Sprawdzanie Numeru VIN

din · 08-02-2021, 10:09

Witajcie

Tematów o zapowietrzaniu się układu paliwowego wiem, że jest po kokardę na tym forum, nie znalazłem jednak żadnego (może źle szukałem) wątku, który tłumaczyłby zaistniałą sytuację. Poniżej -7 stopni zapowietrza się pompa CR. W przewodach z rana jest czyste paliwo bez powietrza następnie odpalam auto - na chwile załapie po czym z pompy w przewód idzie powietrze. Odpalenie auta poniżej -7 stopni wiąże się z ostrym wydojeniem aq.

Dla czego pojawia się powietrze w pomie CR? Co może być w niej nie tak?

Może jest to bez znaczenia ale od dłuższego czasu przy ostrzejszym przyspieszaniu w sterowniku występuje błąd zaworu regulującego dawkę paliwa. Z niczym poza błędem się to nie wiąże. Co więcej wymieniałem ten zawór dwukrotnie na nówkę i nic to nie dało. Błąd nadal wyskakuje. Po wymianie na nowe zawory dodatkowo zaczyna piszczeć układ z pompy do szyny wtryskowej - wpada w rezonans i piszczy ta rurka pomiędzy pompa a szyna.

W załączeniu walka z odpaleniem poniżej -7 stopni
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jaryska · 08-02-2021, 14:34

Wymień filtr paliwa, i bedzie ok, albo w zbiorniku masz jeszcze letnie paliwo, i parafina zatyka filtr paliwa.

Czupa_kabras · 08-02-2021, 14:38

sprawdz wtyczkę przy filtrze paliwa czy nie ma wypalonych styków na pinach

din · 08-02-2021, 16:16

Filtr zmieniany wielokrotnie, cały układ sprawdzony od baku po pompę CR, przelewy również
dw10 ma filtr przy baku

Jak widać na filmiku paliwo jest, dopiero po kręceniu pojawia się powietrze z pompy CR do przewodu zasilającego

Z tematem walczę od 4 lat. Tu gdzie mieszkam poniżej -7 jest raz na 2-3 lata.

zbinek512 · 08-02-2021, 18:17

Gdzieś był wątek o mikropęknięciach na obudowie filtra paliwa i tam ciągną powietrze

din · 08-02-2021, 18:53

Filtr paliwa nie ma tu nic do tematu. Obudowa jest przy baku. Paliwo jest w całym przewodzie od baku po pompę bez najmniejszego pęcherzyka powietrza. Powietrze pojawia się w przewodzie z pompy CR po próbie rozruchu.

Czy pompa ma w sobie jakiś zaworek zwrotny. Jaka jest korelacja że sobą zaworów wysokiego i niskiego ciśnienia? Skąd może się brać powietrze w pompie CR?

atari · 08-02-2021, 19:01

pompa sama w sobie moze juz puszczac czyli nadaje sie do regeneracji, ewentualnie zlaczki przy pompie

din · 08-02-2021, 20:02

oring na przewodzie co wchodzi w pompę tez profilaktycznie wymieniony i nic to nie dało.

generalnie jestem już umówiony na wyjecie i sprawdzenie ale domyślam się, że od tego czasu zrobi się cieplej i znów będzie wyglądać że jest ok a ewentualny problem wyjdzie za 3 lata jak ponownie zrobi się na tyle zimno;(

Bump: oring na przewodzie co wchodzi w pompę tez profilaktycznie wymieniony i nic to nie dało.

generalnie jestem już umówiony na wyjecie i sprawdzenie ale domyślam się, że od tego czasu zrobi się cieplej i znów będzie wyglądać że jest ok a ewentualny problem wyjdzie za 3 lata jak ponownie zrobi się na tyle zimno;(

08-02-2021, 10:09	#1
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 217	Zapowietrzająca się pompa CR dw10 Witajcie Tematów o zapowietrzaniu się układu paliwowego wiem, że jest po kokardę na tym forum, nie znalazłem jednak żadnego (może źle szukałem) wątku, który tłumaczyłby zaistniałą sytuację. Poniżej -7 stopni zapowietrza się pompa CR. W przewodach z rana jest czyste paliwo bez powietrza następnie odpalam auto - na chwile załapie po czym z pompy w przewód idzie powietrze. Odpalenie auta poniżej -7 stopni wiąże się z ostrym wydojeniem aq. Dla czego pojawia się powietrze w pomie CR? Co może być w niej nie tak? Może jest to bez znaczenia ale od dłuższego czasu przy ostrzejszym przyspieszaniu w sterowniku występuje błąd zaworu regulującego dawkę paliwa. Z niczym poza błędem się to nie wiąże. Co więcej wymieniałem ten zawór dwukrotnie na nówkę i nic to nie dało. Błąd nadal wyskakuje. Po wymianie na nowe zawory dodatkowo zaczyna piszczeć układ z pompy do szyny wtryskowej - wpada w rezonans i piszczy ta rurka pomiędzy pompa a szyna. W załączeniu walka z odpaleniem poniżej -7 stopni [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

08-02-2021, 14:34	#2
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Zapowietrzająca się pompa CR dw10 Wymień filtr paliwa, i bedzie ok, albo w zbiorniku masz jeszcze letnie paliwo, i parafina zatyka filtr paliwa.

08-02-2021, 14:38	#3
Czupa_kabras ford::average Imię: Dariusz Zarejestrowany: 04-06-2020 Skąd: Rzeszów/Tyczyn Model: Kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 179	Odp: Zapowietrzająca się pompa CR dw10 sprawdz wtyczkę przy filtrze paliwa czy nie ma wypalonych styków na pinach

08-02-2021, 16:16	#4
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 217	Odp: Zapowietrzająca się pompa CR dw10 Filtr zmieniany wielokrotnie, cały układ sprawdzony od baku po pompę CR, przelewy również dw10 ma filtr przy baku Jak widać na filmiku paliwo jest, dopiero po kręceniu pojawia się powietrze z pompy CR do przewodu zasilającego Z tematem walczę od 4 lat. Tu gdzie mieszkam poniżej -7 jest raz na 2-3 lata. Ostatnio edytowane przez din ; 08-02-2021 o 16:19

08-02-2021, 18:17	#5
zbinek512 ford::advanced Zarejestrowany: 17-03-2012 Model: ford focus Silnik: 2.0 tdci 163km Rocznik: 2013 Postów: 330	Odp: Zapowietrzająca się pompa CR dw10 Gdzieś był wątek o mikropęknięciach na obudowie filtra paliwa i tam ciągną powietrze

08-02-2021, 18:53	#6
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 217	Odp: Zapowietrzająca się pompa CR dw10 Filtr paliwa nie ma tu nic do tematu. Obudowa jest przy baku. Paliwo jest w całym przewodzie od baku po pompę bez najmniejszego pęcherzyka powietrza. Powietrze pojawia się w przewodzie z pompy CR po próbie rozruchu. Czy pompa ma w sobie jakiś zaworek zwrotny. Jaka jest korelacja że sobą zaworów wysokiego i niskiego ciśnienia? Skąd może się brać powietrze w pompie CR?

08-02-2021, 19:01	#7
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,097	Odp: Zapowietrzająca się pompa CR dw10 pompa sama w sobie moze juz puszczac czyli nadaje sie do regeneracji, ewentualnie zlaczki przy pompie

08-02-2021, 20:02	#8
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 217	Odp: Zapowietrzająca się pompa CR dw10 oring na przewodzie co wchodzi w pompę tez profilaktycznie wymieniony i nic to nie dało. generalnie jestem już umówiony na wyjecie i sprawdzenie ale domyślam się, że od tego czasu zrobi się cieplej i znów będzie wyglądać że jest ok a ewentualny problem wyjdzie za 3 lata jak ponownie zrobi się na tyle zimno;( Bump: oring na przewodzie co wchodzi w pompę tez profilaktycznie wymieniony i nic to nie dało. generalnie jestem już umówiony na wyjecie i sprawdzenie ale domyślam się, że od tego czasu zrobi się cieplej i znów będzie wyglądać że jest ok a ewentualny problem wyjdzie za 3 lata jak ponownie zrobi się na tyle zimno;(