[Focus 1998-2004] Jaki silnik najmniej awaryjny

[ślizki]

Napisał Hetfield Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

785 kilometrów za 40,5 litra to jest poniżej 5. Używałeś klimy zimą?Też hamuję silnikiem, ale lubię jak można przydusić,pali 6/100 i nie chce mniej.
No i kombi.

ja mam hatchback. 4050/785=5,15...l/km. klimy w zimę w ogóle nie używałem. z ręką na sercu mogę zapewnić ze to jest w 100% wynik który osiągnąłem i zobaczymy czy coś się polepszy przy zmianie opon na teoretycznie oszczędniejsze

[cezarg1410]

40,5 l i 785 km to średnia 5,15l/100 km. Ja tyle osiągam TDCI które ma 25 km więcej jeżeli jadę spokojnie w trasie.
Mówicie że większość postów na forum to problemy z dieslem. To prawda ale zwróćcie uwagę na to że 80% spotykanych na ulicach Focusów ma silnik tddi lub tdci...
Diesel tddi przy prawidłowej eksploatacji służy wiele km.
Tdci awaryjniejszy ale jaka przyjemność z jazdy.
A ford benzyna + gaz = kłopoty. --> warto zwrócić uwagę na liczbę postów beznzyn bez i z gazem...
Osobiście miałem corsę B 1.4 z gazem. Przy 170 tys km założyłem gaz a przy 240 tys. silnik był trup. Znajomy ma taką samą corsę z takim przebiegiem a może i większym bo jest z niemiec (moja miała autentyczny bo miałem ją niemal od nowości kupiona była od znajomej) i silnik jest ok.
Gaz zjada gniazda zaworowe i to jest fakt niezaprzeczalny.
Wybór należy do ciebie, ale jeżeli robisz rocznie powyżej 25 tys. km to ja bym się nie zastanawiał. Różnica w spalaniu między 1.6 benzyna a 1.8 diesel to jakieś 2 litry. Za to dynamika jest nieporównywalna. Inna sprawa że znaleźć diesla tddi z przebiegiem poniżej 250 tys. km to niemały problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam.

[niko123]

Najczęściej posiadacze diesli są zadowoleni ale po np. 2-3 latach padnie turbo/dwumasa/ wstyski/ pompa i naprawa 2-5 tyś i całe 2-3 lata zaoszczędzone na paliwie w błoto.

[arek_r1]

Napisał niko123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najczęściej posiadacze diesli są zadowoleni ale po np. 2-3 latach padnie turbo/dwumasa/ wstyski/ pompa....

Przeważnie to wynik niewiedzy jak obchodzić się z tym co się ma.
Benzyną się inaczej jeździ, dieslem inaczej. Jeżeli ktoś jeździł benzyną, nigdy dieslem i co u niektórych nawyk przygazowywania po skończonej trasie podczas parkowania jest nagminny to nie ma na co liczyć.
Warto poczytać o prawidłowej eksploatacji diesla na forach, bo naprawdę dużo o tym.

[niko123]

Napisał arek_r1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeważnie to wynik niewiedzy jak obchodzić się z tym co się ma.
Benzyną się inaczej jeździ, dieslem inaczej. Jeżeli ktoś jeździł benzyną, nigdy dieslem i co u niektórych nawyk przygazowywania po skończonej trasie podczas parkowania jest nagminny to nie ma na co liczyć.
Warto poczytać o prawidłowej eksploatacji diesla na forach, bo naprawdę dużo o tym.

To prawda, na zimnym nie katowac turba, po autobanie dac chwile na ostudzenie turba, tankowanie tylko na pewnych stacjach dobre paliwo itp pewna wiedza na ogromny wpływ na bezawaryjną eksplatację. diesli.

[adriaan1989]

Focusem w 1.8TDDi jezdze 2 lata... przejechane prawie 80 tys km przeze mnie... na liczniku 200 000, licznik przekrecany na 100% (sprowadzany samochod z niemiec), tankuje verve, v-power, zawieszenie perfekt, silnik krece czasem nawet do 4 tys, najczesciej do 3 tys a spalanie nigdy nie przekroczylo 6l/100km, zrywa jak szalony. Przez te 2 lata zadnych awarii(jedynie 2 razy drobne rzeczy). W zime, gdzie temp. wynosila nawet -20 stopni odpalal za pierwszym razem.

[Dinar]

Napisał adriaan1989 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do 3 tys a spalanie nigdy nie przekroczylo 6l/100km,

Mój TDDI też tak traktowany,mniejsze obroty dla osprzętu to mniejsze zużycie.Aktualnie mam 263tyś i rozrusznik+alternator+turbo+pompa+wtryski są od nowości.Zawieszenia były robione ale np.teleskopy + półosie są też od nowości.Nie wspomniałem o sterowniku pompy,padł przy 130tyś i tylko on był wymieniony i już drugie tyle ma przebiegu,ciekawe czy padnie znowu.

[adriaan1989]

u mnie przy silniku podobnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wsio od nowowsci... jedyna roznica, ze zawieszenie u mnie takze od nowosci takie samoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jedynie wymieniana polosc, koncowki, gumy... cala reszta oryginalna z fabryki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[owp]

Napisał Hetfield Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym chciał się dowiedzieć jak twoje auto pali 4 lub 4,5/100?
Ty latasz, czy masz tylko trasę z prędkością 50km/h na 5-tym biegu?
Ja mam takie samo auto i mi pali 6/100.Fakt ważę 100 kg a sama noga 20kg.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież jemu wychodzi ponad 5,1. To nie żaden rekord.

[Assan]

Dość komentowania spalania 5 l w dieslu,narazie grzecznie proszę.

Co do 1.6 benzyna to jesli potrzeba autka do w miare sprawnego poruszania się to jest ok (ja mam 1.6 w kombi) żaden sprinter to nie jest ale fajnie się jeżdzi. Problem pojawia się kiedy go zapakuje,odczuwalny spadek osiągów