przez jakiegos mlodego gniewnego (o czym moglby swiadczyc lekki tuning PS'ow oraz na zewnatrz, bo auto prezentuje sie bardzo dobrze i nieco inaczej niz standardowa Foka - http://www.spritmonitor.de/pics/vehi...amp=1204037482), to teoretycznie mogl je wlasnie on wykonczyc, a przebieg wcale nie musial byc modyfikowany.

A moze w ASO Forda beda mi w stanie ocenic autentyczny przebieg auta?

ADIAS · 08-02-2010, 11:26

1 chciał byś aby tak było. 2 nie na 200% do ostatniego udokumentowanego przegłądu a przez 1 rok mozna nawet i 100 tyś doliczyć jak np rozwozi śrubki po polsce a np 30 tys jak dojezdza do pracy

08-02-2010, 09:26	#1
plast ford::amateur Zarejestrowany: 08-02-2008 Postów: 6	sproszkowane sprzeglo - czy nie za wczesnie? Witam, Jestem uzytkownikiem Foki od 2 lat, kupilem w lutym 2008 4-letnia sprowadzana z Niemiec. 1.8 TDCi 115 PS teoretycznie lekko podtuningowane do 130 PS. Przebieg 75kkm, oczywiscie niepotwierdzony, ale po ogledzinach tego co dalo sie obejrzec + wnetrza ciezko bylo temu autku dac wiecej niz wlasnie te 75kkm. Po sprowadzeniu wymienilem rozrzad (wg. mechanika daloby sie przejechac jeszcze 10-15kkm), wszystkie filtry, olej, itd. W ciagu 2 lat uzytkowania samochodu przejechalem 25kkm i nie mialem z nim zadnych problemow poza zapalaniem, tutaj pomogla wymiana swiec zarowych i akumulatora, teraz pali od razu nawet przy -25 C po trzech nocach z rzedu pod golym niebem. Zauwazylem jednak bardzo powolny, ale jednak stopniowy spadek mocy autka. Najpierw przy duzych predkosciach (powyzej 120) autko czasami nie reagowalo na gaz, tzn. obroty skakaly z 3k do 5k, a auto nie przyspieszalo. Przy nizszych predkosciach sie to nie dzialo, ale jakby slabiej przyspieszalo. W ostatni piatek na autostradzie nagle calkowicie siadlo, wariacje obrotow dzialy sie juz od predkosci 10-20 km/h, a mocy bylo prawie zero. W takim stanie autkiem zrobilem jeszcze okolo 70 km, dojechalem do domu, a potem do mechanika. Diagnoza: sprzeglo. Do wymiany: caly zestaw sprzegla + kolo dwumasowe + lozysko przy polosi. Z robocizna koszt 10% wartosci autka, czyli troche zabolalo. Po wymianie znowu smiga jak nowe i odzyskalo pelna moc. Zaczalem sie jednak zastanawiac - wg. mojej i mechanika wiedzy takie sprzeglo powinno wystarczyc na spokojnie 200kkm, a tu juz przy 100kkm rozsypalo sie na drobny proszek (mechanik sie dziwil jak w ogole dojechalem). Pytanie brzmi czy jednak nie mamy racji i 100kkm to juz dla takiego sprzegla duzo, czy moze raczej bardzo duzy wplyw ma tutaj tez sposob jazdy i np. poprzedni wlasciciel jezdzil na polsprzegle/nieumiejetnie i je do takiego stanu doprowadzil, czy moze faktycznie autko nie mialo w dniu zakupu 75kkm tylko np. 175kkm? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-02-2010, 09:46	#2
Natiew ford::advanced Imię: Bogdan Zarejestrowany: 16-03-2008 Skąd: Rybnik Model: ford C-max Silnik: 1,6 Rocznik: 2011 Postów: 226	Odp: sproszkowane sprzeglo - czy nie za wczesnie? Witam -W miom przypadku zestaw [koło dwumas,wysprz.kompl.sprzęgła]wymieniłem po 114tys km.,szarpało mi pedalem sprzęgła i czasami zostawal w podłodze. Dało się z tym jezdzić ,ale przy częstych wyjazdach do Włoch bałem się że coś....? i wymieniłem.Na pewno dużo zależy od stylu jazdy !,i w Twoim przypadku jak ktoś go podrasował,to nie po to by jezdzić do kościoła.

08-02-2010, 10:28	#3
ADIAS ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: WLKP Model: FOCUS 2 Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 130	Odp: sproszkowane sprzeglo - czy nie za wczesnie? troche jeżdże po autka na zach. i wszystkie dizle mają od 40tyś do ok 100 tyś/rok to policzcie sobie ile mają wasz auta! nie poto na zach kupuja dizle aby stały w garażu! tam auto musi zarabiać! potem auta idą do handlaży i 99% aut albo tam albo tu mają kręcone budziki do tyłu ! kolego wizualnie nie rozpoznasz ile auto ma przebiegu! nie jesteś wstanie ani ty ani ja! ostatnio widziałem foce 1 z 450tys na liczniku!!!! kiedys kupiłem foce z itali miała 200 tyś i wsio orginał na widok zadnego zużycia i latała super!dodam ze auto na zach pedzi dystanse po autostradach dlatego duzy przebieg małe zużycie tam a unas to wielka roznica jest auto dobite Ostatnio edytowane przez ADIAS ; 08-02-2010 o 10:35

08-02-2010, 10:43	#4
kamilltee ford::beginner Zarejestrowany: 30-01-2010 Skąd: Piaseczno Model: FF II FL; FT300 EUROLINE -> będzie Nugget Silnik: 1.6 Tdci; 2.0 TDDi Rocznik: 2008 ; 2004 Postów: 27	Odp: sproszkowane sprzeglo - czy nie za wczesnie? kolega właśnie wymieniał sprzęgło po 60 000 km (FII FL 1.6 benzyna) jeździ spokojnie, podobno kilka razy je przysmażył jak wyciągał sąsiadów z błota na ulicy gdzie mieszka byłem w szoku .. normalnie 200 000 km powinno wytrzymać bez problemu! znam samochody gdzie wytrzymało 300 000 km i benzynowe i diesle

08-02-2010, 10:49	#5
plast ford::amateur Zarejestrowany: 08-02-2008 Postów: 6	Odp: sproszkowane sprzeglo - czy nie za wczesnie? Zdaje sobie z tego sprawe, ze praktycznie nikt nie kupuje diesla by stal w garazu, z drugiej strony ja kupilem diesla, bo lubie gdy autko pali raczej 5-7 niz 9-12, bez straty mocy (lpg), a wcale jakichs duzych przebiegow poki co nie robie, co nie znaczy, ze nie zaczne. Niemniej z wygladu zewnetrznego, wewnetrznego i czesci da sie sporo ocenic, a juz na pewno czy autko ma 40k czy 400kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. +/- 100kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Teraz po prostu zastanawiam sie co jest bardziej prawdopodobne w moim przypadku - sprzeglo zjechane przez ostra jazde poprzedniego wlasciciela czy odpowiednio odkrecony licznik przed sprzedaza i normalne zuzycie wynikajace z przebiegu. Co sie psuje jako kolejne po sprzegle gdy przebieg dobija do 200kkm? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-02-2010, 10:52	#6
ADIAS ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: WLKP Model: FOCUS 2 Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 130	Odp: sproszkowane sprzeglo - czy nie za wczesnie? znam wiele aut co maja 200 tyś i nic sie nie psuje przynajmniej tak powaznego jak sprzegło a z wygładu niestety niepoznasz moj szwagier miał poloneza z silnikiem 406 dizla robił nim po 40 tyś rocznie przez 6 lat został sprzedany miał 240 tyś i wierz mi kazdy dawał mu max 80 tyśiecy przebiegu 0 zużycia wizualnego to na głupim polonezie a co dopiero na foce!!! powiem tak na powiedzmy dzisiejsze auta 200 tyś to pryszcz auta z zach oczywiscie bo na polskich drogach to wiadomo! Ostatnio edytowane przez ADIAS ; 08-02-2010 o 11:00

08-02-2010, 11:02	#7
plast ford::amateur Zarejestrowany: 08-02-2008 Postów: 6	Odp: sproszkowane sprzeglo - czy nie za wczesnie? Wiadomo, nie ma reguly. Ja na Polonezie nowce z salonu mialem 220k w 4 lata i auto sie praktycznie rozpadalo wizualnie i uzytkowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Z kolei Fabia ojca tez nowka z salonu po 6 latach i 250k z zewnatrz wyglada OK, ale w srodku ruina. Tyle, ze on nie dba, no ale czy by dbal czy nie to np. fotele rozjechane od samego siedzenia.

08-02-2010, 11:04	#8
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: sproszkowane sprzeglo - czy nie za wczesnie? wszystko zalezy od techniki jazdy i odpowiedniego uzywania , miejsca jazdy. Focus kumpla z Francji kupiony , babka po paryzu tym smigala , fakt przebieg nie duzy bo autentyczne 140 tys lecz sprzeglo juz jest w srednim stanie, widac jego zuzycie. A moje auto latane po trasie i ma przebieg hohoho sporo wiekszy i sprzeglo nie tykane.

08-02-2010, 11:24	#9
plast ford::amateur Zarejestrowany: 08-02-2008 Postów: 6	Odp: sproszkowane sprzeglo - czy nie za wczesnie? Wlasnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Czyli jesli moje autko bylo uzywane przez jakiegos mlodego gniewnego (o czym moglby swiadczyc lekki tuning PS'ow oraz na zewnatrz, bo auto prezentuje sie bardzo dobrze i nieco inaczej niz standardowa Foka - http://www.spritmonitor.de/pics/vehi...amp=1204037482), to teoretycznie mogl je wlasnie on wykonczyc, a przebieg wcale nie musial byc modyfikowany. A moze w ASO Forda beda mi w stanie ocenic autentyczny przebieg auta?

08-02-2010, 11:26	#10
ADIAS ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: WLKP Model: FOCUS 2 Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 130	Odp: sproszkowane sprzeglo - czy nie za wczesnie? 1 chciał byś aby tak było. 2 nie na 200% do ostatniego udokumentowanego przegłądu a przez 1 rok mozna nawet i 100 tyś doliczyć jak np rozwozi śrubki po polsce a np 30 tys jak dojezdza do pracy Ostatnio edytowane przez ADIAS ; 08-02-2010 o 11:34