|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-08-2013, 14:52 | #11 |
ford::average
Imię: Darek
Zarejestrowany: 22-05-2013
Skąd: Sosnowiec
Model: mondeo mk4
Silnik: 1,8tdci
Rocznik: 2009
Postów: 92
|
Odp: Szarpanie podczas jazdy i inne złe rzeczy.
Mam te same objawy , w poniedziałek zostawiłem auto w ASO Multexim K-ce bo te "złe rzeczy " dzieją się po nocy , jak wskazówka od temp. lekko wychyli się za 60 aż do momentu kiedy uzyska temp. roboczą , rano podpieli IDS-a i pojechaliśmy po przejechaniu 1,5km zaczęło się szarpanie i dymek oczywiście w zakresie 1200- 1800 obr/min .
Naprowadziłem mechaników na przekodowanie wtrysków ale ciężko mu to szło ,powiedział że przekodował , odebrałem auto , dzisiaj rano po odpaleniu i przejechaniu 1,5km to samo . |
28-08-2013, 15:39 | #12 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 12-01-2012
Skąd: Białystok
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 ecoboost 203km
Rocznik: 2012
Postów: 16
|
Odp: Szarpanie podczas jazdy i inne złe rzeczy.
Witam. Zapomniałem napisać jak się wszystko skończyło. A więc został wyprogramowany EGR i samochód przestał szarpać. Jeżdzi normalnie, żadnych błędów jak na razie. Nie zaślepiałem EGR-a.
|
28-08-2013, 19:55 | #13 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 24-06-2012
Skąd: Geel
Model: mondeo kombi
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2009
Postów: 15
|
Odp: Szarpanie podczas jazdy i inne złe rzeczy.
Temat egr-u przerabiałem jeżdziłem z zaślepionym z odłączonym i zaślepionym blaszką z dziurkami auto jeżdziło na każdym teście tak samo czyli bez rewelacji czyli jak traktor.
Zastanawiam się czy może to być problem z uszczelką pod głowicą i problem z ktorymś z cylindrów ( zapomniałem dodać że na postoju w przedziale 1200-1700 trzęcie budą). W tym przedziale obrotów również występuje klekot podczas jazdy. Problem z kompresją? |
29-08-2013, 09:50 | #14 |
ford::average
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Ford C-MAX Panther Black (Metallic)
Silnik: 1.8L Duratorq-DI HPCR Lynx
Rocznik: 2009
Postów: 142
|
Odp: Szarpanie podczas jazdy i inne złe rzeczy.
expo1975, nie sądzę, bo jak byś miał rozszczelnione silnik, wyraźnie było by to widać.
Czy na plamach pod samochodem, czy wodzie w oleju. To nie jest to. A może masz tak zniszczone koło dwumasowe, że daje taki dziwny efekt? Tojeszcze powiedz, czy jak rozłączyłeś EGR, to był pozycji spoczynkowej? A ha.. rozumiem, że teraz jeździsz bez klapki EGR, tak? |
29-08-2013, 15:10 | #15 | |
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-10-2007
Skąd: Krakow-Wieliczka
Model: B Y Ł Focus Kombi / JEST Fiat Croma
Silnik: 1.8 TDCi / 1.9 16v 150
Rocznik: 2007 / 2008
Postów: 186
|
Odp: Szarpanie podczas jazdy i inne złe rzeczy.
Cytat:
|
|
29-08-2013, 17:40 | #16 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-10-2009
Skąd: Gdańsk
Model: FFII
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 98
|
Odp: Szarpanie podczas jazdy i inne złe rzeczy.
Panowie, mnie również dopadł najpewniej problem EGR.
W zeszłym tygodniu zaczął bardzo delikatnie szarpać silnikiem, zapaliła się czerwona lampka i komunikat "usterka układu silnika". Samochód stracił moc. Po lekturze postów pezet3 (pozdrawiam) odpiąłem wtykę EGR. Samochód nie szarpie, nie zapala się żadna kontrolka, lepiej rozpędza się na 1. i 2. biegu - niestety 130km/h to wszystko. Rozumiem, że najlepszym rozwiązaniem jest postępowanie pezet3: odpiąć, zaślepić, powinna być poprawa? Zaślepiać bez diagnostyki błędów? Ostatnio edytowane przez storky ; 29-08-2013 o 17:45 |
29-08-2013, 19:06 | #17 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 24-06-2012
Skąd: Geel
Model: mondeo kombi
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2009
Postów: 15
|
Odp: Szarpanie podczas jazdy i inne złe rzeczy.
EGR był zamknięty jak był odłączony, tak jeżdzę teraz bez zaślepki. Koło dwumasowe raczej nie zadnych dziwnych dzwięków podczas gaszenia auta niema, pozatym mechanik, powiedział że to jeden z cylindrów niedomaga. Co ciekawe po wymianie wtrysków auto chodził bardzo ładnie przez jakieś 200km i teraz już jest tylko z dnia na dzień gorzej, dziś już nawet zaczęło szarpać. Przed wymianą wtrysków były takie same objawy jak teraz.Czy to możliwe żeby jakiś z nowych wtryskiwaczy już się posypał przejechałem na nich może 1500 km. Nie wiem czy to może być powiązane ale przegoniłem auto autostradą jakieś 5km z prędkością 180km/h i zauważyłem na postoju że mi płyn chłodniczy wywaliło ze zbiorniczka jakiś litr uzupełnić musiałem.
Ostatnio edytowane przez expo1975 ; 29-08-2013 o 19:11 |
29-08-2013, 19:07 | #18 |
ford::average
Imię: Darek
Zarejestrowany: 22-05-2013
Skąd: Sosnowiec
Model: mondeo mk4
Silnik: 1,8tdci
Rocznik: 2009
Postów: 92
|
Odp: Szarpanie podczas jazdy i inne złe rzeczy.
Ostatnio edytowane przez dario07 ; 29-08-2013 o 19:11 |
30-08-2013, 15:02 | #19 |
ford::average
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Ford C-MAX Panther Black (Metallic)
Silnik: 1.8L Duratorq-DI HPCR Lynx
Rocznik: 2009
Postów: 142
|
Odp: Szarpanie podczas jazdy i inne złe rzeczy.
expo1975, ja też jeździłem po 180km/h i nic takiego się nie działo!
Może twoja pompa wysokiego ciśnienia jest uszkodzona i niszczy wtryski??? Tak jak w goownianym TDCi 2,0 130KM ! |
30-08-2013, 20:28 | #20 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 24-06-2012
Skąd: Geel
Model: mondeo kombi
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2009
Postów: 15
|
Odp: Szarpanie podczas jazdy i inne złe rzeczy.
Przy wymianie wtrysków pompiarze z Piły mówili ze pompa jest ok w obudowie filtra nic poza ropa nie było. Nie mówie że się mjr mylisz ale gdyby to była pompa to by sypała opiłkami na wszystkie wytyski a u mnie wyrażnie niedomaga jeden z cylindrów. Jeszcze przed wymianą byłem na kompie i na starych wtryskach wyszło że jest coś z zle z przedwtryskiem także na jednym z cylindrów, ale to mogło być związane z jakimś uszkodzeniem wtryskiwacza. Tak jak wcześniej napisałem na początku po wymianie było ok teraz żle. Jestem rozczarowany tyle kasy wpompowane w auto a one nie jeżdzi dobrze. Lubię to auto jeszcze jak trzeba będzie zainwestuję, Tylko żeby jakiś mechanik zdiagnozował trafnie problem . Co do kodowania wtrysków ci sami pompiaże powiedzieli że nie trzeba wtryski mają ten sam kod i podobno się same zaadoptują, nie znam się na tym wcale i uznałem że ok. A jest możliwe żeby którys z wtrysków zgubił kod?
Ostatnio edytowane przez expo1975 ; 30-08-2013 o 20:34 |