[C-MAX 2003-2007] Wibracje podczas przyspieszania na IV

[HYCHLA]

Witam.
W weekend uporałem się w końcu z tymi parszywymi wibracjami na kierze,podłodze, karoserii podczas przyspieszania. Przyczyna okazał się (słusznie ustrzelony w dziesiątkę) przegub wewnętrzny z lewej strony który miął na oko 3mm luzu skretnego.
Po wymianie jest miodzio, juz zapomnialem jaka frajdę sprawia jazda bez vibrato.
Powodzenia w szukaniu przyczyn u wasGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sw.wilq]

Hychla drukuję twój post i jadę z nim do mechanika.... U mnie występują podobne objawy z różnym natężeniem. Mechanicy z dwóch warsztatów twierdzą, że jest wszystko w porządku i nic się nie dzieje i że dźwięki i zachowanie samochodu (vibro) to moja imaginacja.

Jeśli u mnie się diagnoza potwierdzi, to zdaje się że tym wątkiem będzie można zaadresować kilka podobnych tematów na tym forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[HYCHLA]

Siemka.
Przyczyn wibracji może być kilka i niekoniecznie musi być to przegub. U mnie perfidnie wibrowała kiera w przedziale od 100-120km/h, na czwartym biegu 70-80km/h podczas spokojnej jazdy szarpało autem a podczas ostrego deptania na 3 i 4 biegu w przedziale 1800-2000obr/min karoseria dostawała drgawek i praktycznie cały czas czułem wibracje na podłodze i fotelu kierowcy i miało się wrażenie jakby układ napędowy mielił piasek.
Mam nadzieje ze opis moich obserwacji pomoże w diagnostyce.
Roboty niema dużo i jakby ktoś potrzebował rady proszę pisać na priva albo w tym wątku. Jedyny problem jaki mialem to totalnie zakleszczony sworzen wahacza ale wd40 i 15 min. rozwiązało problem.

[sw.wilq]

Generalnie u mnie nie ma jakiejś wielkiej drgawicy, ale:
-> czasem słychać takie delikatne huczenie/ocieranie - można to przypisać albo do łożyska albo do gumy (opony). Sprawdziłem zbieżność, sprawdziłem łożyska - no i jest czysto ... Objawia się najczęściej przy jeździe po łuku. Dźwięk dochodzi jakby z prawej strony spod nóg pasażera.
-> przy przyspieszaniu na 4 i 5 w granicach 1900 - 2100 czuć lekkie wibracje budy - wystarczy odpuścić gaz i ponownie nadepnąć w gaz i jest spoko cisza luz.

W serwisie - już z wynikiem zbieżności i po weryfikacji "prostoty" felg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - poddałem pod rozwagę serwisantom zbadanie łożyska podpory półosi, ale uznali że wszystko jest OK. Stwierdzili że nic złego się nie dzieje i że oni nic nie słyszą. Ale pocieszyli mnie ... jak coś jest nie tak, to w końcu i oni usłyszą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdziłem już wszystko co można było a objawy pokrywają się z tymi opisanymi przez ciebie. Więc ..... mam nadzieję, że jak powiem dokładnie czego słuchać, to może i mechanicy to usłyszą. Jak wiadomo - słyszeć, nie znaczy słuchać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bart25440]

Podstawą jest rozebranie przegubu wew. Ja wcześniej też słyszałem różne opinie od mechaników ale jak sam zobaczyłem rozebrany przegub to zrozumiałem dlaczego są wibracje. W moim przypadku kupiłem całą półoś i wszystko gra. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kuwejt]

Napisał bart25440 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podstawą jest rozebranie przegubu wew. Ja wcześniej też słyszałem różne opinie od mechaników ale jak sam zobaczyłem rozebrany przegub to zrozumiałem dlaczego są wibracje. W moim przypadku kupiłem całą półoś i wszystko gra. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie są identyczne obiawy. Mechanicy stwierdzili( po którychś juz ogledzinach z rzędu), że są małe luzy na obu przegubach wewnętrznych ale z tym, jak okreslili, to można jeszcze pojeżdzić, no i jest wybita tylnia poduszka skrzyni biegów. Ciekawe czy po wymianie poduszki nastapi poprawa, bo budą telepie niemiłosiernie jak mocnej depnę i przy wiekszym obciążeniu. Poza tym mam taki dziwny dżwięk przy 2000 rpm na IV biegu jakby koła zębate pracowały na sucho. To dziwne bo dopiero dolewali oleju do skrzyni biegów( około 0,5 l) przy wymianie prawego uszczelniacza skrzyni biegów.