|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-11-2009, 22:36 | #11 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
|
Odp: Zimny ciężko pali 1.9 ASZ. Czy to klin koła zębatego na wale
W sobotę wymieniłem filtr paliwa. Jeszcze raz rozebrałem i uszczelniłem lekko spocone ustrojstwo (pompa podciśnieniowa).
Wlałem dodatku do diesla czyszczącego wtryski, i zalałem do pełna tą lepsiejszą ropą. Wymieniłem jeszcze krótki przewód paliwowy, który idzie od filtra paliwa do pompki próżniowej (do jej górnej części)-był trochę sparciały i wymieniłem tam opaski, bo były trochę luźno. Póki co (odpukać) pali ładnie, bez zająknięcia. Jak się nic nie odmieni z porannym paleniem, to winą pewnie był zapowietrzający się układ paliwowy. Dzięki wszystkim za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ps. Gdzie znajdują się dokładnie przewody idące do pompowtrysków. |
08-12-2009, 17:20 | #12 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
|
Odp: Zimny ciężko pali 1.9 ASZ. Czy to klin koła zębatego na wale
Cytat:
Problem powrócił... Znowu ciężko pali. Ponownie pojawiły się kropelki ropy pod pompą próżnoiwą. Tym razem kupię nową uszczelkę (jest ona z jakiejś cieniutkiej blachy). Jak to nie pomoże, to może być uszkodzona pompa próżniowa? Dodam jeszcze: Jak zimny odpali i go od razu nie przygazuję, to zgaśnie , a potem dłuuuugo go trzeba kręcić. Może cofać się paliwo? Co jest za to odpowiedzialne? Ostatnio edytowane przez cowboy ; 08-12-2009 o 17:35 |
|
08-01-2010, 20:19 | #13 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
|
Odp: Zimny ciężko pali 1.9 ASZ. Czy to klin koła zębatego na wale
Odgrzebuję temat, bo problem jednak jest nadal.
Muszę kręcić z 10-15 sek. zanim silnik załapie. Swiece żarowe ok. Prąd do nich dochodzi. Po zagrzaniu dogrzewaczem do 50-60 st (przed odpaleniem po nocy) nie robi żadnej różnicy-to samo. Byłem dzisiaj u mechaników. Podłączyli pod kompa i zero błędów. To miejsce pod pompą próżniową uszczelniłem już dawno. Nic nie pomogło. Założyłem też zawór zwrotny między filtrem paliwa a pompą. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Przy każdym zimnym odpaleniu z tyłu chmura białego dymu, więc mechanik sugeruje lejący któryś z pompo-wtrysków lub uszczelnienie któregoś pompo-wtryskiwacza (o-ringi). Ewentualnie pompa wtryskowa (próżniowa). Za rozebranie i złożenie chcą 85 funciaków+ uszczelka pod klawiaturę+ o-ringi. Ale jak sami powiedzieli, to nie jest 100% gwarancja, więc może tylko niepotrzebne koszty. To kręcenie irytuje mnie coraz bardziej... Nie wiem co z tym teraz zrobić? |
08-01-2010, 21:58 | #14 |
ford::advanced
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 27-04-2008
Skąd: Śląsk
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 241
|
Odp: Zimny ciężko pali 1.9 ASZ. Czy to klin koła zębatego na wale
Jak już podłączyli pod kompa to mogli popatrzeć na grupę 13 i 23 a nie tylko błędy sprawdzać.
U mnie na zimnym silnik dostaje drgawek, dodatkowo mam efekt jakby się co jakiś czas dusił. Mam zdiagnozowaną jedną pompkę do wymiany. Pomimo tego nie mam jak narazie problemów z odpaleniem. Oczywiście zaraz po zapaleniu puszcza dyma i tak jakby na jeden cylider kulał ale trwa to może ze 3 sekundy (zimy silnik).
__________________
janbra |
27-02-2010, 23:43 | #15 |
ford::specialist
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 03-05-2007
Skąd: ŻORY
Model: GALAXY / TRANSPORTER / FREELANDER / PREMIUM / PIAGGIO SFERA / MTD YARD MAN /TRANSIT
Silnik: 1.9TDI 110KM / 2,4 D 74 KM / 120 KM / 460 KM / 0.049 / 15,5 KM / 2.0 100 KM
Rocznik: 1998 /1992 / 1998 / 2011 / 1996 / 2001 / 2001
Postów: 649
|
Odp: Zimny ciężko pali 1.9 ASZ. Czy to klin koła zębatego na wale
Witam. Podpinam się pod temata. Mam silniczek jak w opisie. Ok tydzień - dwa wstecz zaczynał się poawiać malutki problem z odpaleniem na zimnym. Dwa dni wstec pojawił się wielki problem. Muszę kręcić kilkanaście sekund (aż mi szkoda, wolę dwa - trzy razy parę sekund kręcić), żeby odpalić, potem biały dym (nie spalona ropa), po odpaleniu igiełka, równo pracuje (czasem troszkę wyżej ok 900-1000obr/min.). Moc stale jest ok. Stawiam na czujnik temp, ale może obstawiacie coś innego. Jescze raz polski VAG 2.5 nic nie pokazuje.
__________________
Długo o nim marzyłem - warto marzyć. były: maluszek 0.65, trabi 0.6 (x2), lada 2107 1.3, 1.5 (x2), sierra 1.8TD (pomyłka), pony 1,5, astra 1,6, golf IV TDI kombi firmowy, NUBIRKA 2.0. Obecnie jest GALAXY 1.9 TDI , TRANSIT 2.5 D, KANGOO 1.9 D (do sprzedania) Kolejne marzenie to jakiś bliźniak MK2, oczywiście TDI |
28-02-2010, 06:32 | #16 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-01-2010
Model: Mondeo
Silnik: 1.5
Rocznik: 2019
Postów: 109
|
Odp: Zimny ciężko pali 1.9 ASZ. Czy to klin koła zębatego na wale
Świece niby grzeją...ale czy z odpowiednią mocą. Ja ten temat przerabiałem kiedyś w Avensisie. Grzały wszystkie a jednak jak postał na mrozie (sporym mrozie) to go trzeba było kręcić i kręcić. Potem już w ogóle nie chciał palić. Wymieniłem świeczki i problem ustąpił. Te Twoje wyglądają na ok więc pewnie szkoda kasy na nowe.
|
16-06-2015, 15:07 | #17 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 04-01-2011
Skąd: Ede Holandia-Wrocław
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 Tdi AUY 170KM/374NM
Rocznik: 2002
Postów: 210
|
Odp: Zimny ciężko pali 1.9 ASZ. Czy to klin koła zębatego na wale
Witam odgrzeje kotleta.Mam taki sam problem jak Cowboy.Pompa tandemowa wymieniona,świece,filtry.
Cowboy rozwiązałeś problem?
__________________
Galaxy 1.9 TDI AUY + Turbina ARL = 169,5KM i 373,4Nm by ECU PROJECT |
16-06-2015, 19:58 | #18 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
|
Odp: Zimny ciężko pali 1.9 ASZ. Czy to klin koła zębatego na wale
Nie rozwiązałem.
Samochód sprzedałem jakieś 4-5 lat temu z problemami jakie miał. Ostatnio, przed sprzedażą mechanik zasugerował, żeby kupić komplet o-ringów na wszystkie pompo -wtryski i je wymienić-tam mogło pojawiać się zapowietrzanie układu paliwowego. Poza tym wszystko co było możliwe już wymieniłem wcześniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 17-06-2015 o 07:18 |
16-06-2015, 21:00 | #19 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 04-01-2011
Skąd: Ede Holandia-Wrocław
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 Tdi AUY 170KM/374NM
Rocznik: 2002
Postów: 210
|
Odp: Zimny ciężko pali 1.9 ASZ. Czy to klin koła zębatego na wale
Nie wiem czy dobrze rozumiem ale jak by to były uszczelnienia pompek to chyba by puszczał dymka a u mnie tego nie ma.
__________________
Galaxy 1.9 TDI AUY + Turbina ARL = 169,5KM i 373,4Nm by ECU PROJECT |