[Mondeo 2000-2007] Nie prawidłowa praca wentylatora chłodnicy

[lewy930]

Witam serdecznie.

Silnik jaki posiadam 2.0 Duratec HE. Niedawno wymieniałem termostat ponieważ auto się nie nagrzewało (temp silnika podczas jazdy w trasie 50 stopni) wymieniłem na zamiennik Gates'a. Teraz auto ładnie się rozgrzewa i trzyma niezależnie od prędkości 98/99 stopni. Niestety przy 98 załącza się wentylator i wyłącza się dopiero po zgaszeniu auta. Temp sprawdzana w teście zegarów. Układ odpowietrzałem ok 30/40 minut. Co jeszcze może być nie tak? Dodam że jeżdżę bez włączonej klimy. Dzieki za pomoc i pozdrawiam.

Może kręci się w odwrotną stronę.
Włoż kawałek gazety, lub papieru pomiędzy silnik i wentylator, i zauważ w którym kierunku pcha papier, jak na silnik to dobrze, jak ciągnie w stronę chłodnicy, to żle. Dziwne, ale zdarza sie.

[lewy930]

Wentylator kreci sie dobrze. "zasysa" pod maskę.

Pewnie szystko jest w porządku,tylko za krótko obserwujesz pracujący wentylator przy pracujacym silniku.
Poczekaj trochę dłużej, musi się wyłączyć.
Fordy mają tak, że jak kręci się wentylator, i zgasisz silnik, to już jak od razu włączysz kluczyk na pozycjęII, to wentylator stoi. Jak uruchomisz silnik, to po chwili powinien sie włączyć na 20gi zakres obrotów, i po chwili przejdzie na nizsze.

Gdybyś miał coś żle, to po zgaszeniu silnika gorącego, i zatrzymaniu obrotów wentylatora, w zbiorniczku wyrównawczym miał byś bulgotanie, i być może
gotujący się płyn, i wyciek spod korka zbiorniczka.
Jak po zgaszeniu silnika, w zbiorniczku jest cisza, to tak powinno być.

[lewy930]

Do pracy robię codziennie 40 km w jedną stronę, a w ten weekend zrobiłem autem 400 km i wentylator pracował cały czas od momentu zagrzania silnika.( słychać go na postoju na światłach po otwarciu szyby). Dzisiaj po powrocie z trasy czekałem 15 minut i caly czas pracował. No i zdaje mi się że nie powinno tak być bo z tego co wyczytałem to pierwszy bieg wiatraka w naszych mondkach załącza się przy 105 stopniach, a ja mam 98 kiedy on się włącza.

[lewy930]

Dzisiaj wszedłem pod auto i wypiąłem wtyczkę od wentylatora i co się okazało, temp silnika 98 stopni, a chłodnica delikatnie letnia od strony wejścia płynu na wyjściu wszystko zimne, dopiero przy 99/100 stopniach zrobiła sie gorącą czyli wtedy dopiero puścił termostat. Zapiąłem wentylator i załączył się na 2s na 2 biegu, następnie zszedł na 1 i tak pracował przez 3s i schłodził silnik do 97 stopni. Przy osiągnięciu 98 znowu sie załączył i pracował na stałe. Moje wnioski sa takie że wentylator załącza się przed otwarciem termostatu i dlatego cały czas pracuje. Czy ktoś popiera moją teorię? I czy można zmienić parametry załączania sie wentylatora?

[remlen]

Miałem podobny problem na termostacie firmy Gates. Jak włączył się wentyl to pracował do momentu wyłączenia silnika. Wymieniłem termostat na meyle i wszystko działało jak należy. Kosztowało mnie to niestety podwójna robotę ale oddali kasę w sklepie. I też zaczęło się od wymiany termostatu.

[lewy930]

Dzięki wielkie za szybką odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyli niestety znowu czeka mnie demontaż termostatu... oby tylko w sklepie uznali zwrot. Koledzy a nie orientujecie się czy nie można korygować nastaw załączania wentyla? Bo chodzi tylko o podniesienie załączenia i wyłączenia o 2stopnie...

[remlen]

Raczej tego nie zmienia ale może się mylę. Czyli coś z tymi zamiennikami Gatesa jest nie tak...

[lewy930]

No ewidentnie skoro wystąpiły u nas te same objawy.