Sprawdzanie Numeru VIN

sulim · 23-09-2009, 21:47

Cześć wszystkim!
Czy warto założyć do Foki 1.8TDCi nacinane tarcze na przód (np. ATE Power Disc)? Słyszałem, że felgi tak się nie brudzą, bo te nacięcia odprowadzają ciepło i pył z klocków. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat? Jeśli chodzi o mój styl jazdy to sportowcem nie jestem, ale lubię jak auto dobrze hamuje. Tylko czy warto dopłacać?

galowy · 23-09-2009, 22:21

Na ATE Power Disck zrobiłem już ponad 5 tysięcy kilosów, na tarczach nie ma śladu zużycia. Śmigam na nich około 2 miesięcy.
Pylenie na felgach przeważnie zależy od twardości klocków.
Ja osobiście polecam te tarcze, hamują świetnie!!!

sulim · 23-09-2009, 22:49

A klocki masz zwykłe ATE do tych tarcz?

Cobretti · 23-09-2009, 23:14

Sulim - jak chcesz dobre hamowanie to wystraczy poprostu "zwykły" zestaw ATE (tarcze i klocki) - ja to miałem w mondeo...
bardzo zadowolony z tego zestawu byłem...

do foki w stosownym czasie też dam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sulim · 24-09-2009, 00:18

Chyba masz rację Cobretti. Poza tym "zwykła tarcza" jest tańsza, a jakieś 70zł na ziemi nie leży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To nie kombinuję i przy wymianie założę zwykłe tarcze, oczywiście ATE.
Dziękuję za informacje i pozdrawiam.

galowy · 24-09-2009, 06:46

Cytat:

Napisał sulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A klocki masz zwykłe ATE do tych tarcz?

nie najzwyklejsze Feroodo, do tych tarcz nie muszą być zakładane jakieś specjalne klocki.
Cobretti przy zwykłych tarczach skuteczność hamowanie nie będzie już tak dobra.

szymonb · 24-09-2009, 09:52

Witam
Ja posiadam od pół roku tarcze rowkowane + nawiercane ATM MIKODA + zestaw klocków ATE. Samochód hamuje świetnie , brak pisków , jak narazie brak śladów zużycia, brak bicia. Tarcze ATM w opcji nacinane nawiercane są tańsze od najtańszych markowych typu ATE czy Brembo wiec myślę że warto.Ogólnie jestem bardzo zadowolony.
Wcześniej miałem oryginalne klocki i tarcze fordowskie. Wydaje mi się że gdyby ktoś podmienił ci tarcze na tarcze rowkowane nie zauważyłbyś różnicy w hamowaniu :-). Jeśli masz felgi przez które widać tarcze będzie to fajnie wyglądać i tyle. Lepiej zainwestować w lepsze klocki niż tarcze.Co do brudzenia nie jestem w stanie pomóc bo nie mam alusów.

Pozdrawiam

Cobretti · 24-09-2009, 10:34

Cytat:

Napisał galowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cobretti przy zwykłych tarczach skuteczność hamowanie nie będzie już tak dobra.

na pewno o wiele lepsza niż na "fabryce" ...
na początku bałem się hamować żeby mi do bagaznika nie wjechali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nigdy nie hamowałem mocniej niż na pól wciśnięcia bo było już bardzo dobre i skuteczne

galowy · 24-09-2009, 14:44

Cytat:

Napisał szymonb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Ja posiadam od pół roku tarcze rowkowane + nawiercane ATM MIKODA + zestaw klocków ATE. Samochód hamuje świetnie , brak pisków , jak narazie brak śladów zużycia, brak bicia. Tarcze ATM w opcji nacinane nawiercane są tańsze od najtańszych markowych typu ATE czy Brembo wiec myślę że warto.Ogólnie jestem bardzo zadowolony.
Wcześniej miałem oryginalne klocki i tarcze fordowskie. Wydaje mi się że gdyby ktoś podmienił ci tarcze na tarcze rowkowane nie zauważyłbyś różnicy w hamowaniu :-). Jeśli masz felgi przez które widać tarcze będzie to fajnie wyglądać i tyle. Lepiej zainwestować w lepsze klocki niż tarcze.Co do brudzenia nie jestem w stanie pomóc bo nie mam alusów.

Pozdrawiam

Proszę cię nie pisz takich głupot, że pomiędzy tarczami nacinanymi, nacinanymi i wierconymi a zwykłymi nie ma różnicy w hamowaniu!!!!
No chyba, że w takim normalnym zatrzymywaniu się to tak, ale podczas awaryjnego hamowania jest

kozik77 · 24-09-2009, 18:12

dobrze prawisz... ja jeżdżę nacinanymi i nawiercanymi od pół roku...
i powiem jedno ... brak jest przede wszystkim odczuwalnego przy zwykłych tarczach gorszego hamowania na "ciepło"...
co do ceny też sie nie zgodzę ... kupiłem MIKODĘ za 76zł/sztuka...

23-09-2009, 21:47	#1
sulim ford::average Zarejestrowany: 01-02-2008 Skąd: Nowy Dwór Mazowiecki Model: Fiesta Trend SVP + GOLD Silnik: 1.4 96 KM Rocznik: 2012 Postów: 73	Tarcze nacinane Cześć wszystkim! Czy warto założyć do Foki 1.8TDCi nacinane tarcze na przód (np. ATE Power Disc)? Słyszałem, że felgi tak się nie brudzą, bo te nacięcia odprowadzają ciepło i pył z klocków. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat? Jeśli chodzi o mój styl jazdy to sportowcem nie jestem, ale lubię jak auto dobrze hamuje. Tylko czy warto dopłacać?

23-09-2009, 22:21	#2
galowy ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 08-07-2009 Skąd: ze wsi Model: Focus Silnik: 1,8 16V+LPG Rocznik: 1999 Postów: 217	Odp: Tarcze nacinane Na ATE Power Disck zrobiłem już ponad 5 tysięcy kilosów, na tarczach nie ma śladu zużycia. Śmigam na nich około 2 miesięcy. Pylenie na felgach przeważnie zależy od twardości klocków. Ja osobiście polecam te tarcze, hamują świetnie!!! __________________ Moja Foczka a na pokładzie foczki Uniden PC78 LTW + Sirio Performer 5000 + Densei 2002 www.monsterbus.pl

23-09-2009, 22:49	#3
sulim ford::average Zarejestrowany: 01-02-2008 Skąd: Nowy Dwór Mazowiecki Model: Fiesta Trend SVP + GOLD Silnik: 1.4 96 KM Rocznik: 2012 Postów: 73	Odp: Tarcze nacinane A klocki masz zwykłe ATE do tych tarcz?

23-09-2009, 23:14	#4
Cobretti ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Nowa Sól - Berlin Model: Chrysler Voyager Silnik: 2.5CRDi 140KM Rocznik: 2001 Postów: 1,675	Odp: Tarcze nacinane Sulim - jak chcesz dobre hamowanie to wystraczy poprostu "zwykły" zestaw ATE (tarcze i klocki) - ja to miałem w mondeo... bardzo zadowolony z tego zestawu byłem... do foki w stosownym czasie też dam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm

24-09-2009, 00:18	#5
sulim ford::average Zarejestrowany: 01-02-2008 Skąd: Nowy Dwór Mazowiecki Model: Fiesta Trend SVP + GOLD Silnik: 1.4 96 KM Rocznik: 2012 Postów: 73	Odp: Tarcze nacinane Chyba masz rację Cobretti. Poza tym "zwykła tarcza" jest tańsza, a jakieś 70zł na ziemi nie leży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To nie kombinuję i przy wymianie założę zwykłe tarcze, oczywiście ATE. Dziękuję za informacje i pozdrawiam.

24-09-2009, 09:52	#7
szymonb ford::average Imię: Szymon Zarejestrowany: 04-01-2009 Skąd: Łódź Model: Ford Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBoost Rocznik: 2020 Postów: 57	Odp: Tarcze nacinane Witam Ja posiadam od pół roku tarcze rowkowane + nawiercane ATM MIKODA + zestaw klocków ATE. Samochód hamuje świetnie , brak pisków , jak narazie brak śladów zużycia, brak bicia. Tarcze ATM w opcji nacinane nawiercane są tańsze od najtańszych markowych typu ATE czy Brembo wiec myślę że warto.Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Wcześniej miałem oryginalne klocki i tarcze fordowskie. Wydaje mi się że gdyby ktoś podmienił ci tarcze na tarcze rowkowane nie zauważyłbyś różnicy w hamowaniu :-). Jeśli masz felgi przez które widać tarcze będzie to fajnie wyglądać i tyle. Lepiej zainwestować w lepsze klocki niż tarcze.Co do brudzenia nie jestem w stanie pomóc bo nie mam alusów. Pozdrawiam

24-09-2009, 18:12	#10
kozik77 ford::advanced Zarejestrowany: 06-01-2008 Skąd: LUBLIN Model: focus kombi Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 207	Odp: Tarcze nacinane dobrze prawisz... ja jeżdżę nacinanymi i nawiercanymi od pół roku... i powiem jedno ... brak jest przede wszystkim odczuwalnego przy zwykłych tarczach gorszego hamowania na "ciepło"... co do ceny też sie nie zgodzę ... kupiłem MIKODĘ za 76zł/sztuka...